觀致汽車 二手觀致5多少錢入手

汽車是目前市場上消費者所能買到的技術含量最高的消費品，使用場景和環境也更加復雜，品質無疑是一款車型的基石。近年來，自主品牌逐漸開始在精品造車的道路上越走越快，涌現出不少高端自主品牌。作為高端自主品牌車企的先行者，觀致汽車似乎領先了一步。

今天試駕的主角是——觀致5 SUV 1.6T旗艦版，是自主品牌中最注重品質的車型。他的前世今生不在贅述，先來看看他在素質上的表現吧。

并不像看起來那么強壯。

不得不說，近年來，國內消費者對整車設計的追求越來越高。觀致5 SUV雖然是去年初作為一款SUV上市的，但它的顏值確實是無可挑剔的。整車前臉采用了圓潤的設計理念。格柵上方的鍍鉻裝飾條與LED日間行車燈融為一體，營造出“飛翼”的外觀，車身前部的氣度十足，盡顯SUV車型應有的氣質。

車身側面看起來比較緊湊，從翼子板延伸出來的腰線看起來更加動感，C柱從A柱延伸出來的線條也很有運動感，給人一種小鋼炮的感覺，而19 -英寸大的腳也表明我是運動型SUV車型。車身側面看起來非常緊湊，從翼子板延伸出來的腰線看起來更加動感，C柱從A柱延伸出來的線條也很有運動感，有種小鋼炮的感覺，19寸大腳也說明我是運動型SUV。

車身尾部方面，圓潤運動的尾部造型非常討人喜歡，上下段的設計看起來很扎實，大擾流板，傾斜的后擋風玻璃，LED燈帶，雙側排氣。設計也符合當下消費者的審美需求。另一方面，圓潤運動的車身尾部造型非常別出心裁，上下段的設計也顯得十分扎實。大尺寸擾流板、傾斜式后擋風玻璃、LED燈帶和兩側雙出風口也符合當下消費者的審美需求。

不僅如此，翼子板頂部的數字“5”標識和鯊魚鰓式立體大燈為其顏值增色不少。在此，借用老羅的一句話來表達“美麗不如強大”。不僅如此，翼子板上方的數字“5”標識和立體鯊魚鰓大燈為其顏值加分。這里借用老羅的話，“顏值不如實力”。

如果你是兔子，那你就是處女。

優秀的動力總成是體現一款車型性能的第一要素，在這里不得不為觀致5 SUV點贊。

觀致5 SUV采用1.6L渦輪增壓發動機，雙可變氣門正時技術，最大功率156Ps（115kW），最大扭矩230Nm，匹配6速QorosTroniq雙離合變速箱，動力總成參數整體處于主流水平。在發動機的輸出特性方面，這款發動機的日常表現主要是舒適性，整體動力表現低速平順，油門開度合理。但當轉速在2500~4500轉之間時，就能爆發出230Nm的峰值扭矩。在實際體驗中，渦輪的起點在2000轉左右，此時會有比較線性的過渡。當轉速超過2500轉時，動力會有明顯的提升，動力的整體表現對于一款SUV來說是非常平順的。

說到變速箱，很多朋友說起雙離合可能會臉色發白，但是在實際測試中，這款變速箱的表現還是可圈可點的。變速箱的換檔速度相對較慢。在低速城市擁堵路段的后續環節，由于一二檔的尺度比較小，頻繁走走停停也沒有明顯的頓挫感，中速時的油門響應要好于三檔。同價位的合資品牌要快很多，整體動力表現不錯。

同時，整車在NVH方面也有著不錯的表現。懸架方面，采用前麥弗遜后多連桿，懸架調校略顯硬朗。底盤阻尼濾鏡在保證一定路感的同時，還能化解零碎的顛簸，很有德系。隔音方面，整車對風噪和路噪的隔絕很好，在120km/h等速巡航時不影響車內乘客的正常交流。

整體配置豐富。

觀致5 SUV的優質性能還體現在配置上。

本次試駕車型為旗艦版。三幅式多功能方向盤采用NAPPA小牛皮材質，質地細膩，握感不錯。方向盤在3點鐘或9點鐘位置集成了定速巡航和多媒體控制系統。

簡潔的儀表中間有一個3.5英寸的顯示屏，可以實時顯示車輛狀態和導航信息。界面清爽美觀。

車機系統采用8英寸大屏，搭載“Qoros MMH”多媒體信息娛樂系統，內置GPS模塊、Qoros逸云車聯網基礎服務和整車控制系統，操作簡便，創新獨特。車載系統采用8英寸大屏，配備“觀致MMH”多媒體信息娛樂系統，內置GPS模塊、觀致翼云車聯網基礎服務和車輛控制系統，操作簡單創新。

內飾安全配置方面，該車采用無鑰匙進入和一鍵啟動功能，配備防眩光后視鏡、AutoHold駐車功能和前排6向電動座椅調節。

在舒適性配置方面，值得一提的是來自Bose的高級音響系統，為整個駕乘旅程增色不少。同時，該車還配備了雙區自動空調、自動大燈、可開啟式全景天窗、19英寸馬牌性能輪胎、馬鞍棕色豪華真皮內飾和電動尾門，配置非常高。

雙區自動氣候控制

自動大燈

打開全景天窗

19英寸馬牌高性能輪胎

馬鞍棕色豪華皮革內飾

電動尾門

試駕總結：

作為國內首批向高端進軍的自主品牌車企，觀致汽車積累了大量整車研發、設計、制造等核心技術。在此次深度試駕中，我們也能充分感受到觀致汽車品牌在整車設計、做工、動力等方面的全新突破。不得不說，觀致5 SUV雖然是SUV市場的新人，但絕對是一款有誠意的車型。