2010款二手傲虎怎么樣

今天在武漢（查成交價|參配|優惠政策）火車站，我試駕了一輛水平對置發動機的進口四驅“旅行車”——斯巴魯傲虎（查成交價|參配|優惠政策）。

傲虎的官方定位是跨界。

但是車身和轎車差不多高，側面線條流暢，看起來像旅行車，所以我暫且稱它為旅行車。

旅行車定位小眾，加上小眾斯巴魯品牌，加上這個級別獨有的水平對置發動機，可以說是小眾的巔峰之作！而且看產品力，更值得擁有！

僅那臺2.5 升水平對置發動機就足夠令人興奮了。

對稱發動機允許四輪驅動系統的對稱布置。車輛的重心不僅更低，而且更均勻。 SUV的離地間隙，小型跑車的穩定性，僅此而已。

動力輸出也很平順，沒辦法，CVT變速箱的結構優勢。但如果在德國開慣了，油門踏板就得適應幾天，因為前端相當有攻擊性。

從數據上看，127kW和235Nm不算亮，但是能吃92號粗糧，實用。

2013年上牌，8年13萬公里，平均每年1.6萬公里，屬于正常里程。不過前輩很細心，身上勉強涂了一層。

車漆的質感也很好，光澤度也不錯。

美中不足的是A柱輕微劃傷，不傷底漆。建議油漆以補充顏色。

打開懸架時沒有明顯的松動。結合上架檢查，底盤部分沒有修邊，拿在手里可以直接打開。

內飾整體色調也不錯，有很多吸引人的設計。

比如這里的裝飾板是壓花塑料，既美觀又耐用。

給我一個細節。

窗戶鑰匙也都是塑料的，經久耐用。

我的前任也很少使用它。您可以清楚地看到手柄皮革的紋理。

當然，還有時間的烙印。比如方向盤皮磨損了，可以重新包裝。

副駕駛這里有點劃痕，建議不要處理。

對于13萬的里程來說，主駕座椅的顏色還是比較不錯的。

但是側面有明顯磨損，前任經常背斜挎包？猜就是猜，我們會盡量修好，費用包含在車價中。

后排和乘客座椅要好得多。

要買旅行車，空氣必須很好。我185cm，75kg，主駕調好了，后腿空空如也。

頭上還有一拳，威力頗大。

而且靠背可以大幅度調節，半躺著坐著很舒服。

后備箱也擴大了一倍，我的身高勉強夠到里面。把行李寄存在武漢一個星期，就像毛毛雨一樣。

二是放電倒置，相當平緩。

接縫也做好了。

包括后備箱周圍，同樣采用植絨材質，細節十足。

人肉試了一下，185cm完全平了，關尾門也沒有問題。垂直空間。

配置方面，當年指導價30萬的車擁有自動大燈、雙區自動空調、自動雨刷、倒車影像、打孔真皮座椅、電動調節座椅、座椅加熱等常用功能配置記憶。

值得注意的是，主機的前身有所改變，可以藍牙連接，可以倒轉圖像，增加了實用性。

做一個總結。

預算10萬，水平對置發動機。依舊是一臺兼顧空間和日常駕駛的“旅行車”。斯巴魯傲虎是一個不錯的選擇。

而且，這輛車已經被前任開了8年了。車身油漆少，手工精加工少，比較合適。