細節之處進行升華！帝豪GS簡評，換裝1.4T動力，增加智能網聯系統

似乎在人們眼中，跨界設計雖然新潮時尚，但也難免會呈現出小眾化的趨勢。不過，吉利帝豪GS并沒有陷入這個怪圈。

自2016年5月上市以來，帝豪GS累計銷量超過26萬輛。目前，帝豪GS已連續12個月銷量過萬，最高單月銷量甚至突破2萬輛。就在驚艷之時，2018款帝豪GS在4月正式上市。那么，它有哪些變化呢？

外觀：在細節中升華

第一次看到2018款帝豪GS，或許很多細心的人都會感受到細微的變化。

內飾：新技術與安全配置

2018款帝豪GS的內飾通過細節的提升和配置的升級，恰到好處的點綴手法凸顯質感。

此外，2018款帝豪GS還配備了AQS空氣質量管理系統、PM2.5空氣凈化系統（帶實時顯示功能）、TPMS胎溫胎壓監測系統和智能高清行車記錄儀等配置.

動感：輕柔的運動訓練

值得一提的是，這款1.4T發動機采用一體化缸蓋排氣歧管和低慣量渦輪增壓器，搭配VVT可變氣門正時技術，熱效率達到36%。

在正常行駛的時候，這套動力系統給人的感覺是不著急。對于渦輪增壓車型，它似乎有點特別。甚至在踩下油門進行超車時，這輛車也伴隨著一陣陣小爆發，進行了比較均勻的動力輸出。但是，如果只是為了加速的快感而習慣性地踩油門，這是不對的。

事實上，整車的調教風格更偏向于運動型的都市駕駛風格。此時逐漸踩下油門，車速不斷提升，動力輸出的反應明顯是一種不斷涌現的感覺，后勁不斷涌現。而這也得益于變速箱的換擋時機更加精準。在走走停停的市區行駛，這種駕駛方式方便自然。

而在山路的爬坡路段行駛時，這種優勢會更加明顯。還配備EPS電動助力轉向，可根據車速靈活控制。它反應靈敏，也有駕駛樂趣。

底盤的調校非常到位，妥善過濾了路面的顛簸，在彎道為車輛提供了有力的支撐。

在試駕的最后一個環節，當車輛返回市區酒店時，體驗者在行車路況中開啟了ACC自適應巡航功能。據悉，這套系統的開啟范圍擴大到了0-150km/h，實現了全速跟車的安全巡航模式。

面對一杯茶，只有細細品味才能發現它的美。這句話用來形容2018款帝豪GS一點也不為過。

在內外的精心勾勒和點綴中，2018款帝豪GS更多的亮點在于科技和安全配置。更重要的是，全新改裝的動力總成在保持駕乘樂趣的同時，以居家化調教確保日常用車出行。

總而言之，2018款帝豪GS更有內涵，考慮到其7萬-12萬元的售價區間，不難想象市場表現或將有新亮點。