t55，火車t55經(jīng)過的站點(diǎn)

挑戰(zhàn)者 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

站火車站運(yùn)行時(shí)間到達(dá)時(shí)間行駛時(shí)間里程1廣州東00:00 始發(fā)站22:29 0 2 郴州3:48 02:17 02:23 382 3 衡陽(yáng)5:29 03:58 043336 000 529 4 株洲6:48 05:17 05:19 663 5 長(zhǎng)沙7:27 05:56 06:04 715 6 岳陽(yáng)8:53 07:22 07:25 862 7 武昌11:01 09:30 09:38 1077 8 孝感12:03 10:32 10:34 1167 9 信陽(yáng)133336 048 12:17 1233 36019 1311 10 鄭州16:27 14:56 15:04 1613 11 鶴壁17:52 16:21 16:23 1759 12 邯鄲18:55 17:24 17: 26 1860 13 石家莊20:26 18:55 19:04 2025 14 衡水22:00 20:29 0 2:37 2675 18 山海關(guān)28:44 03:13 03:21 2713 19 錦州30:40 05:09 05:11 2897 20 沉陽(yáng)33:10 07:39 0 733 36047 3139 21 鐵嶺33:58 08:27 08:29 3210 22 四平35:29 09:58 10:02 3328 23 長(zhǎng)春36:40 11:09 碼頭3444

2，T55次列車是動(dòng)車嗎

不是動(dòng)車~~T是快車的意思T55北京西-寶雞（空調(diào)快車） 基本信息全程1373 全程15小時(shí)0分鐘票價(jià)信息硬座170 北京西客運(yùn)站發(fā)車寶雞硬臥中300發(fā)車時(shí)間17:11結(jié)束時(shí)間08:11軟座無空調(diào)快車更新時(shí)間2007-10-25軟臥472車次站名到達(dá)時(shí)間行車時(shí)間運(yùn)行時(shí)間里程T55 01北京西17:11 17:11 0分鐘0 T55 02 石家莊19:42 20:00 2 小時(shí)31 分2 77 T55 03 邢臺(tái)20:57 21:00 3 小時(shí)46 分390 T55 04 邯鄲21:28 21:30 4 小時(shí)17 分442 T55 05 安陽(yáng)22:10 22:29 4 小時(shí)59 分鐘502 T55 06 新鄉(xiāng)23 :22 23:24 6 小時(shí)11 分鐘609 T55 07 渭南次日05:27 05:29 12時(shí)16分1144 T55 08 西安次日06:09 06:17 12時(shí)58分1200 T55 09 咸陽(yáng)次日06:33 063336 042 13時(shí)22分1223 T55 10 楊凌鎮(zhèn)次日07:16 07:19 14小時(shí)5分1285 T55 11寶雞次日08:11 08:11 15小時(shí)0分1373 不是我知道車票上應(yīng)該寫前綴D！

3，t55坦克在我國(guó)的性價(jià)比如何

總的來說，在50年代和60年代，T54/55綜合能力仍然是世界頂級(jí)坦克，其仿制品59也是如此。問題是：我國(guó)的59生產(chǎn)高峰是在1970年代到80年代后期（紅色運(yùn)動(dòng)）之間。當(dāng)時(shí)歐美和蘇聯(lián)的坦克都在一定規(guī)模上被挑戰(zhàn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1、M60a1/2等二代坦克取代。 /3、T64、T72，甚至南非當(dāng)時(shí)都有比59更先進(jìn)的坦克，而且都是自己造的。第三代坦克的研發(fā)進(jìn)程接近尾聲，MBT-80的技術(shù)分為后來的M1、豹II等。我們的國(guó)家仍然是59。整整兩代人的差距。我國(guó)第一代裝甲部隊(duì)剛形成規(guī)模就落伍了。這時(shí)候，59和他們相比，就如同VT-38和黑豹一樣。 ——的火力和裝甲各方面都比較落后，連速度都沒有他們快，火控系統(tǒng)也不夠好。 T54 具有單向高低穩(wěn)定器；而T55有一個(gè)雙向穩(wěn)定器，一個(gè)高低穩(wěn)定器和一個(gè)水平穩(wěn)定器。但是模仿T54，我國(guó)的59連垂尾都沒有，還特意加了一個(gè)被蘇聯(lián)拋棄的設(shè)計(jì)：在T54上，也就是59的前裝甲加裝了前機(jī)槍。這是我們59最垃圾的地方，——沒有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，機(jī)槍只能朝車體正對(duì)的方向射擊；增加了集體三防體系的工作量和體量；增加了會(huì)員操作的難度和舒適度；隊(duì)員們的維修時(shí)間和強(qiáng)度都大大提高了……就是為了多一把機(jī)槍……這從側(cè)面說明當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)引進(jìn)改造t54的中國(guó)設(shè)計(jì)師絕對(duì)是經(jīng)驗(yàn)主義者（就是，對(duì)機(jī)槍的極度渴望）和沒有前瞻性（沒有穩(wěn)定器也能打的很好，估計(jì)連穩(wěn)定器都不太了解。）其實(shí)軍工為59付出了很多畢竟剛剛打了20多年的仗，他們就能搞到一款當(dāng)時(shí)世界上綜合性能最先進(jìn)的略微降低版的坦克。比如：中國(guó)向伊拉克提供了全套的99A1設(shè)計(jì)圖紙、生產(chǎn)線、原材料、技術(shù)工人，那么伊拉克肯定會(huì)拼命打造適合自己的IRAQ99A1。歸根結(jié)底，造成59年如此變化的罪魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）禍?zhǔn)资撬枷肽Ｊ降膯栴}，以及連年戰(zhàn)亂導(dǎo)致的思想日趨左傾。 59的后續(xù)改進(jìn)型（59-1、59-2、59-2A等）和后繼型號(hào)（69、79等及其改進(jìn)型號(hào)）仍然屬于初代坦克的范疇，好不了多少比59。真正的二代坦克是生產(chǎn)于……算了，網(wǎng)上可以查到。 59的性價(jià)比絕對(duì)是高的。但是再怎么劃算，如果沒有真正的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，還是會(huì)被打。這很麻煩。 5000多輛59系在我國(guó)現(xiàn)役還有很多，剩下的都賣了或者拆了，所以現(xiàn)在大部分裝甲復(fù)合旅有士氣，但是沒有技術(shù)……99A/A1/A2和96A /B 只裝備了幾個(gè)暴君旅。可以看到軍宣上的99A2和J-11C很壯觀。如果你想開坦克，說不定你會(huì)被分配到59坦克團(tuán)。我們沒那么幸運(yùn)。我國(guó)沒有T55。我們的59式是仿T54的彈基：主炮，T54是34發(fā)，T55是44發(fā)；發(fā)動(dòng)機(jī)功率：T54是520馬力。 T55 580 馬力；槍穩(wěn)定器：T54是單向的，高低方向穩(wěn)定。 T55 是雙向穩(wěn)定的；它可以對(duì)付我周圍一半以上的國(guó)家，作為自行火炮或支援步兵沖擊也很有效。基本沒有外觀，主要是內(nèi)部配備了吊艙底板，提高了操控性和裝彈量。舊的t54即使是小的改進(jìn)也可以升級(jí)到t55。最好不要使用t55。從性價(jià)比上來說，拿來當(dāng)拖拉機(jī)肯定不劃算，拿來打仗有點(diǎn)像鐵棺材。從這個(gè)角度來說，性價(jià)比不高。糟透了，都應(yīng)該被淘汰！