速騰被上汽大眾朗逸超越!但這也為后來的全面改造奠定了基礎!

曾幾何時，速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）被網(wǎng)友和媒體稱為A級車型的標桿！即使有無數(shù)的競爭對手，也沒有多少產(chǎn)品能威脅到它！不過，這種情況，隨著那斷掉的豎井門，開始發(fā)生了變化。即便大眾為速騰換上了價格更高的獨立懸架，但整個產(chǎn)品的終端表現(xiàn)依然不盡如人意。另外，近年來，速騰已經(jīng)被上汽大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）超越！但它也為以后的全面改造奠定了基礎！

在今年的廣州車展上，一汽-大眾正式發(fā)布了2022款速騰，我們也首次看到了星輝進氣格柵。這種設計與新款帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）襯衫相撞。嬰兒？這只有公眾自己知道！除了星輝的格柵，格柵也換成了六邊形設計，就連以往被吐槽最多的前大燈也被大眾最新的IQ.LIGHT設計畫龍點睛。

從側面看，無畏艦的前部仍然肌肉發(fā)達。前腰線貫穿全車，不僅讓新車感覺更加修長，還將車體一分為二，展現(xiàn)出更強悍的氣質

分層！ 2731mm的軸距與老款一致，但作為一款A級車型，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)足夠優(yōu)秀了，再加上大眾的調(diào)校，空間感有目共睹！車尾部分，尾部造型較短，但這是為了呼應光滑的尾部車身。整個尾燈也變得更加立體，配備雙側排氣管，力量感十足。

內(nèi)飾方面，全新速騰帶來了更多的新意。比如，與老款相比，首次配備了12英寸的懸浮式中控屏，無疑科技氣息更濃。方向盤和液晶屏的操控與帕薩特無異。此外，我們還發(fā)現(xiàn)，新車所有的傳統(tǒng)物理按鍵全部換成了觸控式設計。技術有感覺的同時，實用性就大大降低了。小編當然能理解我必須放棄！

說了這么多，終于來到今天的重點，國產(chǎn)EA211 1.5T EVO渦輪增壓發(fā)動機誕生，淘汰老款1.4T發(fā)動機。從整個市場的反應來看，這款發(fā)動機已經(jīng)全面投放海外市場

還好。數(shù)據(jù)顯示，其最大功率為118千瓦，相比現(xiàn)有的1.4T發(fā)動機功率提升了8千瓦。除了動力的變化，它的燃油經(jīng)濟性也有所提升！這款1.5T版本預計會在明年年中左右上市，目前價格還未可知。等了三年，不知道會不會是神車回歸的征兆。我們拭目以待。