為什么汽車不用太陽能充電

荷蘭汽車初創公司Lightyear 正式推出Ready?光年面紗mdash mdash 是一款太陽能電動汽車，無需插入傳統充電器即可運行長達七個月。

Lightyear0 是一款歷時六年的產品，在其車頂和發動機罩上配備了一系列弧形太陽能電池板，以補充小型60kWh 電池組。據該公司稱，這種組合使汽車的續航里程達到388 英里（625 公里），其中44 英里（70 公里）僅來自太陽能。

從本質上講，Lightyear 0 在暴露在陽光下時會自行充電——這意味著它可以短距離行駛（即少于44 英里的通勤距離）幾個月，然后才需要重新插入傳統電源。

當然，您汽車的太陽能電池板產生的電量將完全取決于您所在地區的日照量，但即使在像荷蘭這樣的氣候條件下也是如此。 Lightyear 聲稱 個月，而在西班牙或葡萄牙則長達7 個月。

該公司表示，其獲得專利的雙曲線太陽能電池陣列經優化后每年可發電11,000 公里。

然而，鑒于其電池尺寸有限，Lightyear 0 并不是一款特別有活力的汽車。前面提到的60kWh 動力裝置為其提供174bhp 的功率和1,269lb-ft 的扭矩，這反過來又使其具有相當低的0-62mph 時間，約為10 秒。它的速度表也達到了100 英里/小時。

話雖這么說，這不是行業領先的性能工具。 Lightyear 希望這樣一系列令人印象深刻的承諾能夠吸引梅賽德斯、奧迪和特斯拉高端電動汽車以外的潛在客戶——盡管0 美元的價格標簽在這方面無濟于事。

Lightyear 表示，它計劃以250,000 歐元（約合263,000 美元/215,000 英鎊/375,000 澳元）的價格建造946 輛汽車——現在可以通過該品牌的官方網站訂購一輛——但用這筆錢，你可以購買兩輛頂級梅賽德斯- 奔馳EQS（查成交價|參配|優惠政策）電動車，甚至三輛保時捷Taycan（查成交價|參配|優惠政策） 4S跑車，還有閑錢。

因此，在我們看來，不要指望光年0 會打破電動汽車市場——但它聽起來仍然是一項不可否認的令人興奮的創新，暗示著電動汽車未來可能由太陽能增強。

分析： 太陽來了嗎？

經過多年的炫耀（查成交價|參配|優惠政策），汽車行業似乎終于在太陽能方面齊心協力。 Beyond Light Years，幾家公司目前正在生產可擴展的太陽能汽車，這些汽車可能很快就會上路。梅賽德斯、現代、特斯拉和豐田等主要品牌都在積極開發太陽能或混合動力汽車。

繼續困擾這些車輛上市的主要問題包括難以制造安全、可靠和具有成本效益的車輛集成模塊，以及由于惡劣天氣和其他障礙（考慮建筑物、橋梁、樹木和隧道）導致的發電量那個塊屋頂板）減少。

然而，Lightyear 試圖通過關注效率而非性能來緩解這些問題。 Lightyear 0 是一款專為日常使用而設計的汽車。在理想條件下，據說其太陽能電池板可獲得約1.05kW 的連續涓流充電。

當然，我們必須等到汽車上路后才能判斷這種續航里程-性能權衡是否值得。 Lightyear 表示，Lightyear 0 的首批訂單最早將于2022 年11 月交付，因此我們將密切關注更多消息。