性價比最高的國產中型SUV！最低價僅為12.48萬元！

由于中型SUV的定位稍高，在消費者的常規(guī)觀念中，價格相對偏貴。畢竟即便是哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、長安CS75 PLUS這樣的國產緊湊型SUV，售價也都在10萬元以上。在中型SUV領域，車型多為合資品牌，如大眾途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等，這些車型的售價基本都在20萬到30萬左右，對于普通車來說算是溢價了。人們。也很貴。好在近幾年，隨著國產品牌的不斷發(fā)展，以親民的價格拿下一款品質上乘的中型SUV不再是夢想，比如WEY VV7。

作為長城汽車推出的豪華SUV品牌，WEY已經成為國內豪華SUV品牌的代名詞。旗下中型SUV VV7剛上市時，憑借創(chuàng)新的設計和營銷策略，月銷量一度破萬。在領克和紅旗的不斷打壓下，VV7的銷量開始下滑。剛剛過去的4月，僅售出117輛，淪為市場邊緣地位。因此，VV7不得不以價換量。根據車主之家的報價，2020款2.0T豪華車型參考最低價僅為12.48萬元，全系車型還有4萬元左右的優(yōu)惠，性價比提升明顯。那么，VV7值不值得用國產緊湊型SUV的價格買一輛豪華中型SUV呢？

作為WEY品牌旗下的首款車型，VV7已經上市四年了，但其整體設計依舊吸引人。相比時下流行的大面積進氣格柵，WEY VV7的小面積六邊形進氣格柵更加精致。它看起來更優(yōu)雅。細長的大燈造型猶如虎眼。內部三個垂直的日間行車燈非常犀利。遠光燈和近光燈采用矩陣式LED光源。超級奢華的風格。搭配霸氣十足的三段式前包圍，前臉造型極具震撼力的同時兼具動感。

車身側面特征鮮明，車頂從B柱后開始下沉，腰線采用上翹設計，整體營造出強烈的運動姿態(tài)。較窄的側窗也采用了微凸起的設計，邊框輔以亮黑色飾條，D柱表面做了一些延伸，讓車身看起來更加厚重。搭配20英寸銀黑雙色雙五輻花瓣式輪轂，極具視覺沖擊力。尾部傾斜的后擋風玻璃上方有一塊大面積的擾流板，中間的豎式高位剎車燈搭配下護板中間的同款燈帶，略帶賽車的氣息氣氛。尾燈呈現出明顯的3D立體感，配合大口徑雙邊四出鍍鉻排氣設計，進一步凸顯其運動豪華的一面。

進入車內，VV7的內飾完美詮釋了一款家庭高端車型該有的樣子。一眼就能感受到不錯的檔次感。環(huán)抱式座艙與大面積、多層次的中控臺相得益彰。表面由搪塑制成。皮革、木紋面板等多元素堆疊，中間三個鍍鉻裝飾的圓形空調出風口，細節(jié)處的縫線工藝點綴，盡顯不俗質感。三幅式多功能方向盤采用了厚實的平底造型，看上去很有氣勢。 12.3英寸全液晶儀表盤+12.3英寸懸浮式觸控液晶屏帶來濃厚的科技氣息。大面積規(guī)整的按鍵設計，精致的電子檔把，看起來更加可控。

智能配置方面，除了基本的在線導航、CarPlay和CarLife手機互聯外，還支持喜馬拉雅應用、智能家居連接控制等，還支持各種APP下載和OTA升級，有語音控制和手勢控制.可玩性、靈活性，或者小場景應用資源，這套車機都不能失去使用智能手機的體驗。此外，智控三景行車記錄儀、流媒體后視鏡、ADB自適應遠光燈、12揚聲器Infinty音響等豪華配置均有配備。而全自動泊車、IACC智能巡航限速系統、AI人臉識別、疲勞駕駛監(jiān)測等40余項領先科技安全配置，可實現L2+級別自動駕駛，堪稱高端定位。

VV7豪華感的另一個體現是空間、座椅和隔音的表現。客觀來說，不輸40萬級別的豪華合資SUV。車身尺寸方面，VV7的長寬高分別為4760/1931/1655mm，軸距達到了令人印象深刻的2950mm。寬大的前排座椅能夠提供良好的乘坐舒適性，支持3組座椅記憶、通風加熱、按摩功能。后排座椅配備同級唯一智控后排豪華空氣座椅，支持加熱、通風、按摩、腰托調節(jié)等功能，同時配備5英寸中央扶手智能液晶屏。通過以上功能的調節(jié)，還可以切換歌曲、調節(jié)音量、調節(jié)氛圍燈亮度、控制天窗開關等，這是很多豪華車型才有的舒適配置。

此外，VV7科技版采用7大超靜音技術，配合ANC主動降噪系統。怠速噪音僅為37.9分貝，不遜色于奔馳、寶馬等豪華品牌。車速120km/h時，噪音僅為64.8分貝，坐在車廂內，猶如置身靜謐之地。搭配奢華舒適的NAPPA真皮座椅，打造極致奢華舒適的駕乘體驗。后備箱常規(guī)容積為306L，后排座椅靠背可按比例放倒，最大可擴展至1164L，進一步提升車內實用空間。此外，電動后備箱、尾門開啟位置記憶等實用配置也有配備。

對于一款高端SUV來說，行駛品質必須要達到一定的高度。全系搭載2.0T雙通道渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率227馬力，最大扭矩387牛米。變速箱匹配7速濕式雙離合變速箱。官方給出的百公里加速時間僅為8.5秒。百公里油耗低至7.7L/100km。提供舒適、節(jié)能、運動三種駕駛模式，滿足用戶在不同場景下的不同駕駛需求。懸架采用前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架，得益于長城汽車多年積累的經驗，具有非常不錯的底盤質感。

綜合來看，WEY品牌是自主高端品牌的先行者，再加上哈弗的強勢背書，WEY品牌旗下的車型不僅用料豪華，整車性能也很出眾。尤其是今天提到的WEY VV7，不僅內外飾造型出色，而且在空間和配置上也略占優(yōu)勢。惠力度（僅供參考，不同地區(qū)降價幅度不同，詳情請咨詢當地經銷商），算得上是國產中型SUV中性價比最高的車型之一。