大眾旗艦級SUV尺寸超過大眾途昂,內(nèi)部空間堪稱完美

說起現(xiàn)在的大眾，會讓人覺得有些尷尬。從之前的數(shù)據(jù)來看，豐田不僅在中國全面壓倒大眾系列，即便放眼全球，大眾也沒有任何喘息的機會。看來，一輛神車的地位，可能會易主！在今年的上海車展上，大眾旗艦SUV的尺寸完全超越了大眾旗下的途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。它的變化不止這些，還有設計風格、外觀和內(nèi)飾的調(diào)整。民眾！

事實上，五一期間，這款車的盲目訂單就已經(jīng)開始了，每天的訂單量都在1000多輛。可以看出，這款車已經(jīng)被網(wǎng)友們接受了，熱度也是水漲船高。造型是改裝這款車最直接的地方。大眾放棄了傳統(tǒng)的進氣格柵，而是將行車燈與進氣格柵相連。

有種新能源車的感覺。新車前包圍雖然是獨立的，但卻貫穿其中。這種設計是對德國大品牌匠心精神的傳承。

統(tǒng)治者

這款車的三圍是5152（5153）mmx2002mmx1795mm，軸距達到了2980mm。定位為中大型SUV。和大眾途昂相比，霸道一些，不過這種霸道是在可控范圍內(nèi)的。不少網(wǎng)友對途昂的設計還是說得很清楚，主要是太想表現(xiàn)霸氣質(zhì)感，所以感覺很生硬。這個環(huán)境解決了這個問題。整車側(cè)面略帶弧度，包括首次加入的雙輪眉設計，盡顯精致細膩之感！尾部，貫穿式尾燈是尾部最大的亮點，與途昂的設計形成鮮明對比。尤其是旗艦級的IQ.Light矩陣LED燈組，連LOGO都可以完全點亮。

第二個吸引粉絲的因素是他的內(nèi)飾。具有10,000 年歷史的娃娃設計終于退出了舞臺。新車的造型就更不用說了，敢于主動改變更能吸粉。新車格柵采用了多層結構，特別是右側(cè)加入了一定的弧度，液晶儀表盤成為標準配置，中控屏懸掛在中央。 BBA，但至少和同級別相比，優(yōu)勢還是很明顯的。

粉絲的第三點是大眾最新車機系統(tǒng)的加入。這款車采用了與高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）8、ID.4相同的車機系統(tǒng)。車聯(lián)網(wǎng)和無線CarPlay是一定的配置。而且整體智能化程度更高，大部分娛樂操作只能通過語音控制來滿足。

圈粉第四點，超大空間成為現(xiàn)實。新車不僅外觀霸氣，內(nèi)部空間也十分完美。這也是未來汽車發(fā)展的一個主流。最后，動力方面，新車搭載EA888 2.0T發(fā)動機，分為330TSI和380TSI兩款，匹配7速DSG雙離合變速箱。旗艦版采用代號EA390的2.5T德國進口VR六缸發(fā)動機，最大功率220kW，最大扭矩500牛米。匹配最新的DQ501濕式雙離合變速箱。 2.5T發(fā)動機絕對是王道。災難。