新款保時(shí)捷純電首曝光，對(duì)標(biāo)特斯拉

保時(shí)捷全新Cross Turismo旅行車(chē)將于下個(gè)月正式亮相，保時(shí)捷已經(jīng)在xml中發(fā)布了一些關(guān)于它的信息

新車(chē)拖車(chē)。

目前，全新保時(shí)捷Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Cross已于3月4日正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)計(jì)將于今年夏季全面交付。競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品是特斯拉和奧迪的產(chǎn)品。

車(chē)頭方面，新車(chē)擁有一對(duì)修長(zhǎng)的LED大燈組，充電口并沒(méi)有移動(dòng)，依然保留在左前輪后方。

還有一些變化，但都是從B 柱向后開(kāi)始的。車(chē)頂線延伸至車(chē)內(nèi)

與Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Sport Turismo 一樣，后座頭部空間也將比標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型有所增加。

與標(biāo)準(zhǔn)版Taycan 的447 升相比，Cross Turismo 的后備箱空間也增加到了500 升左右，稍微升高的懸架應(yīng)該會(huì)讓汽車(chē)在路上更加穩(wěn)定。

Taycan 系列負(fù)責(zé)人Stefan Weckbach 介紹了Cross Turismo，我們希望它能提供更多空間、靈活性和多功能性。我們開(kāi)發(fā)了帶有車(chē)頂縱梁的全新車(chē)頂線、更寬敞的第二排和更大的后備箱空間，所有這些都使該車(chē)成為積極生活方式的完美選擇，是一款城市和鄉(xiāng)村用車(chē)。

Weckbach也分享了他對(duì)新車(chē)底盤(pán)調(diào)校的心得：“為了做Cross Turismo我們?cè)黾恿穗x地間隙，可以控制輕度越野和碎石路的環(huán)境。我們優(yōu)化了懸架系統(tǒng)并配備了它配備CUV專(zhuān)用駕駛模式（越野車(chē)），保證其在碎石路面的穩(wěn)定性、性能和動(dòng)態(tài)性能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，雖然外觀有所變化，但Cross Turismo仍將保留Taycan選裝動(dòng)力系統(tǒng)。最便宜的車(chē)型是4S，它將配備79kWh 電池組，總輸出功率為429 馬力和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)（或保時(shí)捷Overboost 模式下為523 馬力）。

Turbo 和Turbo S 都將配備保時(shí)捷更大的93kWh。在正常運(yùn)行條件下，這兩款車(chē)都應(yīng)該產(chǎn)生617 馬力，但由于保時(shí)捷的超增壓功能，Turbo 的最高輸出功率為671 馬力，而Turbo S 的最大輸出功率為751 馬力。

Cross Turismo 配備了不太可能的Taycan 322 馬力入門(mén)級(jí)后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 EV 僅配備兩個(gè)電動(dòng)機(jī)和四輪驅(qū)動(dòng)。

Cross Turismo 是保時(shí)捷雄心勃勃進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的下一步。

這款SUV 將于2022 年推出，將完全依靠電力運(yùn)行，目前的汽油車(chē)型將與它一起銷(xiāo)售，直到客戶需求下降到足以讓保時(shí)捷停止銷(xiāo)售它為止。保時(shí)捷老板還討論了一款類(lèi)似于下一代卡宴的車(chē)型。