19速騰感覺(jué)低速高檔位速騰低速時(shí)提速車子就會(huì)頓挫

2023-06-28 16:15:00 作者：蔡金盛

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7101條)

速騰低速行駛時(shí)會(huì)發(fā)出異響的原因是活塞與氣缸壁間隙過(guò)大。以下是具體的介紹：活塞和氣缸壁之間的間隙過(guò)大：活塞銷組件太緊或連桿軸承組件太緊。挺桿與其導(dǎo)向孔之間的間隙太大。氣門凸輪輪廓磨損。

如果是新車，低速行駛時(shí)有異響可能是各個(gè)部件之間磨合發(fā)出的聲音，屬于正常情況。汽車異響這個(gè)問(wèn)題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測(cè)異響的車輛，只有近20%的車真的出了問(wèn)題。

款速騰底盤異響的原因是：平衡桿膠套腐蝕或老化；剎車片損壞；懸掛和減震器之間的連接部分發(fā)生故障；車輪軸承異響；減震彈簧變形；減震壓力軸承老化或磨損。

大眾速騰檔位怎么操作,新速騰手動(dòng)擋換擋技巧

手自一體變速器屬于自動(dòng)變速器的一種，新速騰手動(dòng)擋檔位分布如下。使用手動(dòng)擋換擋時(shí)候，需要先將換擋桿切換到手動(dòng)模式檔位，有P當(dāng)切換到D當(dāng)，之后再由D當(dāng)切換到M擋，或者S擋。

速騰手自一體使用手動(dòng)換擋模式時(shí)，需要把換擋桿切換至M”擋位，然后根據(jù)情況進(jìn)行升降擋操作。不管哪種樣式的手自一體變速器，D擋和M擋（或S擋）都是相鄰的。

在D檔模式下，向右一推就進(jìn)入手動(dòng)模式，這時(shí)候上推加檔，下拉減檔，根據(jù)轉(zhuǎn)速和實(shí)際情況選擇檔位即可。每推/拉一次，變化一個(gè)檔。我在下地庫(kù)的陡坡的時(shí)候，會(huì)推到手動(dòng)模式，強(qiáng)制1檔，用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，省的擦剎車了。

18款1.4T速騰,高檔低轉(zhuǎn)速是怎么回事呢?

1、您好，正常情況。首先，汽車起步轉(zhuǎn)速高是正常的，一般來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間往往能夠達(dá)到1200-1500轉(zhuǎn)，如果是在寒冷季節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還會(huì)更高，因?yàn)檗D(zhuǎn)速太低車輛會(huì)熄火，高一點(diǎn)才能盡快熱車。

2、如果在怠速行車也會(huì)出現(xiàn)這種情況主要原因就是，因?yàn)檗D(zhuǎn)速過(guò)低造成發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)。

3、怠速控制閥故障，噴油器霧化不良或堵塞所造成的，機(jī)油粘稠度變化所導(dǎo)致。通過(guò)曲軸位置傳感器等建議您到您所在地4S店進(jìn)行一下檢查，確認(rèn)此現(xiàn)象發(fā)生的原因，如果存在故障，要及時(shí)排除。

4、這個(gè)轉(zhuǎn)速是正常的，希望我的回答對(duì)你有幫助。

5、怠速在冷車和熱車時(shí)都一樣，這是不正常的，主要是冷車怠速不正常，有些過(guò)低了。正常情況下，隨著溫度的降低，在冷車起動(dòng)時(shí)怠速都高，這是暖機(jī)過(guò)程，最高可以達(dá)到1800轉(zhuǎn)/分鐘，隨著溫度的升高，怠速逐漸回復(fù)到正常值。

6、這款車升檔的轉(zhuǎn)速還是比較低的，大概在1700多到2000多左右，根據(jù)路況不一樣，包括各個(gè)傳感器信息不一樣也是有些許的差別。

速騰怠速低是怎么回事

1、油壓不穩(wěn)。如果已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、清洗過(guò)節(jié)氣門或更換過(guò)火花塞，仍然存在怠速時(shí)車身抖動(dòng)的問(wèn)題，建議到4S店檢查燃油供油壓力及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常。

2、是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題。大眾速騰點(diǎn)火后怠速直接降下來(lái)了是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，大眾汽車（德語(yǔ)：Volkswagen）是一家總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。

3、你好，可能是進(jìn)氣流量傳感器故障了，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM無(wú)法準(zhǔn)確計(jì)算進(jìn)氣量，混合氣無(wú)法在正常狀態(tài)，或高或低，導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

4、可能是怠速調(diào)得太低的緣故，可能適當(dāng)?shù)卣{(diào)高一下怠速，但也不要太高，太高會(huì)耗油。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多。根據(jù)查詢11速騰車輛介紹得知，當(dāng)車出現(xiàn)沒(méi)有高怠速情況時(shí)，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多導(dǎo)致的，只有等到積碳吸收的汽油到飽和狀態(tài)的時(shí)候車輛才會(huì)恢復(fù)。怠速是汽車的一種工作狀況。

速騰開(kāi)轎車時(shí)高檔低速行駛對(duì)車有沒(méi)有影響?

1、高擋低速行駛難以發(fā)揮引擎的全部動(dòng)力，甚至?xí)?duì)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)造成傷害。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高擋低速狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出無(wú)力，扭矩小。如果想提速的話，即便使勁加油，它也沒(méi)有力氣。

2、引言：在開(kāi)車的時(shí)候長(zhǎng)時(shí)間用低速行駛的話，那么對(duì)車的損傷是比較大的。如果說(shuō)你長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車都用低速行駛的話，燃燒不僅不充分，而且發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間這樣的話功率是得不到發(fā)揮的，所以車也容易壞掉，也容易產(chǎn)生大量的碳。

3、汽車低速擋高速行駛對(duì)車子損害主要是造成汽油的浪費(fèi)。犯“汽車低速擋高速行駛”這個(gè)錯(cuò)誤的主要是開(kāi)手動(dòng)擋車型和部分開(kāi)自動(dòng)擋車型的駕駛員，這些駕駛者習(xí)慣于經(jīng)常把擋位放到2或L擋上。

速騰車高檔低速的原因

想省油，溫柔型駕駛的，喜歡怠速起步，那當(dāng)然肉的不得了，況且速騰的油門還有一個(gè)響應(yīng)遲滯，就是剛踩下去大概有0.5-1秒是沒(méi)反應(yīng)的，給人的感覺(jué)更是肉上加肉了。

怠速太低有常見(jiàn)以下情況：怠速控制閥故障，噴油器霧化不良或堵塞所造成的，機(jī)油粘稠度變化所導(dǎo)致。通過(guò)曲軸位置傳感器等建議您到您所在地4S店進(jìn)行一下檢查，確認(rèn)此現(xiàn)象發(fā)生的原因，如果存在故障，要及時(shí)排除。

大眾速騰自動(dòng)換擋故障是雙離合變速箱的常見(jiàn)問(wèn)題由于離合器的半聯(lián)動(dòng)控制不準(zhǔn)確導(dǎo)致雙離合在起步時(shí)出現(xiàn)故障。這類似于mt的半聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)。有的人起步平穩(wěn)有的人起步受挫這是離合器控制精度不同造成的。

一三款速騰十三萬(wàn)公里跑到六七十邁轉(zhuǎn)速有低有點(diǎn)拖檔原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。