吉利金剛怎么提升動力 吉利金剛提速怎么樣

1改裝汽車供油系統，提高發動機功率：汽油機供油系統從傳統化油器供油系統發展到電控燃油噴射系統的過程，其中又經歷了機械式燃油噴射系統和機電混合式燃油噴射系統的發展。

2、電控燃油噴射系統經歷了從單點噴射到多點噴射、從外噴到缸內直噴的發展過程。在不斷改進燃油系統的過程中，發動機的功率不斷提高，油耗不斷降低，尾氣排放也朝著更嚴格的指標發展。

3、雖然電控燃油噴射系統的技術已經發展的比較成熟，但是如果適當的改裝，發動機的功率還是可以進一步提高的。

4、（1）增大氣流，減小進氣阻力。更換大流量空氣濾芯可以降低發動機進氣阻力，同時提高發動機運轉時的進氣量和單位時間內的容積效率。

5、如果想達到更好的效果，也可以將整個空氣濾清器改為外露式濾清器，俗稱“蘑菇頭”，進一步降低進氣阻力，增加發動機的進氣量.

6、（2）改變進氣口形狀，提高進氣氣流速度。進風口的改進可以從形狀和材質兩個方面進行。改變進氣口形狀，一是實現急加速時節氣門突然全開時進氣的壓力積聚；另一種是增加進氣的流量。

7、改變進風口的材質，對材質的要求原則上是不吸熱，重量輕。目前，碳纖維是汽車改裝最常用的材料。它的優點是不吸熱，缺點是價格昂貴。

8、通常賽車會同時改進進氣口的形狀和材質，將空氣濾清器一起移走甚至干脆去掉，將進氣口延伸到車外，以增加進氣壓力隨著車速的增加而增加，從而增加進氣量，以尋求獲得車輛動力的最大改善。

9、（3）采用二次進氣，提高容積效率。二次進氣是利用進氣歧管的真空壓差，加上從空氣濾清器吸入的空氣，從發動機PCV（曲軸箱強制通風）管路接另一進氣裝置，引入適量的新鮮空氣。空氣來達到提高容積效率的目的。

10、二次進氣產生的動力提升最重要的作用是在節氣門開度小的低速階段，因為在節氣門全開的高速階段，大量的空氣進入降低真空度，二次進風裝置所能引入的空氣量就變得相對微不足道了。

11、（4）改進節氣門，提高進氣效率。改進節氣門的方法有兩種：改進電子節氣門，更換動作更快的伺服電機； 將單節流閥改為多節流閥。每根進氣管都裝有一個節流閥。這種結構也稱為多喉道直噴。

12、與單喉式相比，多喉式的充氣效率大大提高，但改進成本也比較大。 (5) 安裝廢氣渦輪增壓器。在自然吸氣發動機上加裝廢氣渦輪增壓器，可使發動機扭矩和功率顯著提高20%30%，最高可達50%。

13、安裝廢氣渦輪增壓器需要同時安裝中冷器。這是因為空氣在被壓縮的過程中溫度會升高，影響發動機的增壓效率，而中冷器可以對空氣進行冷卻。

14、另外，裝有廢氣渦輪增壓裝置的發動機，一般需要將活塞更換為鍛造活塞，以適應氣缸壓力的增加。渦輪增壓裝置（6）增加了發動機的排量。

15、通過對氣缸進行鏜孔來增加氣缸的直徑，然后更換一套配套的活塞。增加發動機排量可以有效提升其動力，但同時油耗和尾氣排放也會增加。

16、（7）增加多點噴油系統壓力，增加噴油量。壓力調節閥是多點燃油噴射系統中的壓力調節器。它負責維護燃油系統，為噴油器提供固定壓力。固定壓力越大，噴油器同時噴射的燃油量就越大。許多。

17、通過調節調壓閥提高噴油器的噴油壓力，在相同的噴油脈沖寬度下，增加噴油量5%10%。需要注意的是，通過這種方法增加噴油量，必然會導致混合氣濃度升高。通常需要修改發動機控制單元的控制策略，否則控制單元可能不準確，報故障碼。

18、另外，增加噴油壓力要適度，否則壓力超過規定值會導致發動機工作不穩定，甚至會出現爆震等現象。 (8)更換噴油器，增加噴油量。

19、發動機有了很大的改進后，如果在高速下所需的噴油時間比發動機一個進氣沖程的時間長，噴油器的連續噴油就不能提供足夠的燃油。更換了噴油量更大的噴油器。

二金剛摩托車150怎樣改，可以提高速度還有動力。

1提高速度只能通過改變傳動比來實現。增大傳動比可以提高最高車速，減小傳動比可以提高扭矩和加速性能。增加功率比較困難。可以嘗試以下方法：將排氣尾段改成直排，降低背壓，減少排氣不良造成的功率下降。

2.缺點是噪音很大。膨脹缸。通過增加氣缸壁的直徑，排量增加。缺點是可膨脹尺寸有限（活塞環只有+0.25和+0.

3.50兩種尺寸可選），膨脹過大可能導致筒體強度不夠，容易發生爆缸事故。直接更換更大排量的發動機。

三發動機怎樣加大馬力

1先說說提升馬力的方法吧。最簡單的方法就是改進進氣口、空氣濾清器和渦輪。這種改裝屬于進氣范疇。第二，改電腦ECU的點火時間，第三，改排氣，排氣管的回路，也就是結構，讓消音管少轉幾圈，車子的排氣量會增加一點（雖然脹的不是很大），剩下的就是換發動機，火花塞，噴油嘴，高壓線，磨缸蓋，磨活塞，鏜缸（就是擴缸徑） ，如果不想悶缸，直接換缸套就可以了。氣缸套和活塞也必須更換。>

四．怎樣提升汽車動力

1．提升動力、節約用油一直是人們追求的目標。一般來說，提升汽車動力可以通過以下幾種方法達到。 高流量空氣芯取代濾清器 由于發動機在運轉的過程中會產生各種阻力，使得實際吸入的空氣量并未達到標準，因此如何能夠使發動機在排氣量不變的情況下增大進氣量。

2．要增加發動機的進氣 量，其實就是減低其在吸入空氣的過程中產生的阻力。將濾清器改由高流量空氣芯或是香菇頭取代，便是目前最普遍的改裝手法。

3． 換汽缸墊片或改造汽缸 發動機的燃燒效率左右著混合氣的爆發力，如何在最短的時間內完成發動機的燃燒過程，產生最大限度的爆發力，這就和提升發動機動力有著極為密切的關聯。

4． 要想讓發動機在燃燒過程中產生更大的爆發力，最基本的做法就是提高壓縮比。目前常用的方法是換上一組較薄的汽缸墊片，甚至改變燃燒室的形狀和容積，這就涉及到油路的改變。

5． 加裝特殊裝置改變空氣成分 還有一種新的提升動力、節約燃油的方法，就是改變進入發動機的空氣分子結構，使其充分燃燒。

6．讓空氣在進入發動機之前，首先通過一組化學物質組成的裝置，其中包括鈦、鋁以及其它天然礦金屬。空氣經過這些金屬組合時，便會產生化學作用，分解出氫（H）離子和氧（O）離子，而這兩種離子都有助燃的作用。

7．同時，空氣中的負離子會產生紅外輻射磁化作用，進而提高氣缸中的酸度，有效減少空氣中的微粒子和潮濕狀況，全面激發空氣的活性。