15萬左右的合資車排行榜

推薦理由：麻辣雞沒有明顯的缺點(diǎn)。

比亞迪秦嘉DM-i上市不到兩年，銷量已超過40萬元。不僅以這個(gè)價(jià)格搶占了合資品牌的市場，更是將同級別的新能源車掃地出門。

勤嘉DM-i能取得這樣的成績，完全滿足了消費(fèi)者對于入門級車的所有需求，比如油耗。秦嘉DM-i綜合油耗僅為1.2L/100km（工況），即使在供電情況下也能達(dá)到4L/100km（實(shí)測），遠(yuǎn)低于同級別燃油車。同一水平。

另一個(gè)例子是價(jià)格。得益于比亞迪完整的供應(yīng)鏈，成本可以保持在最低水平。所以，勤家DM-i的起售價(jià)僅為11.38萬，也就是說它沒有它便宜，也沒有貴車省油。

再加上大眾唯美的外觀和不俗的智能性能，比亞迪秦嘉DM-i的產(chǎn)品力非常均衡，過年開車回家省油省心。

艾瑞澤8

推薦理由： 奢華、科技與舒適的結(jié)合。

在艾瑞澤8上市之前，小編其實(shí)是比較看好吉利星瑞的，但是現(xiàn)在艾瑞澤8顯然更值得推薦。首先是外形設(shè)計(jì)。新的設(shè)計(jì)語言引人注目。近4.8米的車身，流暢的車身線條和溜背式設(shè)計(jì)，看起來是一款中型車，內(nèi)飾和用料都非常有檔次。門板上的24.6英寸懸浮式雙屏、貫穿式出風(fēng)口、座椅調(diào)節(jié)按鈕，高級感和科技感都很強(qiáng)。

更重要的是，一輛13萬多的車，奇瑞竟然提供了10個(gè)安全氣囊、360全景影像、索尼品牌音響、L2級智能駕駛輔助、AR實(shí)時(shí)導(dǎo)航等一堆配置。可以說是獨(dú)一無二的。

動力方面，搭載了奇瑞引以為豪的1.6T+7DCT黃金動力。它只需要喝92號汽油，即使長途行駛也不用太擔(dān)心成本。

哈弗

亮點(diǎn)：空間大，配置高，性價(jià)比高。

雖然哈弗H6的銷量受到了新能源的沖擊，但不可否認(rèn)的是，15萬元的預(yù)算，哈弗H6依然是最值得開回家過年的自主SUV之一。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2011年上市以來，哈弗H6銷量已超過360萬輛，堪稱“國民神車”。值得一提的是，即便擁有如此大的市場份額，哈弗H6也沒有出現(xiàn)過大的質(zhì)量問題，在品質(zhì)上確實(shí)值得信賴。

開著哈弗H6回家過年，好處多多。比如在農(nóng)村的爛路、土路等非鋪裝路面上更容易通過。比如哈弗H6的空間，在同級別中算是比較大的。過年走親訪友可以裝很多東西。基于龐大的數(shù)量，維護(hù)成本相對較低。

長安CS75 PLUS

推薦理由：年輕、有活力、聰明。

2022年自主SUV，小編認(rèn)為變化最成功的當(dāng)屬長安CS75 PLUS。雙前臉設(shè)計(jì)，為不同需求的消費(fèi)者提供個(gè)性化選擇。車輛識別和視覺效果都有很大進(jìn)步。

與哈弗H6傳統(tǒng)的正派面孔相比，長安CS75 PLUS明顯更年輕、更運(yùn)動。這一點(diǎn)從內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也能看出來。全系標(biāo)配12.3英寸雙屏。在Face ID人臉識別的加持下，只需輕踩剎車即可啟動車輛，相當(dāng)智能。

更重要的是，長安第二代CS75 PLUS是目前唯一搭載愛信8AT變速箱的緊湊型SUV。在同級車型中優(yōu)勢明顯，動力強(qiáng)勁，換擋平順，行駛質(zhì)感和油耗都不錯(cuò)。

大眾朗逸

推薦理由：是一款穩(wěn)定性和耐用性都不錯(cuò)的“小帕薩特”。

大眾朗逸雖然在國內(nèi)屬于特級車，但不妨礙它是一款好車。累計(jì)銷量已達(dá)550萬輛。尤其是全新朗逸采用了雙前臉設(shè)計(jì)，乍一看就像是一輛“小帕薩特”，完全超前于它的設(shè)計(jì)。

朗逸的核心優(yōu)勢依然是三大。可以說它的1.5L、1.2T、1.4T發(fā)動機(jī)動力不是那么強(qiáng)，但是穩(wěn)定性和耐用性都非常出色，這是很多消費(fèi)者看重的。再加上大眾扎實(shí)的底盤調(diào)教，朗逸的行駛品質(zhì)真是沒得說。

再說了，趕著大眾回老家過年，至少還有一排面條。

日產(chǎn)軒逸

推薦理由：省油、耐用、保值。

可能大部分網(wǎng)友都想不通軒逸為什么值得推薦。畢竟網(wǎng)上噴的人很多。沒有動力，沒有配置，但現(xiàn)實(shí)是，軒逸2022年銷量42萬輛，再次奪得年度銷量冠軍。

推薦的理由也很簡單。軒逸的屬性符合大部分消費(fèi)者買車的初衷。不需要太大的電量，通勤、購物、耐用、保值。找了一圈，這個(gè)預(yù)算下只有軒逸符合要求。

所以軒逸歷經(jīng)14代，直到今天依然是最好的“買菜車”。

本田XR-V

推薦理由： 你有空缺，有品牌，有面子。

15萬元的預(yù)算，想要找到一款合資品牌的SUV并不容易，于是本田打造了小型SUV XR-V，并在隨后的8年時(shí)間里實(shí)現(xiàn)了超過120萬輛的銷量。僅憑這一點(diǎn)，XR-V就值得推薦。

其實(shí)和軒逸很像。本田的設(shè)計(jì)師很熟悉中國人。 XR-V的外觀設(shè)計(jì)和空間設(shè)計(jì)都符合中國消費(fèi)者的審美。在設(shè)計(jì)上，全新XR-V緊跟年輕人的步伐，更能體現(xiàn)本田“魔術(shù)師”XR的氣場。

再加上本田品牌的加持，過年開車回家絕對有面子。

日產(chǎn)逍客

推薦理由： 節(jié)制是最大的殺手锏。

如果說出日產(chǎn)逍客的優(yōu)點(diǎn)，目前可能還不是很亮眼，但與此同時(shí)，如果說起逍客的缺點(diǎn)，恐怕也挑不出太多毛病。這是逍客最大的特點(diǎn)，中庸。

在設(shè)計(jì)方面，黑客不會看起來太時(shí)尚，但更吸引人。 V字型的前臉讓人一眼就能記住。在內(nèi)部，日產(chǎn)一直是保守的。沒有雙屏和大彩電，只有樸實(shí)無華的顯示屏，但實(shí)用耐用，動力也是如此。 2.0L+CVT的組合，在家就能輕松調(diào)校，油耗低至6.2L/100km。

真皮、耐用、省心、寬敞，這樣的合資SUV在村子里還是最美的。

大型七人座車型p>

瑞虎8 PRO

推薦理由:高顏值，大空范圍，高性價(jià)比。

對于一個(gè)多人的家庭來說，瑞虎8 PRO無疑是15萬預(yù)算下能買到的7款車型中最值得推薦的SUV之一。

論顏值設(shè)計(jì)，瑞虎8 PRO絕對是瑞虎家族的絕代佳人。夸張的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，一看就是針對年輕時(shí)尚的。智能科技上，瑞虎8 PRO配備了24.6英寸雙屏和L2.5智能駕駛輔助系統(tǒng)。動力上，搭載奇瑞的2.0T發(fā)動機(jī)，最高254Ps需要什么自行車？

關(guān)鍵是瑞虎8 PRO作為7座車型，可以把購車預(yù)算拉到15萬以下，堪稱中型SUV的價(jià)格天花板。

長安歐尚X7 PLUS

推薦理由:配置高，動力強(qiáng)，性價(jià)比高。

作為長安的子品牌，歐尚的設(shè)計(jì)一直在線，歐尚X7 PLUS也是如此。雙層復(fù)合點(diǎn)陣式格柵、分體式大燈、紅色裝飾條個(gè)性十足，歐尚X7 PLUS延續(xù)了長安汽車的諸多優(yōu)點(diǎn)。

比如高度智能化，搭載OnStyle3.0車載系統(tǒng)，支持雙攝像頭人臉識別系統(tǒng)，可以直接刷臉開門啟動點(diǎn)火，擁有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360°全景影像等完整配置。

最關(guān)鍵的是，歐尚X7 PLUS依舊采用了和長安CS75 PLUS一樣的藍(lán)鯨1.5T動力，最大功率188Ps，比同級車型強(qiáng)很多。

頂配車型13萬多一點(diǎn)。過年回家，一家人行李都能裝得下。不香嗎？