柴油機(jī)油 汽柴兩用機(jī)油好不好

今天有個(gè)卡友問(wèn)我問(wèn)題，說(shuō)他開(kāi)的是柴油解放車(chē)，外地沒(méi)有機(jī)油，但是身上沒(méi)有柴油機(jī)油，可以買(mǎi)汽油機(jī)油。他問(wèn)我是否可以在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中加入汽油機(jī)油。這兩種油有什么區(qū)別？

我給他的回答是，如果不是很緊急的情況，不推薦：汽油機(jī)和柴油機(jī)對(duì)機(jī)油的要求不同。一般來(lái)說(shuō)，與同牌號(hào)的柴油機(jī)油相比，柴油機(jī)油的粘度更高，含有更多的清凈分散劑、抗氧劑和防腐添加劑。

這主要是因?yàn)椴裼蜋C(jī)負(fù)荷大，熱效率高，導(dǎo)致煙塵大，副產(chǎn)物多，含硫量高，燃燒后會(huì)產(chǎn)生較多的二氧化硫。

柴油機(jī)軸瓦采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料制成。這些材料的耐腐蝕性較差，因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求較高。

如果將汽油機(jī)油添加到柴油機(jī)中會(huì)發(fā)生什么？

由于柴油機(jī)工作壓力高，摩擦副表面油膜強(qiáng)度也高，而汽油機(jī)油粘度低，達(dá)不到要求，每個(gè)摩擦副都會(huì)加重磨損。

另外，柴油機(jī)各部件之間的縫隙比較大，低粘度的汽油機(jī)油不能很好地密封缸壁之間的縫隙，因此曲軸箱的竄氣量會(huì)比較大，而且發(fā)動(dòng)機(jī)功率將降低。

柴油機(jī)燃燒產(chǎn)生的產(chǎn)物中含有很多腐蝕性物質(zhì)，會(huì)迅速中和汽油機(jī)油中的清凈分散劑，機(jī)油很快失效，連桿襯套、曲軸襯套磨損甚至剝落過(guò)早關(guān)閉，會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。大大縮短。

那么有人會(huì)說(shuō)，既然柴油這么好，那我的汽油機(jī)也能用柴油嗎？這也是不可能的。汽油機(jī)的工作量相對(duì)較小，熱效率比柴油機(jī)低，整體做工更精密，各部分配合間隙更小。因此，要求機(jī)油具有良好的粘溫特性和流動(dòng)性，燃燒后殘?jiān)?，而柴油機(jī)油不具備上述能力。

如果在汽油機(jī)中加入柴油機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、加速無(wú)力、油耗高、發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損、高溫、尾氣排放過(guò)多、三元催化系統(tǒng)過(guò)早損壞等故障.

以上兩種機(jī)油在短期應(yīng)急時(shí)可交替使用，但在滿(mǎn)足換油條件時(shí)必須立即更換。最好同時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。

目前有一種成分復(fù)雜的汽柴油機(jī)油，其添加劑的用量比普通汽柴油機(jī)油多，能同時(shí)滿(mǎn)足汽柴油機(jī)油的性能要求.

一般外包裝上標(biāo)有API S*/C*或C*/S*，S前面的比較適合汽油車(chē)，C前面的比較適合柴油車(chē)。這種機(jī)油價(jià)格較高，但一般只注重某一方面的性能。我個(gè)人的建議是盡量不要。

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