2022款寶馬6系GT 寶馬6系gt為什么這么貴

大家好！本文主要是為大家詳細介紹一下《2022款寶馬6系GT》的核心內容以及“寶馬6系GT為什么那么貴”的相關信息。希望對您有所幫助，請繼續閱讀。

BMW品牌旗下有很多知名車型，但BMW 6系GT卻是一個比較冷門的存在。這輛車的定位非常獨特，雙門轎跑車的造型與掀背車的特點相結合，但又足夠特別，沒有引起太大的轟動。

近日，2022款寶馬6系GT正式上市。新車一共推出了三種配置，售價區間依然在58.89萬元至68.89萬元之間。作為一款常規改款車型，這款車和近期的多款寶馬車型一樣，只是在配置上進行了小幅調整，整車并沒有太大的變化。下面就讓我們一起來看看它的具體表現吧。

外觀設計

BMW 6系GT的外觀依舊采用了BMW品牌標準的家族式設計語言。前臉配有雙腎型進氣格柵，尺寸比較大。格柵四周及內部加入了鍍鉻元素，立體感不錯。兩側的大燈組采用了與中網相連的設計，一定程度上延伸了前臉的橫向視覺效果。前大燈中的LED日間行車燈采用了與BMW 5系相同的設計。燈帶呈雙L型排列。同時，車頭部分配備了一顆廣角攝像頭，也就是說它擁有360度全景影像系統。

車身尺寸方面，這款車型的長寬高分別為510319041550毫米，軸距為3070毫米。車身側面設計具有鮮明的兩廂特征，車尾部分比較飽滿，車頂線條在經過B柱后緩緩下滑，顯得不夠舒展。高配版底部配備20英寸雙色多輻輪轂，匹配倍耐力P ZERO輪胎。

BMW 6系GT的尾部看起來很厚實，甚至有點像SUV。后擋風玻璃傾斜角度極大，車頂線條向后下滑，行李箱蓋端部有明顯傾斜。尾門的開啟面積相當可觀，方便乘客取用日常物品，但代價是犧牲了美觀。

室內設計

BMW 6系GT的內飾也保持不變，整體采用了BMW品牌的家族式設計，看起來沒什么新意。中控操作區向駕駛員側傾斜，這是寶馬品牌一直堅持的。 M運動套裝版車型擁有專屬的M運動方向盤，后置換擋撥片。中控臺配備12.3英寸懸浮式中控顯示屏，內部多媒體系統為iDrive7，可支持手機互聯映射、語音識別控制、OTA升級等一系列功能。

該車型的汽車座椅統一采用真皮面料包裹。功能方面，配備了主副駕駛座椅電動調節、主副駕駛座椅電動座椅記憶、前排座椅加熱等。新車前排座椅造型與老款車型相同。內部填充物偏硬，承托性很好，但乘坐不舒服，坐久了容易累。

該車后排座椅配置全面，提供獨立空調出風口、帶杯托的中央扶手、后排座椅電動調節、靠背調節等，高配版還帶有后排座椅加熱功能。后排空間表現一般，不如寶馬5系，頭部空間局促。

電源系統

動力方面，寶馬6系GT標配2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率245馬力，峰值扭矩400牛米。與2021款相比，最大輸出功率減少了13馬力，官方百公里加速時間從6.5秒來到了6.7秒。傳動系統方面，發動機匹配8速手自一體變速箱。

車型配置及購買信息

2022款BMW 6系GT這次的主要調整方向還是在配置方面。新車取消了前排安全帶預緊功能，中央扶手箱內的Type C接口將不再提供數據傳輸功能。選裝前排M三色安全帶和ETC自動繳費系統售價分別為3000元和1000元。此外，該車取消了石頭藍和伯尼納灰車漆，新增摩天灰車漆。新車此次依舊推出三款配置，指導價為58.89萬元至68.89萬元，價格跨度為10萬元。下面就讓我們一一分析，看看哪個性價比更高。

2022 630i 豪華設計套裝

受到推崇的：

配置點評：功能配置齊全，性價比高

指導價58.89萬元。功能方面，提供車身穩定控制、主動剎車、疲勞駕駛提醒、前向碰撞預警、前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、空氣懸架、可開啟全景天窗、電動擾流板、電動后備箱、無框車門、無鑰匙啟動、主動封閉式進氣格柵、電動四向方向盤調節、12.3英寸全液晶儀表盤、真皮座椅、電動駕駛座記憶、前排座椅加熱、12.3英寸觸摸液晶屏、手機互聯映射、語音識別控制、4G網絡、OTA升級、車聯網、行李廂12V電源接口、手機APP遙控、自適應遠近光燈、轉向頭燈、11色氛圍燈車內、外后視鏡鎖車自動折疊/倒車自動降檔、雨量感應雨刷、自動空調、后排獨立空調、后排座椅出風口、溫區控制、PM2.5. 5過濾裝置等，功能配置性能非常齊全，性價比高。

2022 630i M 運動套件

受到推崇的：

配置點評：豪華配置增加

指導價62.89萬元。功能方面，新增360度全景影像、自動駐車到位、循跡倒車、運動外觀套件、方向盤換檔、頭戴數字顯示、主副駕駛座椅腿托調節、哈曼卡頓內部還有16個喇叭等等，此外輪胎規格也從19寸增加到20寸，豪華配置也進一步提升。

2022 630i M 運動旅行版

受到推崇的：

配置點評：提升有限，價格偏高

指導價68.89萬元。功能方面，前排、主副駕駛席手機無線充電等功能較多椅肩部調節，前排座椅通風，后排座椅加熱，WiFi熱點，寶華韋健揚聲器，M高性能卡鉗等。整車的提升幅度比較有限，而且價格偏高，性價比一般。

車叔總結

總的來說，作為常規年度改款2022款寶馬6系GT本次重點針對配置進行調整，整車沒有發生明顯變化，其中在該車所推出的三款配置中，屬于入門級的2022款 630i 豪華設計套裝在價格全系最低的前提下，擁有完善的功能配置，性價比稍高。

寶馬6系GT作為一款結合跑車與掀背車特點的衍生產品，滿足了消費者追求個性化的需求，不過它并未獲得太多關注，主要原因還是在于定位小眾，此外進口車的身份也讓它的售價遠高于同級車型，性價比一般，因此車叔的最終意見是不推薦。

以上內容就是關于2022款寶馬6系GT和寶馬6系gt為什么這么貴的全部內容，是由小編認真整理編輯的，如果對您有幫助請收藏轉發...感謝支持！