起亞中國首款純電車型 EV6 于 6 月 28 日在國內開啟盲訂

起亞官微消息，起亞中國首款純電車型 EV6 于 6 月 28 日在國內開啟盲訂，并于 8 月以進口車形式正式在國內上市。

造型方面，起亞EV6遵循品牌全新設計理念“Opposites United（對立統一）”，整體設計簡約，配備了封閉式格柵，與兩側日間行車燈形成一體式設計，進一步拉寬了前臉視覺寬度，并具備“流水燈”的動態變換模式。同時，三段式進氣口的加入，從視覺上拉寬了車輛前部。

起亞EV6的側面輪廓展現了跨界靈感的設計美學，車身設計圓潤，腰線位于門把手的下方，能有效降低整車視覺重心，同時新車配備了隱藏式門把手。一條沿著車門底部的線條，向后輪拱彎曲而上，從視覺上拉長了整車的輪廓。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680*1880*1550mm，軸距為2900mm。

EV6的內飾設計依舊能看到起亞車型的影子，雙12.3英寸一體式中控屏幕與目前不少在售的起亞車型保持一致，好在GT版本車型在門板、車頂、座椅等位置使用了麂皮材質包裹，同時還有綠色縫線點綴，增加了EV6 GT的專屬感。

EV6為消費者提供了多種全電動、零排放的動力系統選擇，包含擁有77.4kWh電池組的長續航版本和58kWh電池組的標準續航版本。EV6 GT-line車型將同時提供長續航和標準續航兩種版本車型，EV6 GT車型只提供長續航版電池組配置。EV6是起亞首款同時提供兩驅版本（2WD）和全輪驅動版本（AWD）的電動車型，其中全輪驅動版本車型在極端環境下也能實現超強的動態性能。

其中，搭載77.4kWh電池組的EV6長續航兩驅版本（2WD）車型單次充電可行駛600km（NEDC標準）。EV6長續航全輪驅動版本（AWD）車型則可提供最大605Nm的扭矩輸出，百公里加速僅需5.2秒。對于EV6長續航車型，兩驅版本（2WD）搭載單個后驅動電機，擁有168kW（229ps）的最大功率，全輪驅動版本（AWD）則配備前后雙驅動電機，整車最大輸出功率為239kW（325ps）。

EV6標準續航版本車型搭載58kWh的電池組，全輪驅動版本可提供605Nm的扭矩輸出，百公里加速時間為6.2秒。標準續航兩驅版本車型搭載125kW的后驅動電機，全輪驅動版本則搭載前后雙驅動電機，整車最大功率為173kW。、

相關車系：起亞EV6