雷克薩斯es350二手車 2010款雷克薩斯ES350

2021年4月28日，已經是一個炎炎夏日。林蒂在辦公室無精打采的翻著手機，卸下前幾天出差的疲憊。他也在尋找五一假期帶孩子去哪里玩。自從做二手車行業以來，他每天都在浩瀚的網絡世界里尋找合適的車源，或者開著自己的車在祖國的廣袤土地上東奔西走。很少陪孩子的時候，他就看那些好看的視頻。

硬貨？ G、S、Erffa、Cayenne、Panamera，這些高檔車一下子就進入了狀態。只見一條鯉魚從沙發上跳起來，走著，拿著那家伙的電腦（漆膜計），走得很快。耳邊傳來一道古老的雷霆。什么是老雷？這時，表哥坐在沙發上，開始講解雷克薩斯的前世。

表哥這次接觸到的硬貨是雷克薩斯ES 2007款3.5排量350 2GR發動機，馬克萊文森音響，6速手自一體，前后排通風加熱座椅，后排隱私遮陽板。當時的指導價不低，這款豪華版落地超過60萬元。可以說在那個時代，只有條件好的人才會選擇雷克薩斯。今天，雷克薩斯越來越多，而10年前，它只是少數人的座駕。擁有這樣的進口豪車，地位自然高。它還駕駛ES350，這是一輛有10 年歷史的汽車。為什么？因為錢不夠？這車既然10年前就可以買，那顯然不是錢的問題。但是，如果您想贏得汽車，那不是錢的問題。和表弟簡單溝通后，表弟下定決心要拿下來。不要僅僅因為其他原因而喜歡它。年輕的時候，我沒有追求自己喜歡的東西。當你老了，即使擁有，也會失去意義。

明顯的雷克薩斯家族式設計和紡錘形進氣格柵，雖然是10多年前的設計，但依然不落伍。低調的流線型設計和極低的風阻系數也有助于降低油耗。 ES的身高似乎也普遍偏低。設計感很強的全尾燈。表哥一直很喜歡這款車的尾部設計，線條柔和。整臺車看起來格外的優雅，那種顏值讓人百看不厭。非常搶眼。

2GR，3.5L排量，加上V6發動機，現在上路誰都不敢小看。乘坐舒適性非常柔滑。大排量、高轉速的車，是現在的渦輪增壓器給不了的感覺。雖然它沒有渦輪增壓器的后推感，但當您給氣體增壓時，輪胎仍然會打滑。高速行駛120碼后，依然能感受到油口源源不斷的動力輸出。我實際測了一下，我開中高速7個汽油，綜合路況10多，我以為這樣會省油。這臺車顯示了14萬多公里，動力還是很給力的。因為平時保養到位，后面的使用沒有問題。只需更換易損件，真正開車無憂。

走進室內，紅木色的裝飾條和米黃色的格調顯得格外溫馨。借助Mark Levinson 的視聽效果，您將獲得與眾不同的享受。配上最喜歡的舊磁帶，這是一輛真實的汽車。主副座椅的加熱通風功能，無論冬夏，都能讓您享受無與倫比的舒適。雙全景天窗也能讓你在后排感受夜空星空的美。內飾雖然沒有現車那么高科技，但也是君威。精湛的做工和細膩的材料讓您感受到高端大氣。

最后在和車主溝通后（車主也是個有情懷的文藝工作者，年輕時在國外打工，回國后會選擇這臺車），表哥拿下了心愛的老雷。接下來表哥會準備好全車，給全車涂上雷克薩斯最經典的鸚鵡漆，期待這款車的重生。

雖然這臺車不能給你太驚艷的東西，但經典的造型，省心耐用的發動機，高端的內飾用料，能讓你無比放松的Mark Levinson，絲滑無比的變速箱，就是你。你愿意花錢買一輛14 年的車嗎？