BBA平民化？全新?lián)Q代X1，1.5T的Q3，最低20萬有交易！

新的一年開始了。不知道大家今年有沒有定下新的目標呢？東哥相信今年很多朋友的新目標就是買BBA了。畢竟BBA在大家心目中有著崇高的地位。隨著國內(nèi)汽車市場的波動越來越大，購買BBA的價格門檻比以前低了很多。今天黨哥就給大家分享幾款BBA新車，看看有沒有你喜歡的車型。華晨寶馬-X1有話要說，現(xiàn)款寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）即將換代，優(yōu)惠力度可真大。入門版不到20W。就算不喜歡1.5T的三缸，也可以買臺低配置的2.0T，落地不會超過23W。價格相當誘人，適合追求性價比的用戶。對于買車追求品質(zhì)和新車型的朋友，董哥建議還是等新X1吧。全新X1的外觀比現(xiàn)款車型更加精致和陽剛。我個人非常喜歡這種外觀。高聳的車頭和碩大的“鼻孔”，十分威嚴。車身尺寸方面，其長寬高分別為4616/1845/1641mm，軸距達到了2802mm，比老款長22mm。不過值得一提的是，雖然現(xiàn)款X1的后座空間已經(jīng)非常夸張，但由于后座坐墊短，座椅偏硬，乘坐起來并不是很舒服。會不會好轉(zhuǎn)。動力總成方面，全新X1與現(xiàn)款保持一致。依舊會提供兩個頭，B38 1.5T和B48 2.0T。選擇。此外，全新X1還有純電版iX1，具體參數(shù)目前還不得而知，純電版預計7月份正式投產(chǎn)，大家可以期待一下。一汽奧迪-Q3在我懂哥之前一直在強調(diào)一個觀點。在BBA的入門級車型中，奧迪的車是整體給人最有品質(zhì)感的。每個人都知道自己的錢花在了哪里，而不僅僅是買了一輛豪車。雖然Q3的空間比不上寶馬X1，內(nèi)飾比不上奔馳GLA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但論整體的行駛品質(zhì)，絕對是三款BBA中最好的. Q3的這次改款終于換掉了過時的EA211 1.4T版本。有一說一，大眾的1.4T+7DCT的動力組合還可以，兼顧油耗和平順性，同時可靠性還不錯，廣泛應用于大眾奧迪。但它抵擋不住汽車行業(yè)日新月異的技術(shù)發(fā)展。這套用了10年的動力總成，確實需要更新?lián)Q代1.5T發(fā)動機了。雖然說1.5T版本在國外已經(jīng)用很久了，只是國內(nèi)姍姍來得晚而已，但我們也有“后發(fā)優(yōu)勢”。新Q3采用了最新的1.5T EVO2版本，相比“第一版”進行了進一步的優(yōu)化。本機最大功率為118kw。雖然賬面數(shù)據(jù)與現(xiàn)款1.4T機器相差不大，但新機主要優(yōu)化了動力響應和燃油經(jīng)濟性，用車體驗更上一層樓。北京奔馳-GLC

作為奔馳SUV家族的中流砥柱，奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自上市以來一直熱銷。優(yōu)雅的外觀、豪華的內(nèi)飾，以及中期改款后寬敞的后排空間，當然最重要的還是奔馳品牌本身的強大號召力。這就是為什么每個人都涌向GLC 的原因。

如今，時隔多年，奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）C終于迎來了換代。它從里到外都進行了重大創(chuàng)新。無論是外觀內(nèi)飾還是動力總成都迎來了全面進化。整體產(chǎn)品力迎來大幅提升。絕對算得上是讓老車主垂涎三尺的換代。此外，全新GLC首次新增了2+3+2的7座版本，但實用性還有待考量。

動力方面，新車搭載2.0T發(fā)動機，匹配48V輕混系統(tǒng)，最大功率為258馬力（190千瓦）。傳動部分配備9速手自一體變速箱。此外，未來還將推出插電混動版。當前的GLC一直因其底盤調(diào)校而受到批評。基于新平臺升級的GLC在行駛品質(zhì)上應該會有很大的提升，值得期待。以上BBA新車型，你最喜歡哪一款呢？歡迎評論區(qū)說出你的想法！