中國汽車也能像手機一樣實現全球領先？沒錯，長城汽車已給出答案

今年以來，中國市場整體走勢持續下滑，進一步壓縮了xml中國品牌的生存空間。不少品牌選擇向上進攻，試圖搶占部分合資品牌的固有市場；此外，走出去尋找更廣闊的市場也是一個重要的策略。長城汽車目前正在進一步推進這兩個戰略，并取得了不錯的效果。

8月，長城汽車推出高端品牌WEY，銷量7004輛，前8個月銷量突破6萬輛，成為中國豪華品牌的領頭羊。出口方面，長城汽車8月出口新車7728輛，占總銷量的10%以上，同比增長102.83%。

在9月10日開幕的法蘭克福車展上，長城汽車給出了自己的答案。

進軍歐洲，WEY敢于在海外亮劍

長城汽車董事長魏建軍在長城法蘭克福展臺表示：中國汽車也可以像手機、家電、互聯網一樣在全球市場取得領先地位。中國在5G、人工智能、互聯網和新能源等技術創新方面走在世界前列，這為中國汽車帶來了彎道超車的重要機遇。

另外值得注意的是，WEY品牌也將有新的大動作。 WEY品牌以德國市場為起點，在德國設立了技術中心，計劃在兩年內正式進入歐盟市場。你知道，為了滿足歐盟法律法規的嚴格要求，你必須付出更多的努力。 WEY品牌并不是在打一場沒有準備的戰爭。

我們在法蘭克福車展上看到了，WEY品牌擁有更多全新的設計理念和高科技配置。 WEY-X（查成交價|參配|優惠政策）和WEY-S（查成交價|參配|優惠政策）兩款概念車的到來，代表了未來的技術和設計方向。最受關注的是代表第二代VV5的WEY-S概念車。造型方面，采用先鋒張力美學的全新設計語言，通過銳利的倒角和多維度的造型變化，打造出年輕人喜愛的動感。

感覺，時尚的造型風格。

此外，WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、VV7 GT Pro PHEV、VV7 GT PHEV全像素大燈版均展現了WEY品牌的前沿科技。值得注意的是，WEY品牌還重點展示了PHEV平臺的最新成果——新一代Pi4平臺和智能網聯技術——WEY AI智能體驗艙。其中，全新升級的Pi4平臺可兼顧不同級別車型的發展，提供5+3駕駛模式、超強動力、能量回收等功能，帶來更佳的駕駛體驗。此外，先進的傳動軸總成理念、無鈷電池、9HDCT濕式三離合混動變速器等技術也將為新車帶來更出色的性能表現。

隨著這些產品和技術的展示，長城汽車董事長魏建軍在發布會上直言：中國豪華品牌WEY，智能科技和新能源技術創新達到了全球先進水平。

全產業鏈出海彰顯核心技術實力

與以往不同的是，蜂巢宜創、蜂巢能源、諾博汽車系統和曼德電子也首次亮相法蘭克福車展，備受業界矚目。眾所周知，一個國家的汽車零部件水平，往往會影響到整個汽車行業的發展。長城汽車核心技術實力的彰顯，再次加大了全球化戰略的力度。

其中，蜂巢宜創發布了“I”新一代動力總成技術和平發夾系列電驅動，包括4N20發動機、9DCT變速箱和6001系列電驅動總成，以及智能轉向EPS新產品。蜂巢能源承載全A系列動力電池產品，采用高速疊片技術，共享歐洲設計研發中心和工廠建設方案。

此外，諾博汽車系統還發布了iNest智能座椅技術、NFT非金屬輕量化技術和智能座艙布局規劃。曼德電子專注于發布即將量產或整車測試的光電系統、電氣系統和熱系統的產品解決方案。

從四大零部件品牌在法蘭克福車展的首次亮相，不難看出長城汽車在新能源新技術領域有著深厚的家底，進一步加強了長城汽車的步伐電機全球化。

寫在最后

逆水行舟，不進則退。如今的汽車市場浪潮正在加速整個市場的變化。當一些品牌逐漸消失

在死亡的情況下，我們有幸看到一些中國品牌也在成長。經過多年的技術積累和前瞻布局，長城汽車已成為世界汽車市場開拓者（查成交價|參配|優惠政策）的焦點。 2019法蘭克福車展只是長城汽車國際化進程的一小步，其未來的實際表現值得期待。

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