12款奔騰b50質量怎么樣

先說說當初：買車的目的是為了下班逛街，接孩子，自駕游，跑長途。五年多油耗：百公里8.5升，累計行駛近4萬公里。外觀： 外觀是我選擇這款車的主要原因之一。我選擇的車是鈦灰色的。鈦灰色的車子看起來大氣、成熟、耐臟。灰塵一般是看不見的。油漆不是很厚，容易劃傷。我的車有一些劃痕，不知道什么時候。不容易。請先使用它。自動檔車的動力還可以，但是不滿載的時候還是可以的。主要看技術和車輛的初期磨合。我的速度在3000公里內沒有超過90。在準備公路旅行的第一個保險（5000公里）時，我逐漸提高了車速。跑了一個小時后，我逐漸把速度加到120平穩開，然后加速到140平穩開5分鐘。車速降回120，開了半個小時，又升到160，我最高的時候踩到170。但是因為我們車的前擋風玻璃不是減速玻璃，踩起來感覺速度太快了。這個階段我拉了三下，回來后去4S店維修。車子的動力還是不錯的，尤其是習慣了手動模式的我，所以超車也不含糊，感覺還不錯。但是在滿載的情況下，再繼續爬山的話，動力就會大打折扣，真的沒有動力了。沒辦法，車太重了。這時候我就得主動降檔，加大扭力。就空的：來說，還不錯。在這個價格范圍內真的很不錯。買車的時候也考慮過現代伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）。雖然是合資車，但是在空間的配置上還是有區別的，所以我選擇了空間更大的車，因為我有時候會跑很長的路。如果車是空的，行駛時間超過2小時，就知道是空的。奔騰的空車廂幾乎可以和B級車媲美了，因為老款B70的軸距就這么長，開長途也不是很累。當我還是新手的時候，開三個小時的長途旅行還可以。油耗：天天上下班，路況不錯。一般綜合油耗要8.5，我高速表現比較好。最近繼續公路旅行的油耗已經降到了6.5升，車速控制在100以內，油耗可以控制在6.6左右，得益于自動六檔的優勢.估計是這車里最低的了。畢竟奔騰B50（查成交價|參配|優惠政策）的發動機比較舊，老捷達（查成交價|參配|優惠政策）的老發動機。技術確實古老，但也有皮質耐用的優點。不過這款車有個缺點就是底盤偏低，尤其是自動擋車型。容易撐底的部分就是變速箱，所以在4S店還得掏一塊據說是原廠的鋼板。現在好多了，開車也安全多了！