老寶來怠速節溫器打不開 大眾寶來節溫器打不開

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怎么區分節溫器與溫度傳感器的故障?

1、檢查水溫：作為溫度傳感器，主要功能是檢測溫度。當車輛出現負載過大、缺水、點火時間不正確、風扇不旋轉等故障時。，或者在夏季長時間暴露導致冷卻液溫度過高時，發動機溫度升高，車主可以知道。

2、溫度傳感器出現故障之后，溫度數據固定不變，或什么也不顯示。而節溫器出現故障，僅有小循環，發動機會過熱或開鍋。

3、一般情況下，發動機水溫在85℃一95℃工作溫度正常。只要不低于80℃，可以忽略它。如果長期低于。80℃，估計汽車節溫器有故障。

4、汽車溫度表過低 汽車水溫表過低有可能是節溫器損壞，還有可能是汽車散熱風扇故障。

大眾寶來（查成交價|參配|優惠政策）節溫器如何拆裝

使用鯉魚鉗將下水管的固定卡子夾開移到水管后端；夾開之后，將水管拉出然后安置固定好。接著，使用專用工具將節溫器蓋的第一顆固定螺絲拆卸；然后使用專用工具將節溫器蓋的第二顆固定螺絲拆卸。

首先找到節溫器位置，縣拆掉空濾盒。其次拆掉空濾盒，可以清楚看到節溫器總成。拆節溫器前，先卸下水管卡扣并拔出水管。

首先拆下風扇2個固定螺絲，還有風扇的接頭拔掉。其次略用力節溫器罩子就可松了，并取下舊節溫器。最后拿出新節溫器，在膠圈邊上涂了點硅膠，等待其風干后把2個螺絲再用扳手上緊即可。

新寶來加防凍液節溫器不張開水溫高怎么辦

等水溫到達一定的溫度之后，小循環已經不能很好的冷卻發動機了，這時節溫器打開，防盜液在冷卻系統中走大循環，防凍液的流速和流量更大，可以有效的提升冷卻效果。

：換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不循環，水溫到90度之后打開機艙蓋摸發動機附近的水管熱）4：換水泵。水泵是最貴的，所以要最后才換。車時間長了水泵的扇葉損壞，水泵工作情況不好，不能讓水循環，造成水溫快速升高。

需要換缸墊。2：換水溫傳感器。如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫傳感器不準確造成的。換水溫傳感器。3：換節溫器。

將冷卻系用凈水充滿，怠速10分鐘后放水，重復幾次直到水道流出凈水為止，然后再加入新的配合好的防凍液和水。對于發動機水溫高，一定要在保證冷卻系各部件沒有滲漏的條件下檢查。

如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷循環的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響；檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的循環情況，是否循環不暢。

寶來經典水溫不穩定怎么回事

1、寶來水溫異常可能是傳感器損壞或冷卻系統故障造成的。溫度計用來顯示水箱的溫度，讓車主了解汽車發動機的實時溫度。汽車正常行駛時，水溫表的正常指示值應在70℃至90℃之間。

2、水溫沒有達到要求。汽車散熱器風扇大都是采用電子溫控式進行工作的，因此一般只有汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動；繼電器出現故障。

3、水溫傳感器與冷卻液接觸面有水垢。熱敏電阻老化。穩壓器工作不正常。水溫表加熱線圈短路；表針碰擦表面。

4、水溫傳感器故障。可能會導致數據傳輸不穩定從而使汽車水溫表忽高忽低，需要檢修水溫傳感器。節溫器損壞。可能會導致溫度無法調節，會使水溫表忽高忽低，需要更換節溫器。冷卻系統故障。檢修冷卻系統。

5、你好。這種情況你可以使用電腦檢測儀讀取一下真實的水溫。如果和儀表的一樣上不去還跳動。那么有可能是水溫傳感器損壞了導致的故障現象！ 希望能幫到您，祝您用車愉快！

6、水溫傳感器故障問題。由于水溫傳感器安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，那么就會測到發動機冷卻水的溫度，水溫傳感器假如失效或故障問題，發動機ECU檢查到水溫傳感器輸出信號不可信時，便會介入用替代值。