寶來和捷達底盤高低區(qū)別寶來和捷達底盤高低區(qū)別圖片

2023-06-29 15:25:28 作者：蔡金盛

寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的區(qū)別

雖然都不是正宗的德系車型，但是很明顯寶來的級別和車輛技術(shù)水平更高，產(chǎn)品定位也不一樣。捷達屬于A0入門級車型，寶來屬于A級緊湊級車型。寶來級別更高，相當于邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）高。既然提到速騰，那就一起說說吧。

”的相關(guān)介紹：寶來跟捷達的區(qū)別在：變速箱不同：寶來配備MQ200系列手自一體變速箱；捷達配備02K系列手動變速箱。工信部油耗不同：寶來工信部油耗為3L；捷達工信部油耗為7L。

第一，寶來和捷達的變速箱不同，寶來的配備6速手自一體，自動變速箱領(lǐng)先捷達自動變速箱。第二，底盤技術(shù)不同，寶來的底盤操控性相當優(yōu)秀。

兩者技術(shù)性上還是有些區(qū)別：捷達和寶來的變速箱不一樣，寶來的6速手自一體領(lǐng)先捷達自動變速箱就不用說了，就是手動變速箱也不一樣，捷達是02K系列，寶來是M Q2 00。MQ200帶有吸入感的順暢換擋有口皆碑。

區(qū)別在于外觀、內(nèi)飾以及動力性能。杭州富陽科目三寶來和捷達的主要區(qū)別在于外觀、內(nèi)飾以及動力性能方面。寶來采用了更加時尚大氣的外形，而捷達則具有傳統(tǒng)的造型。此外，寶來內(nèi)飾也比捷達要好一些，并且還具有強大的動力性能。

雖然外貌差不多，但是還是有非常明顯的區(qū)別的。首先捷達和寶來的變速箱就不一樣捷達的是自動變速箱，而寶來的卻是手自一體的。雖然同是大眾旗下的車子。但是雙方的發(fā)動機還是不一樣的。

捷達和寶來哪個底盤穩(wěn)

1、捷達和桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）底盤高一點，朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）低一點但開起來更穩(wěn)重一些。

2、捷達和寶來的底盤也是不一樣的，寶來的底盤懸掛繼承了大眾的血統(tǒng)很優(yōu)秀，當然寶來的操控性也相當流暢的。

3、第二，底盤技術(shù)不同，寶來的底盤操控性相當優(yōu)秀。第三，發(fā)動機技術(shù)不同，捷達和寶來的發(fā)動機主體一樣，但寶來的發(fā)動機是是德國大眾發(fā)動機的專利，這種發(fā)動機主要適合城市平坦的路況，具有環(huán)保節(jié)油等特點。

4、底盤技術(shù)不同寶來的底盤、懸掛繼承寶來血統(tǒng)，操控性相當優(yōu)秀。

5、其他的和原來捷達、桑塔納都根本沒關(guān)系了。而是使用上海大眾Polo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤改出來的車。而且為了拉開與大眾新寶來、大眾新朗逸的檔次。新捷達，新桑塔納設(shè)計非常簡陋，用料也非常低劣。所以反而不如同平臺的上海大眾斯柯達昕銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

2016款新寶來和新捷達底盤是一樣的嗎

從產(chǎn)品定位上寶來略高于新捷達，售價也略高一些。新捷達的優(yōu)勢是新，設(shè)計理念新，配置了電子助力轉(zhuǎn)向，輕量化的車身，同為6排量比較下，新捷達動力性更好。劣勢也是新，上市以來得到的信息反饋較少，有待時間檢驗。

捷達和寶來的底盤也是不一樣的，寶來的底盤懸掛繼承了大眾的血統(tǒng)很優(yōu)秀，當然寶來的操控性也相當流暢的。

不一樣。根據(jù)懂車帝官網(wǎng)查詢得知，捷達VA3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤比寶來傳奇底盤大，即捷達VA3和寶來傳奇底盤不一樣。懂車帝是一站式汽車信息與服務平臺，涵蓋內(nèi)容，工具和社區(qū)，致力于為用戶提供真實，專業(yè)的汽車內(nèi)容和高效的選車服務。

POLO是大眾PQ25平臺。寶來和朗逸是大眾PQ34平臺。速騰高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和途觀才是PQ35平臺。邁騰是PQ46平臺。捷達是PQ32平臺。

新捷達的發(fā)動機是EA211，新寶來的發(fā)動機是EA111。區(qū)別：EA211可以看做是EA111的升級產(chǎn)品，在技術(shù)上和EA111有許多差異，該產(chǎn)品在輕量化、提升功率、扭矩指標以及降低減排等方面，均處于國際領(lǐng)先水平。

大眾捷達桑塔納寶來朗逸哪個地盤高

1、一般轎車的底盤度差不多高，最低的位置離地間隙在11厘米、12厘米左右。朗逸是屬于上海大眾的一款定位于a級的轎車。是上海大眾根據(jù)國內(nèi)的需求，結(jié)合德國大眾的技術(shù)，自主設(shè)計的一款車。在國外是沒有的。

2、應該是捷達目前在一汽大眾生產(chǎn)的轎車里面底盤最高了，滿載135mm的離地間隙和現(xiàn)在的新款CRV滿載的離地間隙一模一樣。應該算是轎車里面很高的離地間隙了。

3、一般一輛車的底盤度差不多高，最低離地間隙在11厘米和12厘米左右。朗逸是上海大眾旗下的一款A級車。是上海大眾根據(jù)國內(nèi)需求和德國大眾技術(shù)自主設(shè)計的一款車。國外沒有。它屬于中國的專車。銷售始于2008年。

捷達VA3和寶來傳奇底盤一樣嗎

捷達VA3與大眾寶來經(jīng)典地盤發(fā)動機變速箱完全相同，與大眾桑塔納，斯柯達昕銳都是同一款車型的換殼。且在這個價位下，大眾標并不能給你帶能所謂的高級感。但在車身尺寸上比寶來經(jīng)典短。

第一，寶來的變速箱和捷達的不一樣。寶來配備的是6速手自一體變速箱，領(lǐng)先于捷達自動擋。第二，底盤技術(shù)不同。寶來的底盤操控性相當出色。第三，發(fā)動機技術(shù)不同。

捷達和寶來的底盤也是不一樣的，寶來的底盤懸掛繼承了大眾的血統(tǒng)很優(yōu)秀，當然寶來的操控性也相當流暢的。

捷達和寶來有什么區(qū)別?

雖然都不是正宗的德系車型，但是很明顯寶來的級別和車輛技術(shù)水平更高，產(chǎn)品定位也不一樣。捷達屬于A0入門級車型，寶來屬于A級緊湊級車型。寶來級別更高，相當于邁騰比速騰高。既然提到速騰，那就一起說說吧。