寶來朗逸郎行速騰 朗逸速騰寶來三車哪個檔次高

速騰 參考價：12.79萬起

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速騰（查成交價|參配|優惠政策）與朗逸（查成交價|參配|優惠政策）開起來差別大嗎?

1、個人認為差別比較大，這兩款爛大街的車新老款我都開過，速騰在操控性、舒適性、駕駛感及底盤緊湊感的優勢比朗逸好很多。

2、那從舒適度角度而言，速騰的軸距達到了2731mm，而大眾朗逸是2688mm，自然大眾朗逸的舒適度和速騰相比還是有一定的差距的。所以如果不差那一兩萬的，還是考慮速騰車型吧。

3、在整體上兩者差別不大，但在車子細節設計、用料和駕乘品質上，還有一定差距。

4、速騰好。速騰的車內空間進一步優化，展現順應時代潮流的非凡氣度與格局。與此同時，速騰還采用了領先同級的10色內飾氛圍燈，可根據駕駛模式的設定而變化顏色，在夜色的襯托下，呈現出宛如星辰般璀璨的光影效果。

朗逸和速騰寶來（查成交價|參配|優惠政策）是同一個級別的車嗎

1、朗逸和速騰不是一個級別的汽車，朗逸屬于A級車，速騰屬于A+級車。朗逸由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市。在延續了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計——“融合”。

2、速騰和朗逸都是緊湊型車，屬于同一級別。雖然速騰和朗逸都是熱門品牌，但它們是由不同的汽車公司生產的。他們的定位也不一樣。朗逸是一款特殊車型，速騰是一款全球化車型。

3、寶來和朗逸，是同級別的車型，都屬于緊湊型車。其中，寶來的長寬高分別為4663mm、1815mm和1462mm，軸距為2688mm；而朗逸的長寬高則為4670mm（毫米）、1806mm（毫米）和1474mm（毫米），軸距也為2688mm（毫米）。

大眾系列的車型都有哪些?

1、大眾車系列有朗逸、新途安、勁取、勁情、桑塔納、桑塔納3000、帕薩特、途觀L等。以下是對大眾其中一些車型的介紹：，上汽大眾朗逸是一款家用緊湊型轎車，因為綜合性價比非常高，所以常年盤踞轎車銷量榜的榜首位置。

2、大眾寫列車如下：大眾CC 大眾CC是一汽-大眾旗下一款運動型的轎車。CC是德國大眾設計師團隊歷時四年潛心研制的結晶，外觀延續了優雅身形，并保持了成熟商務的質感。

3、大眾系列的車型有T-Cross、途岳、POLO、桑塔納、朗逸。

大眾汽車全部車型有哪些?

截止2020年1月1日，大眾車系所有車型的名字包括：輝騰、帕薩特/邁騰、邁騰Wagon/高爾夫Wagon、CC、捷達/速騰、全新朗逸/全新朗行、EOS、高爾夫、尚酷、凌渡、桑塔納·尚納/桑塔納·浩納、甲殼蟲、途銳、途觀。

大眾汽車車型：途岳、途觀、途昂、朗逸、輝昂。途岳 上汽大眾Tharu于2018年10月31日上市，中文名為途岳。是全新緊湊級SUV，基于MQB平臺打造，搭載4T和0T發動機。

大眾現在是全球最大的汽車公司，其主流車型有：polo-生產于1975年，被譽為德國大眾的“消遣”，是德國大眾最負盛名的品牌之一。甲殼蟲——緊湊型車，非常適合樂觀開朗，有敏銳時尚感的人。朗逸——中國皇冠銷量之王。

日前，有比較多的網友問小編關于“大眾型號的車有哪些車”現在小編來為大家講解。途觀、途觀L、途昂、POLO、桑塔納、朗逸、朗行、朗境、凌渡、帕薩特、輝昂、途安、途安L（查成交價|參配|優惠政策）等車型。

大眾寫列車如下：大眾CC（查成交價|參配|優惠政策） 大眾CC是一汽-大眾旗下一款運動型的轎車。CC是德國大眾設計師團隊歷時四年潛心研制的結晶，外觀延續了優雅身形，并保持了成熟商務的質感。

上汽大眾朗行是對標一汽大眾速騰嗎

1、眾所周知，速騰和朗航都是大眾旗下的車。兩者最大的區別是速騰是一汽-大眾，朗航是SAIC-大眾。幸運的是，大眾在中國人心中一直占據著沉重的位置。速騰和朗航哪個更好的問題，源于速騰和朗航是同一個檔次，銷量更好。

2、速騰與卡羅拉，軒逸，朗逸等，價位相同，性能相差不大，用戶目標相同，因此是速騰對標車型。

3、t是各自所獨有的。二款車型都是基于大眾MQB平臺，其部分車型搭載的動力系統完全一致，包括2T和4T車型。上汽大眾全新朗逸主要對標一汽大眾寶來，而一汽大眾全新速騰目前在A+級市場沒有有效競爭對手。

4、從外觀上看，速騰和朗行就是有點不一樣的，速騰是傳統的轎車，朗行是有點旅行版的車子，對于我來說，朗行更符合我的口味。 另外，速騰和朗行，一個手動，一個自動，自然是自動的朗行更加舒適。

6檔手自一體變速箱是什么變速箱

1、速手自一體變速器是一種自動6速變速器，具有模擬手動操作的功能。它的手動功能是當變速桿在D檔時，向右推后，根據駕駛要求，您可以輕輕向后撥表示降檔，向前撥表示升檔。

2、擋手自一體指集六個變擋的手動擋和自動擋一起的變速箱，手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。

3、含義：6擋手自一體是指集六個變擋的手動擋和自動擋一起的變速箱手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式手自一體變速箱實際上還是自動變速箱的一種通過電控系統模擬出手動變速箱的操作。

4、六檔手自一體變速箱不是CVT變速箱。六檔手自一體變速箱有齒輪CVT變速箱沒有齒輪。CVT變速箱比六檔手自一體變速箱體積小重量輕加速沒有換檔過程所以在油耗上比六檔手自一體變速箱的車要低。

5、六速手自一體是指集六個變檔的手動擋和自動擋一起的變速箱。顧名思義，“手自一體”就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。技術先進的手自一體式變速器越來越多的裝備到國產車中。

6、擋手自一體是指6個變擋的手動擋和自動擋結合在一起的變速箱，屬于自動變速箱的一種，能夠減少手動換擋對汽車傳動系的沖擊，延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性，能夠根據路面狀況選擇適當的擋位。