中型車哪款好，求推薦中級車 哪個好

金牛座，30萬預算可以買到不錯的配置。首先，這款車是一款中級車。比如奔馳E級標準軸版，尺寸和金牛座差不多，但金牛座標配定速巡航、自動駐車、胎壓監測、倒車雷達等。就是20萬出頭就可以享受了，這是BBA根本做不到的。你好！日系中級車可以考慮廣州本田的雅閣！ 20萬元左右的日系中級車可以說是非常不錯的車型了，目前優惠2萬元左右！

2，哪款中級車比較合適

樓主選的車還不錯。新款Pacer采用與現款邁騰相同的PQ46平臺。不管是1.8T還是2.0T，油耗都不錯，動力表現很不錯。我的是2.0TDSG豪華邁騰。確實不錯，綜合油耗8.3，市區10多，高速最少7。你是說EMS嗎？帕薩特，密封太差了，不是一點點。同級車中，你不考慮這個，我胡說八道，但這就是我的車。壞胎和壞風非常明顯。兩年后，前懸架吱吱作響，無法調整。剎車系統比較差，但是油耗和動力都不錯！我建議看看新君威2.0T。油耗估計有點高，保養也貴。這是一輛非常好的車。它也有抄送。

3，豐田里最好的車是什么車

豐田最好的車是：凱美瑞，性價比超高，在空間、顏值、舒適度、動力方面都表現的非常好。第二名卡羅拉，在豐田汽車在中國的銷量中，卡羅拉號稱是銷量老大。最后一個是豐田普拉多。這款車型還有一個“不差開”豐田的稱號。在日系車中，豐田品牌最為車迷所熟知，因為它是日系車中銷量最好的汽車品牌，在中國市場也很受消費者歡迎。那么，豐田哪款車最好？ 1、凱美瑞是豐田中型車的代表車型。價格在20萬級別。性價比超高，在空間、顏值、舒適度、動力等方面都表現的非常出色。根據很多車友的反饋，凱美瑞的故障率非常低，這是最關鍵的賣點。 2、卡羅拉被譽為豐田在中國的銷量霸主，主要是性價比高，設計年輕時尚，三大件性能相當穩定，特別省油。這樣的模式受到了消費者的青睞。高度認可。 3、豐田普拉多也是一款有著“開起來還不錯”稱號的豐田車。絕對是SUV界的典范車型。元器件當中，動力強勁，操控非常穩定，最后還有一個重點，保值率也很高。

4，什么中級車性價比高

長安福特的車性價比很高，據說售后服務也很到位。中級車，推薦他的新蒙迪歐。新款蒙迪歐采用了EcoBoost直噴渦輪增壓發動機，這也是小牛的發動機。渦輪增壓發動機優化后的燃油經濟性高達20%，二氧化碳排放量減少15%。二是它的車道保持輔助系統和車道偏離預警系統，當車輛不由自主地偏離車道時，可以通過方向盤振動和儀表顯示的提示信息對駕駛員進行警告，并在車輛偏離車道前主動干預。上海大眾新領馭售價區間：16.98萬-30.38萬元優點：老經典的延續，口碑不錯。外觀富麗堂皇，空間寬敞，寬敞舒適的空間和超高的性價比，使其繁榮長久。 5年前的帕薩特領馭已經樹立了經典商務車的形象，而經過改款上市的全新領馭繼承了老款車型留下的諸多優秀品質，并加入了一些動感元素目前流行的。長期以來一直居于關注榜單前列。而且，新領馭有四款售價在20萬以內的車型，其中包括兩款1.8T車型。入門很便宜，能吸引很多消費者。性價比也是多方面的。比如對舒適性感興趣的人，會覺得空間寬敞，懸架軟，性價比就高。如果你是性能控，會覺得動力好，價格高。如果你是配置控，那么你會覺得配置高，價格便宜才劃算。無論如何，這取決于您的汽車需求。比如你是性能控，福特蒙迪歐是首選，其次大眾邁騰、帕薩特也是不錯的備用選擇。對中型車了解不多，但知道緊湊型車里的福克斯還不錯。

5，性價比最高的中級車是哪款啊

你好，我覺得明銳是一款不錯的中級車。在性價比方面，首先看燃油經濟性。明銳是最省油的中級車。 1.6TDI柴油機非常省油。百公里油耗僅4.5L。與寶馬、奔馳相比，油耗更低，車價更便宜。其次，看操控性和舒適性。 Octavia 擁有足夠的動力和更好的操控性。車內空間也比較大，后備箱可以放很多東西。最后，看外觀。明銳的外觀比較硬朗，簡潔大方。我更喜歡這個，而且我不喜歡特別華麗的汽車。希望對你有幫助，采納。廣州豐田凱美瑞高端車王歸來—— 廣州豐田凱美瑞無論從哪個角度看，凱美瑞都是一款完美的產品。以“打造全球中高端汽車新標準”為理念研發的凱美瑞，顛覆了人們心目中中高端汽車的固有形象。中高端汽車的全球新標準是什么？高貴的外觀、舒適的內部空間、完美的駕乘體驗、同級最高的安全環保標準、無處不在的高科技配置，凱美瑞從這些方面給出了這個問題的完美回答。凱美瑞融合了豐田最新的全球設計理念。豐田總工程師川本先生表示：“在凱美瑞的研發過程中，我們注入了老一代凱美瑞所沒有的豪華基因，賦予它更多的同時，我們也將動感元素融入其中。”秉承一貫的卓越與優雅，凱美瑞在“動感而不失大氣”的發展理念下，將現代美學精髓推向更高層次。帥氣不凡的外表，動靜之間瞬間顯出風采，高貴與霸氣自然形成。在“立體外觀”的設計理念下，凹凸面的運用更加合理，尤其是前后雙凹的設計，將威嚴的尊貴感與霸氣的沖擊力融為一體，讓凱美瑞看起來無論從哪個角度看都更具吸引力。 無可挑剔。以及各類燈具的應用，更多起到了畫龍點睛的作用，精密的帶afs的hid頭燈使車輛的頭部看起來炯炯有神，帶有led的剎車燈與圓形尾霧燈并排而成熠熠燈簇，更為獨特的，鑲嵌在觀后鏡上的轉向燈使車輛在車流中卓然不群。 凱美瑞的整車尺寸分別為長4825mm/寬1820mm/高1485mm，軸距為2775mm，輪距為前1575mm/后1560mm，與前代相比，整車長度寬度略有增加，而軸距、輪距的增加幅度更大，軸距及前、后輪距分別增加了令人驚訝的55mm/30mm/25mm，加之更高效的空間利用，這使得凱美瑞擁有比前代更寬闊、更舒適的內部空間。 車身內部空間空前寬大，內飾選材也非常考究，幻化出最豪華舒適的享受，創造出一個優雅與清新并存的最理想的駕乘空間，置身其中，仿如翱翔馳騁于天際，優越之感無可比擬。凱美瑞車廂設計開揚寬敞，前后排空間都得以大幅度提升，駕駛者與乘客都可以極其舒適地舒展自己的腿部。中控臺及座椅經特別設計，刻畫出強烈的空間感。全新設計的四輻式方向盤可自由調節高度和傾角，動感十足并且非常舒適。儀表板附有多種資料顯示屏，駕駛資訊盡在掌握。從中控臺到變速桿臺面、以及從中控臺至門內側的流線非常簡潔順暢，優雅與清新的感覺彰顯無遺。 宜駕宜乘，創造完美駕駛體驗 “在研發過程中我們特別注重了凱美瑞的駕駛穩定性、操控性和駕駛舒適性。”川本先生說。 基于此開發原則，凱美瑞使用了豐田全球最先進的車身及底盤技術。車身方面，高強度輕量化車身設計的使用，使得凱美瑞降低了聲噪，并且獲得了更優異的空氣動力學表現，凱美瑞的空氣阻力系數僅為0.29。成熟的底盤技術，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛則采用了雙連桿式，讓駕乘更平穩，操控感更好。 動力方面，凱美瑞配備有az 2.0l或2.4l四缸直列式16氣門雙頂置凸輪vvt-i發動機，經重新工程設計之后，最大輸出功率分別可達108kw和123kw，充沛的動力可滿足駕駛者的各種需要。 傳動方面，2.0l發動機匹配階梯狀4a/t變速箱，2.4l發動機匹配5a/t手自一體變速箱，使駕駛過程輕松自如。操控方面，方向盤上音響、電話、信息、等功能鍵一應俱全，操控靈敏。凱美瑞的最小轉彎直徑僅為5.5米，這對一款長4.825米的中高級車來說，堪稱為奇跡。