十大豪華車品牌 世界豪華車排名前十名品牌

阿斯頓馬丁DBX 707 阿斯頓馬丁DBX 707

阿斯頓馬丁DBX 可以說是英國品牌最重要的新產品之一。品牌未來的成功在很大程度上取決于其歷史傳承。到目前為止，不斷擴大的超級SUV 類別的最新成員除了給人留下深刻印象外什么也沒做。 707 的加入增強了阿斯頓的吸引力，正如它的名字所暗示的那樣，707 馬力。

最重要的是，盡管它重2.3 噸、高1.68 米，但它的駕駛性能卻像阿斯頓——。其4.0 升V8 發動機提供雷鳴般的性能和迷人的惡魔般的聲音。作為一款長途代步車，其能力還是相當出眾的。

在路上，阿斯頓真正做到了它所做的，以優雅、精確和流暢的方式處理，這對于一輛又高又重的汽車來說幾乎是可信的。有一個真正的驅動程序，甚至提供很多可調節性。不久之后，您就會像熱車一樣駕駛它。我們敢說，它可能是該公司制造的最好的汽車。

2. 賓利添越

賓利添越賓利添越

Bentayga 是第一款真正的34；SUV 堪稱市場上最豪華的轎車。它為賓利的產品線增加了比該公司迄今為止提供的更大的功能和實用性，但它與那些更傳統的豪華車型提供的駕駛感覺并不完全匹配。

雖然它可能仍然不是一款有吸引力的汽車，但最新的改造更成功地將Bentayga 的外觀設計與新款Continental GT 和Flying Spur 結合在一起。新的信息娛樂系統也取代了舊技術。

雖然Bentayga 缺乏最快SUV 的絕對速度和靈活性，但它可以在提供更多豪華的同時與它們匹敵，這一事實突顯了它的成就。平心而論，它仍然是世界上最完整、最引人注目的奢侈品之一。

3.保時捷卡宴GT

保時捷卡宴GT 保時捷卡宴GT

保時捷的賽車運動專家將注意力轉向Cayenne 并為該公司的旗艦SUV 提供與911 GT3 相同的以賽道為中心的待遇只是時間問題。結果是您可以買到的最快的越野車之一，——，它已經打破了紐伯格林SUV 的圈速記錄，如果您需要了解的話。

如您所料，它具有更多功能。熟悉的雙渦輪增壓V8 現在可輸出631 馬力，0-62 英里/小時的加速時間為3.3 秒，令人難以置信。最重要的是，底盤也進行了修改，行駛高度比Turbo S 低17 毫米，運動模式下的懸架剛度提高15%，前輪距更寬，外傾角更大。

所有這些都帶來了令人滿意的轉向，使駕駛更快、更穩定和靈活，以至于您偶爾會忘記它重達2.2 噸。不，這個世界不需要Cayenne GT，但它確實存在，而且它實際上相當不錯。

4.路虎攬勝P530

路虎攬勝P530P530

全新版本的到來標志著舊車可靠的增壓V8 發動機的退役以及寶馬替代車型的安裝。它與M550i 等汽車中的4.4 升雙渦輪增壓裝置基本相同。

Rangie 產生523 馬力，足以在4.6 秒內以0-62 英里/小時的速度行駛。憑借精致而無窮無盡的動力儲備，這款英國腕表擁有毫不費力的彈性能量。

汽車的其余部分與任何其他路虎攬勝基本相同，這意味著其外觀、豪華內飾和駕駛體驗與屏幕上的流暢性和舒適性融為一體。這么大的東西，應該是有自己的家族地位的。當然，它依然是一輛無人能敵的豪車，能去別人去不了的地方。簡而言之，最好的辦法就是變得更好。

5. 蘭博基尼烏魯斯

蘭博基尼Urus 蘭博基尼Urus

蘭博基尼首次大規模進入SUV 市場（因此LM002 除外），恰好是該細分市場中最極端的車型。全輪驅動的Urus 由4.0 升雙渦輪增壓V8 發動機提供動力，可在3.6 秒內達到62 mph 的時速。當我們對它進行全面的Autocar 道路測試時，事實證明它的速度與這些數字所暗示的一樣快。

盡管這款硬派的蘭博SUV 擁有汽車行業最具爭議的設計之一，但它清楚地回答了重量超過兩噸的SUV 是否可以像真正的蘭博基尼一樣處理的問題。簡而言之，是的。 Performante 版本也即將推出，所以請準備好迎接另一個驚喜。

6. Bowler Bulldog V8

保齡球斗牛犬V8 保齡球犬斗牛犬V8

總部位于德比郡的Bowler Motorsport 以開發自己的各種Land Rover 車型的超級專業拉力賽攻擊版而聞名。 Bulldog是其最新產品，但不要被它的外表所迷惑，擁有自主設計的全新底盤和定制車身，更像是一款品牌改裝賽車。

出乎意料的好在路上。配備5.0 升V8 發動機的斗牛犬在路上表現出色，其懸架輕松吸收地形。更何況鮑勒現在正在打造豪華軟避震版，前景如此美好。

7.梅賽德斯-AMG G63

梅賽德斯-AMG G63 梅賽德斯-AMG G63

梅塞爾德斯G-Wagen的改造-現在正式稱為G級-必須被視為一個成功。它保留了深受喜愛的原始車型的豐富功能和越野能力，但由于新的前懸掛結構和轉向系統，它目前的操控模式更加友好，不令人害怕。當然，這款AM品價格不菲，動力遠遠超過你對這種車的需求。事實上，盡管梅賽德斯在復興的G系列中引入了所有的客艙改進，但63車型仍由其大喊大叫的V8發動機定義。在這種情況下，在AMG GT跑車中發現了相同的雙渦輪增壓4.0升裝置。8.勞斯萊斯·庫利南勞斯萊斯 庫里南勞斯萊斯庫里南勞斯萊斯SUV是幻影6.8升V12發動機的開發版本，是市場上最強大的越野車之一。從完全的豪華程度來說，也是家庭中的頂級。與阿斯頓-馬丁DBX或賓利Bentayga等車型相比，它無疑更喜歡悠閑莊重的駕駛方式。但是，不要以為這輛勞斯萊斯不值得它增加高度。庫里南對涉水深度和車軸連接都有很好的印象，即使最后沒有達到攬勝的標準。當然，如果你不能讓自己喜歡上這輛車的外觀，那么這些都不重要。對于25萬英鎊(約合人民幣197.45元)的可選安裝費，我們當然希望有更容易看的東西。9.寶馬iX寶馬iX寶馬iX可以說，寶馬iX剛出現的時候，讓很多人大吃一驚。然而奇怪的是，隨著與這家德國公司的全電動SUV接觸的增多，你發現你對它外觀的看法軟化了。這意味著你可以更專注于駕駛體驗，這真的相當不錯——以至于你幾乎可以拋棄通常圍繞2.5噸電動SUV的防范措施。你首先注意到的是滾動的舒適和精致。iX的空空氣懸架吸收了不完美，而近乎靜音的電力推進和與外界良好的隔離相結合，提供了極致的靜音效果。當然，這也是一輛能跑得快的車。它的節奏良好的轉向系統和智能主動防側傾技術提供了一種準確性和韌性，這是你無法從這樣一個巨大的機器上期待的。其實你能給iX最大的褒獎就是感覺像寶馬。由于所有這些瞬間的電脈沖，它的速度也非常快。兩臺電機610馬力的M60可以在3.8秒內完成0-62英里/小時的沖刺，而我們測試的523馬力的M50在0-60英里/小時(約96公里)的測試中只需要4.4秒。10.梅賽德斯-AMG GLS 63梅賽德斯-AMG GLS 63梅賽德斯-AMG GLS 63梅賽德斯-奔馳一直將GLS稱為梅賽德斯-奔馳S級SUV。不過，雖然最大的奔馳車型在乘坐舒適性和內飾飽滿度上可能略顯不足，但也不能指責它在AMG的加持下缺乏任何特色。動力來自Affalterbach的603馬力雙渦輪增壓4.0升V8發動機，這使得這款2.5噸的SUV在4.2秒內從靜止狀態達到62英里/小時(約96公里)。雖然它絕對是個大家伙，但在更窄更曲折的道路上也出奇的靈活。當然，它很可能在北美更受歡迎。

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