20萬(wàn)左右中級(jí)車排名 15萬(wàn)以內(nèi)口碑最好的車

中級(jí)車是很多人買車時(shí)避而遠(yuǎn)之的一款車。空間寬敞舒適，動(dòng)力強(qiáng)勁，檔次更高，居家辦公兩相宜。所以這一期大約會(huì)推出20萬(wàn)輛的中級(jí)車。選擇這三款車絕對(duì)不會(huì)錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁，一流，性價(jià)比高，值得信賴。

第一個(gè)是豐田的Avalon。

作為一款相對(duì)年輕的車型，亞洲龍?jiān)诿媸乐蹙捅患挠韬裢踔帘徽J(rèn)為是皇冠的繼任者。自上市以來(lái)，亞洲龍的銷量表現(xiàn)其實(shí)是可圈可點(diǎn)的，月銷量基本可以維持在萬(wàn)輛以上。 19.98萬(wàn)起步價(jià)不低，頂配車型更是達(dá)到了27.98萬(wàn)。推薦2022款2.5L豪華版，指導(dǎo)價(jià)22.68萬(wàn)元，終端優(yōu)惠約3萬(wàn)元。實(shí)際參考價(jià)約19.5萬(wàn)元，20萬(wàn)元出頭才落地。

亞洲龍的外觀非常有特色，尤其是車頭和極為犀利的進(jìn)氣格柵，與雷克薩斯頗為相似。側(cè)面造型修長(zhǎng)，畢竟有4990毫米的長(zhǎng)度。尾部的尾燈組和兩側(cè)的排氣管增加了整車的運(yùn)動(dòng)感。不過(guò)2870毫米的軸距與這樣的車長(zhǎng)相比并不算明顯，所以空在同級(jí)車中也算得上是令人滿意的表現(xiàn)。身高1.72米的乘客坐在第二排，腦袋之間夾著四個(gè)手指，有點(diǎn)局促，但雙腿之間卻接近三個(gè)拳頭。坐墊軟硬適中，長(zhǎng)度較長(zhǎng)，但一般有承托作用。中臺(tái)抬高，靠背偏硬，不適合長(zhǎng)時(shí)間騎行。

其實(shí)亞洲龍的外觀是優(yōu)勢(shì)，但是內(nèi)飾就完全不一樣了，很多人甚至因?yàn)檫@個(gè)內(nèi)飾放棄了整車。的確。坐在車內(nèi)，感覺中控臺(tái)的設(shè)計(jì)有些突兀，尤其是10.1英寸的嵌入式中控屏，看起來(lái)有些突兀。事實(shí)上，如果豐田能對(duì)Avalon 的內(nèi)飾稍作改動(dòng)，銷量很可能會(huì)再次增長(zhǎng)。

不過(guò)就三大件來(lái)說(shuō)，亞洲龍還是很不錯(cuò)的。動(dòng)力方面，搭載代號(hào)A25A的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力209匹，峰值扭矩250牛米，匹配愛信8AT變速箱。這種2.5L+8AT的組合，對(duì)于這款車長(zhǎng)近5米的中級(jí)車來(lái)說(shuō)完全夠用了。起步有多快不好說(shuō)，但是中后期的加速，可以給人很大的信心。跑高速的時(shí)候只要舍得給油，就算車速超過(guò)110也能感覺到加速，而且這套動(dòng)力的油耗還是比較高的。車主實(shí)測(cè)的百公里平均油耗約為8.5L，對(duì)比這樣的動(dòng)力和近1.6噸的整備質(zhì)量，完全可以接受。此外，僅消耗92號(hào)汽油，整車成本非常低。

接下來(lái)要說(shuō)的車型銷量一般，但是在中國(guó)征戰(zhàn)多年，實(shí)力比亞洲人還要強(qiáng)。那就是別克君越。

前君越甚至可以與奧迪A6 競(jìng)爭(zhēng)。以前是小老板的車，現(xiàn)在君越變成了普通的中級(jí)車。 21.98萬(wàn)-28.98萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)看似偏高，但終端優(yōu)惠一度接近5萬(wàn)。推薦第二低的2022款652T豪華車型，指導(dǎo)價(jià)23.98萬(wàn)。折后實(shí)際參考價(jià)僅19萬(wàn)出頭，比亞洲龍還便宜。

從外觀上來(lái)看，君越給人的感覺更加穩(wěn)重大氣，無(wú)論是車頭、側(cè)面還是車尾，都會(huì)相對(duì)更加穩(wěn)重，這也是美系車的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。而且，車長(zhǎng)達(dá)到了5026毫米，車寬達(dá)到了1866毫米，軸距達(dá)到了2905毫米。各項(xiàng)參數(shù)都比亞洲龍大。但是在空間表現(xiàn)上，君越其實(shí)并沒有優(yōu)勢(shì)。畢竟美國(guó)車在太空中的利用率不高。

根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)，身高1.72米的乘客坐在第二排，頭部抱拳，腿部抱拳四指，類似于亞洲龍。不過(guò)，論舒適性，君越顯然更勝一籌。配備主動(dòng)降噪和前多層隔音玻璃，門窗關(guān)閉。車內(nèi)和車外是完全不同的世界，非常安靜，可以盡情享受高速奔跑。

而在動(dòng)力方面，也是君越的拿手好戲。搭載代號(hào)LSY的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT變速箱。這套動(dòng)力的極速可達(dá)235km/h，加速時(shí)間僅為7.2秒。再加上扎實(shí)穩(wěn)定的底盤調(diào)教，公路旅行無(wú)疑是一大利器。油耗方面，車主實(shí)測(cè)的百公里油耗平均值在9升左右，不高也不低，但還是比之前的2.4L車型要低很多。

不用說(shuō)，大家對(duì)最后要說(shuō)的一款車型應(yīng)該非常熟悉，那就是大眾邁騰。

作為中級(jí)車的標(biāo)桿，邁騰的實(shí)力無(wú)需過(guò)多介紹，大家應(yīng)該都心知肚明。另外，它的定位略高于帕薩特，在品質(zhì)上不輸君越和亞洲龍。推薦2023紀(jì)念版20330 TSI DSG豪華，指導(dǎo)價(jià)22.69萬(wàn)，終端優(yōu)惠也很大。實(shí)際參考價(jià)在19.6萬(wàn)左右。

23款邁騰車型的外觀變化主要體現(xiàn)在中網(wǎng)。在原來(lái)的基礎(chǔ)上，增加了一條垂直的鍍鉻條，與老款旗艦機(jī)型類似。搭配犀利的LED大燈，顯得很有質(zhì)感。而且大眾的側(cè)臉表現(xiàn)的非常到位，腰線的刻畫讓整車有一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。再加上獨(dú)特的輪輞造型，不難看出新邁騰在嘗試走年輕化路線。

不過(guò)4866毫米的車長(zhǎng)在同級(jí)別車型中算是比較短的了，車寬也只有1832毫米，軸距為2871毫米。好在軸距和亞洲龍差不多。而且邁騰的房間利用率也比較高。實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，后排是三款車中最寬敞的，但中間平臺(tái)較大，滿載時(shí)中間乘客的舒適度一般。

動(dòng)力方面，搭載EA888系列2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力186匹，峰值扭矩320牛米。官方公布的零百秒加速時(shí)間僅為8.9秒，比老款的8.1秒慢了很多，與君越的差距更加明顯。但是這套動(dòng)力很好開，尤其是在高速和加速超車的時(shí)候。而且油耗非常出色。車主實(shí)測(cè)平均百公里油耗8.6升左右，和亞洲龍差不多，但需要喝95#汽油。整體車價(jià)介于亞洲龍和君越之間，也在可以接受的范圍內(nèi)。

點(diǎn)評(píng)：以上，三款20萬(wàn)級(jí)別的合資中級(jí)車都很給力，尤其是別克君越，曾經(jīng)是高檔車的代名詞。雖然現(xiàn)在銷量平平，但是巨大的掉率和隔音水平在同級(jí)別中都是名列前茅的，依然是一款值得擁有的車型。亞洲龍剛上市之初的價(jià)格就異常堅(jiān)挺，現(xiàn)在優(yōu)惠了3萬(wàn)多，性價(jià)比也非常高。邁騰就不用多說(shuō)了，作為中級(jí)車的標(biāo)桿，各方面都比較均衡，沒有明顯短板。家庭商務(wù)接待可以滿足需求。