進口寶馬530i落地價格

“肩并肩，你來我往，看誰就是緣分。”賣主端坐在木寶座上，手捧佛珠，雙目微閉，宛如老僧在打坐。 “是啊，算上這一次，我已經是第三次來到這里了，真是緣分。”麥苗先生端起面前的小瓷杯，笑著應了一聲。 “在市場分析和決策中，要有充分、扎實的數據支撐。”賣家雙眼圓睜，語氣堅定。 “說白了，在二手車領域，體驗一直是不可替代的無形要素，我呢？就吃這些吧！那是2008年的夏天，一個偶然……”賣家艱難的站起身來，說起自己的往事，情緒激動的時候，他會喝一口水，舒緩一下沙啞的嗓子，手里的珠子一刻也沒有停過。

“是的，你很有經驗，我們可以信任你。不過，買車可不是一筆小錢，也是一種心安，要不先說說，讓檢查員檢查一下車子？暫時沒問題，直接簽約過戶吧，不然就中午了！買家敖老師見勢不妙，及時打斷了賣家沒完沒了的談話。 “好的。”賣家第一時間停止了搓手，堅定的回應。似乎，他的說話，一直都是那么簡單明了。拿了一把掛在茶幾上的鑰匙遞給我：“車在大廳第二排，不用擔心！”我接過車鑰匙，點了點頭，就走了出去。

客戶敖先生看中了一輛二手寶馬5系（進口）。他來來回回三趟，沒有做出決定。然后他打電話給我們說他需要購買前測試。我在約定的時間到了。賣家一直很客氣，讓我們到了之后稍事休息，然后就開始了這樣的“言傳身教”。走出辦公室，立馬看到了需要檢測的寶馬5系（進口）。停在一個空洞口，整體看上去還是不錯的。看來賣家并沒有夸大其詞，準備真的很專業。

閱讀車輛的銘牌信息。 2020年7月在德國BMW Martingofing工廠生產，2020年10月中旬上牌。車型530i，排量2.0，發動機最大凈功率185KW，廠商指導價47.89W，售價為36.5 瓦。

前保險杠和大燈之間的縫隙不均勻，前格柵下部有漆霧和油漆流痕，底部螺絲扭曲。前保險杠更換和噴漆。

拆下前中網卡扣，上面有子廠標志，換上前中網卡。

機房布局緊湊，看得出來已經打掃干凈了，裝飾板上也噴了頂蠟。

右大燈已拆解，大燈生產日期與整車不符。右大燈已更換。

右前擋泥板翹曲，油漆值太低。更換右前擋泥板。

翼子板襯套、前縱梁、減震器支架、防火墻等前部無異常，發動機、變速箱無拆裝、修理、漏油現象。

全車覆蓋件和骨架檢查，除右前翼子板和前保險杠外，其余均為原車漆，包括ABC柱內外。

后備箱內部干凈，無泥土和霉變，后面板和后地板無皺折、變形和修理痕跡。

所有四個輪胎都有深胎紋；輪輞上幾乎沒有劃痕。

車輛座椅及內飾使用痕跡正常，無拆卸、損壞等異常現象。

安全氣囊、安全帶無異常，日期與全車一致。

車內所有電子功能均正常。

儀器無拆卸痕跡；儀表顯示的里程為12548KM，與內飾磨損和輪胎使用情況一致。

里程讀數沒有異常。

進行OBD 測試。

這輛車有很多故障代碼。

儀表盤骨架、轉向柱、座椅底部、地板橡膠無泥沙、銹跡、霉變，杜絕汽車被水淹的可能。

打開架子檢查箱子。

底盤無底托，無變形，發動機、變速箱等部件無維修，無漏油現象。

減震、懸掛等部件無異常，底盤各處均貼有原廠標識，無更換痕跡。

前后縱梁正常，主體完好，無拆修等異常。

驗車完畢，時間已近上午十點。敖先生對車況非常滿意，縱梁等他關心的車身結構還在他可以接受的范圍內。后來，他找到賣家要了便宜一點的價錢，說最好早上給失主。賣家趕緊用雙手揉了揉珠子，果斷對：說：“就五千，保證過戶，付36元，好嗎？” “好的！” O老師沙啞地吼了一聲，隨后兩人開始進行下一步的工作。

“統計和大數據同樣缺一不可！”賣家一手拿著筆和紙，另一只手的拇指和食指搓著珠子，一顆顆往下劃。這幾乎是下意識的反應。自然而熟悉。 “一看你就很講究，以后會有人給你介紹車子的。”買家敖先生客氣的說道。 “都是一個‘命’字，我始終相信，孩子做生意不會吃虧，付出總會有回報的。”賣家慢慢坐下，從地上吐出這句話。此刻，一縷接近正午的陽光透過玻璃照在賣家身上，加上他那一刻不斷的摩擦，仿佛溫暖而閃耀，又仿佛在造化眾生。