思域2020款報(bào)價(jià)

2019年東風(fēng)本田未感受車(chē)市“寒意”，推出五款重點(diǎn)新車(chē)；進(jìn)入純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)； 1-11月，終端銷(xiāo)量713390臺(tái)，同比增長(zhǎng)21%；累計(jì)銷(xiāo)量突破500萬(wàn)臺(tái)。展望2020年，中國(guó)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)預(yù)計(jì)會(huì)比今年更加激烈，東風(fēng)本田也做好了迎難而上的準(zhǔn)備。據(jù)網(wǎng)上車(chē)市消息，東風(fēng)本田2020年將至少推出5款新車(chē)型（含現(xiàn)有車(chē)型），包括思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂版、尊域1.5L混動(dòng)版和新一代飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的姊妹版。

思域兩廂車(chē)思域兩廂車(chē)

思域兩廂車(chē)一直是“本田粉”們非常期待的一款車(chē)型，預(yù)計(jì)會(huì)在明年年中上市。以海外版為參照，思域兩廂版和三廂版在前臉設(shè)計(jì)上差別不大。增加了熏黑的前格柵和矩陣式LED大燈。大量黑色元素的加入，讓本就充滿運(yùn)動(dòng)氣息的思域更具侵略性。而且兩廂版的造型也非常接近思域Type R，兩廂版和三廂版在尾部造型上有很大的區(qū)別。 C柱后方的兩廂造型，中尾雙出排氣和小尾翼設(shè)計(jì)，配合回旋鏢式尾燈，非常符合年輕用戶的審美。思域兩廂車(chē)一直是本田車(chē)迷非常期待的一款車(chē)型，預(yù)計(jì)會(huì)在明年年中上市。以海外車(chē)型為參照，思域兩廂和三廂的前臉設(shè)計(jì)相差不大。添加了熏黑的前格柵和矩陣式LED 大燈。大量黑色元素的加入，讓本就充滿活力的思域更加激進(jìn)。兩廂版的造型也非常接近思域Type R，在尾部造型上兩廂版和三廂版的區(qū)別比較大。 C柱后方的兩廂造型，中間雙出的小尾翼設(shè)計(jì)，回旋鏢式的尾燈，非常符合年輕用戶的審美。

內(nèi)飾部分與國(guó)產(chǎn)版基本一致，但細(xì)節(jié)更加精致。原車(chē)的紅色運(yùn)動(dòng)儀表盤(pán)和金屬踏板比三廂版更具運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力方面，新車(chē)進(jìn)入中國(guó)后大概率繼續(xù)沿用轎車(chē)版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩220N.m（手動(dòng)版為226N.m） .傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT或CVT變速箱。內(nèi)飾部分與國(guó)產(chǎn)版基本一致，但細(xì)節(jié)更加精致。原車(chē)標(biāo)配的紅色運(yùn)動(dòng)儀表盤(pán)和金屬踏板，比三廂版更具運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力方面，新車(chē)進(jìn)入中國(guó)后，很有可能繼續(xù)沿用轎車(chē)版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩220N.m（手動(dòng)版為226N.m ).傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT或CVT變速箱。

思域兩廂將對(duì)?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂、高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）昂克賽拉等車(chē)型產(chǎn)生較大影響。售價(jià)方面，思域三廂版1.5T車(chē)型目前起售價(jià)為12.99萬(wàn)元，兩廂版預(yù)計(jì)售價(jià)在13萬(wàn)元左右，略高于上述競(jìng)品。

翔宇1.5L混動(dòng)版。

專(zhuān)屬域是東風(fēng)本田在緊湊型車(chē)市場(chǎng)的重要產(chǎn)品。 i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的引入，可以進(jìn)一步提升這款車(chē)與朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的競(jìng)爭(zhēng)力。由于緊湊型產(chǎn)品的地域定位，預(yù)計(jì)不會(huì)采用現(xiàn)有的2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，而有望搭載本田在海外市場(chǎng)推出的1.5L i-MMD系統(tǒng)。混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.5L阿特金斯自然吸收發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。系統(tǒng)綜合功率約112kW，峰值扭矩267N.m，比現(xiàn)有的1.0T更強(qiáng)。油耗預(yù)計(jì)在4L/100km左右。