十五萬級家轎測評：15萬級家轎那么多，到底該如何選才正確？

記得2015年SUV開始流行時，有業內專家學者預測，再過幾年，SUV將取代轎車，成為中國最大的單一細分市場。不過從2022年的今天來看，SUV終究還是沒能超越轎車。乘聯會數據顯示：2021年累計銷量為984.6萬輛，高于SUV。

在車型層面，各大合資車企也紛紛加入汽車陣營。尤其是在15萬級轎車的行列中，涌現出不少合資大品牌的精品。無論是2021年別克推出的新威朗（查成交價|參配|優惠政策）Pro，還是早前換代的新速騰（查成交價|參配|優惠政策）、新軒逸（查成交價|參配|優惠政策），都是這個級別的有力競爭者。那么這三款車，誰的競爭力更強呢？火爆的轎車市場，誰才是王中之王？

顏值第一，要會裝，就要會裝

如果要問，什么品質的車最能打動人心？老一輩的消費者可能會告訴你，就是車輛的經濟性和實用性。但在如今年輕人的引領下，顏值成為了吸引人的首要因素。

如果聽到“哎，你看，這車真好看”這句話，估計這車也有關系吧！

近年來，別克在設計層面走上了更加年輕化的道路。威朗Pro不僅繼承了別克凌厲的家族設計語言，更彰顯了別克簡約、時尚、大氣的內涵。細節方面，三條腰線線條流暢、動感十足，尾部采用翼型LED尾燈和鴨尾式尾翼，進一步提升了整車的時尚感。

作為一款家用車，除了要有好看的顏值，還需要實用的空間表現。威龍Pro車內坐著一個身高1.75米的成年人，將前排座椅調整到合適的坐姿后，后排還有一拳半左右的腿部空間。得益于后排座椅重心的降低，威朗Pro的頭部空間也很充裕，身高1.7米的乘客坐進去后仍有四指左右的空間，這使得這款車的內飾車不壓迫。

除了寬敞舒適的乘坐體驗，威朗Pro還擁有26個貼心的儲物空間。比如分層式的前置排水杯架，除了可以用來放置水杯，還可以適當放置手機、鑰匙等小物件，親切感層次直接滿滿。

如今的速騰在延續大眾經典設計的同時，也有所創新。比如直瀑式的鍍鉻前格柵帶來了更好的質感。同時，配合運動化的車身包圍，可以提升整車的精致度。在視覺質感上，速騰還是很豪華的。

速騰的軸距不短，在后排腿部空間表現上也實現了越級表現。不過由于采用了MQB平臺，速騰后地板中央的高聳凸起可能會在一定程度上影響后排中間乘客的體驗。

軒逸進入第十四代之后，可謂是煥然一新。標志性的V-MOTION設計語言，懸浮式車頂和平尾設計，增添不少運動氣息。而這樣的設計質感，讓軒逸不僅驚艷，也更具魅力。

在空間方面，軒逸的內飾用料一直是它的強項。前后排空間布局合理，滿足家庭出行完全沒有問題。唯一需要改進的地方在于儲物格的細節設計。如果能像威朗Pro一樣貼心就更好了。

科技不只是為了方便，更是為了安全

隨著汽車新四化時代的到來，新汽車與新技術的關系越來越密切。無論是車載娛樂還是駕駛，我們自然希望越智能越好。那么在科技體驗上，威朗Pro、速騰和軒逸到底誰表現的更好呢？

威朗Pro的中控臺上，由雙10.25英寸全液晶儀表和中控屏組成的雙聯屏非常搶眼。這背后，是別克eConnect 3.0智能互聯技術的功勞。全新的聯網系統不僅帶來了更加順暢流暢的操作體驗。功能方面，除了基本的Carlife/Carplay等投屏功能外，該系統還自帶高德在線地圖、酷我在線音樂、在線聽廣播、喜馬拉雅有聲讀物等聯網APP功能。用車的便利性大大提高。

除了提高用車的便利性，科技還能有效提高安全性。如果你在車外，可以看到威龍Pro的前擋風玻璃內側有一枚攝像頭。該攝像頭可以收集車輛前方的可見光并進行圖像處理。配合超聲波雷達，實現PD行人碰撞保護、LKA車道保持、LDW車道偏離預警、低速碰撞自動剎車等主動安全輔助功能。在關鍵時刻，這些安全輔助功能可以有效幫助駕駛者規避風險，提高出行安全。

但是速騰的技術給人一種半掩琵琶的感覺。與上一代車機系統相比，雖然全新速騰的車機系統還是熟悉的流行風格界面。但相比之下，手機映射互聯功能和手勢感應功能的加入，讓這臺大眾轎車更加容易操作。

在安全輔助功能方面，速騰的配置還是比較齊全的。主動剎車、ACC自適應巡航、車道保持、盲點監測等功能不僅有效提升了安全性，也在一定程度上提升了駕駛便利性。

軒逸的智能系統大大改變了我們以往的印象。全新的網絡連接系統搭載了包括愛奇藝、高德在線地圖在內的一系列功能，提升了便利性。在智能安全輔助方面，主動制動、車道保持、并線輔助等功能也得到體現，便利性和安全性得到保障。

更強的動力需要帶來真實的體驗升級

在老司機眼里，一輛汽車的核心品質在于動力性能。更高效的發動機，傳動效率更高的變速箱，與傳動系統配合更默契，足以大大提升用車的幸福感。

威朗Pro、速騰、軒逸動力系統對比

汽車模型

衛龍Pro

速騰

軒逸

引擎

1.5T

1.4T

1.6L

變速箱

CVT（鋼鏈）

7速雙離合

CVT（鋼帶+齒輪）

最大功率(kW)

135

110

99

峰值扭矩（Nm）

250

250

159

百公里油耗（L）

6.15（WLTC）

5.6（NEDC）

5.2（NEDC）

威朗Pro搭載的別克阿凡達1.5T發動機針對燃燒系統、進氣控制系統、冷卻系統都做了優化。而這樣的優化，也使得威朗Pro成為了三者中動力更強的存在，最大功率達到了驚人的135kW，同級中來看，確實少有1.5T發動機能做到這一成績。更強的動力，足以讓駕駛者獲得更加出色的加速質感，體驗到家轎中難得一見的激情。

另外，得益于新一代鋼鏈式CVT變速箱，威朗Pro的傳動效率也變得更高。相比于鋼帶式CVT變速箱，鋼鏈式CVT不僅能保持始終的平順，同時也能提供更快速的動力響應，讓駕駛與乘坐品質得到雙重保障。

速騰搭載的1.4T發動機和7DSG變速箱算得上是我們的老朋友了。110kW最大功率、250N·m峰值扭矩這一數值談不上太出色。不過，好在雙離合變速箱的調校不錯，高效率的傳動，也能滿足家用出行的大部分需求。而在變速箱方面，雖然變速箱依舊是干式雙離合，但大眾已經解決了可靠性的問題，并且也在一定程度上抑制了低速頓挫。

軒逸依然搭載HR16 1.6L發動機并且匹配CVT變速箱。作為一款日系家轎，我們似乎不應該苛求軒逸的動力有多強，畢竟這輛車的主要賣點還是省油、舒適。當然，在日產的技術積淀下，軒逸在加速時雖然不緊不慢，但也能帶來舒適、柔和的動態響應。

結束語：

很多時候，我們都在糾結：15萬級家轎那么多，到底該如何選才正確？

整體來說，威朗Pro、速騰和軒逸這些主流家轎，大家都可以放心地買，合資大廠、技術成熟，不會踩雷！當然，如果你更加追求品質的話，那么設計更潮流、空間更貼心、智能化表現和動力性都更上一層樓的威朗Pro，才是更加理性的選擇。