為什么斯柯達隔音不好 斯柯達為什么不安裝隔音棉

明銳 參考價：14.39萬起

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因為減配，隔音棉可以自己安裝，也很便宜。現在大眾汽車配置很低。

二斯柯達明銳（查成交價|參配|優惠政策）都有哪些缺點或毛病？

1樓主：15也是手動檔，配置低。自動變速器6當時以11萬元的價格發布。這是歐洲運動會期間使用的車輛。只好團購，然后就再也沒有出過。

2、看到樓上有人說，明銳是新車，技術不是很強。明銳是斯柯達全球同步車型。在歐洲暢銷，歐洲保有量約70萬輛。

3、只是8T Octavia是國內首次上市，歐洲還沒有8T Octavia。在技術方面，明銳的技術絕對是市面上能看到的緊湊型車型中的佼佼者，而且比速騰（查成交價|參配|優惠政策）還少了一個ESP（高配置）。

4、更難能可貴的是，明銳的國產基本不偷工減料，不迎合，甚至在這款車上率先使用了大眾最新的發動機8T。另外，我們也不要小看這家擁有100年歷史的汽車制造企業，全球排名前5的最早制造汽車的工廠斯柯達。

5.反正是百年老店，東西絕對有保障。如果說國產明銳有什么缺點的話，那就是胎噪。不知道是不是因為漢（查成交價|參配|優惠政策）泰的輪胎太硬了。

6.另外，后備箱的設計不美觀（個人意見），懸掛有點軟（個人意見）。還有其他小問題嗎？是的，但與競爭模型相比很少。

三斯柯達昊銳（查成交價|參配|優惠政策）的缺點

1斯柯達豪銳優缺點分析如果說之前曝光的參數或者外觀是大家對豪銳的理性認識，那么此次上海車展的成功亮相無疑意味著各位車迷對豪銳有了全面的感性認識。已經心知肚明，只是展車出現了一些問題，豪銳量產后需要如何處理，還有大家最關心的價格情況。

2、帶著這些問題，下面小編為大家詳細介紹一下車展上的斯柯達豪銳。 時尚的外觀設計+寬敞的車內空間豪銳的一些遺憾：最初的車輛沒有安裝DSG雙離合變速器。點擊查看原圖(664 KB) 顯示采用的是6速Tiptronic手自一體變速箱，并非DSG雙離合變速箱。

3. 想必這主要是一種降低成本的手段。相信DSG版本會在上市后的一兩年推出，以提升昊銳的市場競爭力。屆時相信DSG雙離合變速器的成本將進一步降低。

4.輪胎不夠寬。點擊查看原圖(498 KB) 09-05-27 19:11 相信采用205寬胎也是昊銳為了降低成本不得不做的事情。然而，這么小的劑量，卻被我們發現了。不知道斯柯達發現壞毛病暴露后，會不會在量產車上改進？

5.沒有四驅版本。點擊查看原圖(80.04 KB) 09-05-27 19:11 國外有“超級”豪瑞搭載6升FSI發動機和四驅版，但如果國產版也搭載四驅，價格肯定高，買的人肯定很少，所以暫時缺席也是正常的，這點我們也能理解。

6、相信“超級”昊銳將視市場反應以進口方式進入市場。 大家的一些問題：激光焊接有沒有不足之處？點擊查看原圖(574 KB) 09-05-27 19:11 不可否認的是，洋版豪銳采用了激光焊接的車身，從車頂就可以看到。

7、國產的邁騰（查成交價|參配|優惠政策）也是激光焊接的，但是昊銳展車的車頂有一條很刺眼的膠條。懂車的朋友一眼就能看出來，昊銳并沒有采用激光焊接技術。

8.這一點昊銳好像有點不厚道，輪胎可以小點，DSG變速箱可以去掉，但車身等安全相關的部件應該還是正品吧！

9、內飾做工好不好？豪瑞的內飾設計在中型車中可謂是優秀。這是我在車展上的親身經歷。做工絲毫不遜于奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）。

10.而且在整體配色上，無論是桃木內飾還是黑色鋼琴漆內飾，前者偏豪華，后者略帶運動氣息，恰到好處。

11、是否存在隔音問題？昊銳的隔音問題是因為明銳的隔音不好，所以大家就懷疑是不是昊銳的隔音不好。

12.這一點只能說是大家在實車出來之前的猜測。畢竟明銳是緊湊型車，而昊銳是中級車。內飾這么好，隔音應該不會縮水。

13. 后窗天線在哪里？點擊查看原圖(50.98 KB) 09-05-27 19:11 細心的朋友會發現，昊銳的車頂是光禿禿的，沒有天線，也沒有魚翅裝飾，而國外版的昊銳是有天線的。

14、不知道是不是因為所有的展車都配備了GPS導航和內置天線。但這樣一個“光禿禿”的屋頂看起來卻很漂亮。不可否認，當我第一次見到昊銳的時候，就深深地愛上了它。

15、沒有普通中級車的謙虛內斂，也沒有跑車的過度動感，豪銳徹底擺脫了大眾的影響，彰顯了獨特的捷克風格。

16、斯柯達獨特的直瀑式進氣格柵結合中央立體車標彰顯家族特色，兩側的蝶翼造型大燈顯得光彩照人，讓整個頭部看起來既動感又不失穩重。

17．氙氣頭燈配合隨動轉向，不但美觀又可以提供很好的照明效果。 昊銳采用和大眾邁騰相同的PQ46平臺，但它的軸距卻長出了52mm達到2761mm 斯柯達昊銳的三大核心亮點： 兩段式開啟尾門 昊銳在車身結構上最大的亮點在于可兩段式開啟的尾門（英文名稱為Twindoor），這個很像寶馬5系GT（查成交價|參配|優惠政策）概念車的設計，但昊銳更早的應用到了量產車。

18． 這個設計的好處主要是既可以實現三廂車的操作方便，又可以擁有掀背車的大空間，但卻可以從容避免掀背車尾門打開時過高，而造成操作不方便的弊端。

19．簡單的說，我們在放置一些小東西的時候，可以只打開小尾箱們，而遇到大的物品時，再打開整體的尾門，大大增加了車輛的實用性。

20． 而它會有什么弊端嗎？首先在使用方面需要大家的適應，到底是開打大尾門還是小的尾門需要通過尾箱開關右邊的一個按鈕控制。

21．默認是打開小的尾門，像三廂車一樣；切換到大尾門時，按動右邊的按鈕并且剎車燈還有提示，算是比較人性化了。

22． 另外從機械結構講，展車為完全的機械+液壓結構，核心結構并沒有太多的電氣設備，所以相信從耐用性上講還是非常可靠的，而從斯柯達品牌一貫的產品來說，我們也可以放心這樣的設計。

23． 自動泊車系統 昊銳采用了大眾特有的自動泊車系統，相比邁騰的自動駐車系統，雖然只有一字之差，但功能卻大相徑庭。

24． 邁騰的自動駐車系統主要是使車輛在等待紅燈或上下坡停車時自動啟動剎車系統，防止車輛移動或發生“溜車”現象，駕駛者無需再腳踩剎車或使用手剎。

25．而再當駕駛者腳踩油門時，制動功能自動解除。 試想這在交通擁擠、時走時停的路況非常適用，只要車子停穩你就可以完全不用擔心車子在移動，大大提高車輛的安全性是乘坐的舒適性。

26．而昊銳的自動泊車系統則和這個兩碼事。 此次的昊銳展車雖并沒有詳細介紹此功能，但我們借鑒以往大眾配備此功能的車型（例如大眾CC（查成交價|參配|優惠政策））可以發現，此自動泊車系統運用超聲波傳感器掃描路面兩側，通過比較停車的空間和車輛的長度，自動尋找合適的停車位。

27．找到合適位置后，駕駛者只需控制油門和剎車，車輛自動控制轉向操作，即可將車停進停車位，并且液晶屏會有相應的顯示。

28．此過程需要駕駛者一直坐在車內，并不是那種在車外控制的形式。 可見邁騰的自動駐車系統是對于制動方面的升級，昊銳的自動泊車系統是關于停車方面的應用，兩者有很大差異。

29．而從我們使用來看，自動駐車系統好像更加實用，畢竟在大城市這種擁擠的交通狀況還是很容易出現的；自動泊車系統科技含量更高，但實用性有待考慮。

四．斯柯達明銳怎么降噪音

1 更換米其林輪胎2 做隔音處理，四個門板，地盤。3 家裝發動機隔音棉。