進口寶馬x5價格 進口寶馬x5參數

寶馬X6（查成交價|參配|優惠政策）堪稱“轎跑”SUV的鼻祖。 2008年，橫空誕生。此后，其他品牌的SUV也紛紛涉足這一細分領域，推出了各種轎跑版本。今天給大家分享一個X6客戶提車的故事：

這是上個月14號從上海送給孫老師的全新BMW X6 40i M運動套裝。整車官方指導價83.69W，無選配，最終交付70.48W。對于一款3.0中大型進口豪華SUV來說，這個入門門檻其實并不高。畢竟華晨寶馬2.0的X5L需要60多W。

前臉看起來比X5更犀利，主要是中網的造型有所不同，棱角更銳利，前保險杠也更運動。整車標配BMW炫彩光幕格柵，不僅具有主動開合功能，還具有夜光功能。除了車輛啟動或停止時的自動開關外，格柵內和下方還有前景攝像頭和雷達。燈光配置不錯。原廠標配激光大燈、自適應遠近光燈和LED日間行車燈。

寶馬官方稱其為X6 SAC（Sport Activity Coupe），全能轎跑。從B柱尾部開始，車窗面積逐漸變小，大滑背的設計極具動感。 BMW X6來自寶馬在美國的Spattenberg工廠，是原廠標準車橋。車身尺寸為4947*2004*1698，軸距為2975，40iM運動套裝整備質量為2155kg。原廠配20寸雙色十寬輪，普利司通輪胎，前275/45 R20，后305/40 R20。

與上一代相比，尾部設計更具立體感，層次感強，線條感強。尾部上緣有一個小擾流板，既起到裝飾作用，又略微提升下壓力。尾燈極扁，采用全LED光源，燈帶修長優雅，點亮后非常漂亮。后壁兩側加入通風槽導流設計，優化風阻的同時展現更多運動。排氣兩側有兩個出風口，搭配大口徑四邊形尾喉，氣勢還是很足的。

內飾設計沒有太多特色，和BMW家族一樣。 12.3英寸懸浮式中控屏+12.3英寸全液晶儀表盤，內置iDrive 7操作系統，支持CarPlay/CarLife和OTA升級。雖然沒有選裝，但這款X6標配了全景天窗、無鑰匙進入、360全景影像、定速巡航、衛星導航、自動駐車、內置行車記錄儀、手機前置無線充電、16喇叭哈曼卡頓音響、11色氛圍燈、自動分區氣聲、手機APP遠程控制、主動剎車、正面碰撞預測等。

座位很好很舒服。運動風格座椅采用全真皮打造，主副駕駛具備電動調節、加熱和記憶功能，后排座椅支持比例放倒。

動力部分，40i的X6是3.0T，40i的X5、X7和BMW 840i也采用了大家熟知的B58B30C直列六缸發動機，檔次不低。 X6最大馬力340匹，峰值扭矩450牛米。在xDrive四驅的加持下，0-100km/h加速為5.5秒。考慮到這是一輛近5米長，2噸多重的中大型SUV，這個加速度已經非常快了。想想指導價180W、435馬力的奔馳S500。

起初，孫先生想入手進口寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策），但當時由于寶馬X5已經國產化，進口X5正處于清庫存的最后階段，車源很少，所以不得不加價，但是國產的華晨X5L，孫先生不要了。與X5不同的是，寶馬X6降價了，于是孫先生將目光投向了X6。當時推出X6中期改款，指導價上調3萬。孫先生覺得改裝前后差別不是很大，對自己的車沒有影響，就想換一輛。

11月6日，孫總給我們發來消息，說看到了X6車的貨源。內外顏色和配置都符合他的需求，而且還是改裝前的樣子。他想了解更多情況。我們派去車源的工作人員下午又去4S確認了車源，并拍了照片和視頻。孫老師對這輛車很滿意。關于JG，孫老師要我們再戰。

因為YQ的因素，4S所在區域突然被通知臨時管控幾天，店內沒有辦公室。直到11月11日，JG才敲定。這臺X6減了13.21萬，70W出頭就拿下了，可以說是很不錯了。孫老師不再猶豫。他直接坐了D車，約定14號來接。

因為孫先生遠離車源，同時還要考慮YQ因素，孫先生最后決定讓我們代勞。 14日，我們的工作人員如約到達門店，對X6進行了仔細的檢查。車輛狀況良好。孫先生遠程配合完成取車流程后，我們安排物流拖車將車運至上海。 X6的交付從第一次溝通到提車需要一周左右的時間，包括YQ的延遲。總體來說效率還是很高的。順暢的溝通離不開孫總的充分信任。在此表示衷心的感謝，希望這臺X6能給孫先生帶來愉快的駕乘體驗！