為什么寶馬mini貶值那么快 寶馬mini一般能開幾年

大家好，驗車老司機又和大家見面了。我是車檢員亞蘭斗，金箍棒，眼尖的檢察員。這個五一，萌蘭豆，我認真踐行我們老百姓的光榮傳統，連續幾天出去打工。不過，天氣實在是不協調。在太陽底下曬了好幾天，表面發燙。在室內可以，不能呆在外面！查車五分鐘，汗流浹背兩小時！新鮮的玉米可以烤成爆米花！

昨天在太陽底下玩了一個多小時，今天早上還沒恢復體力。我根本不想工作。別人在工作，我要睡覺！ “睡個屁！快起來查車！”老板喊的，干得好還得老板喊。客服小姐姐笑著指了指自己的手機，說我的驗車任務已經下達了： 一輛BMW MINI（查成交價|參配|優惠政策）。和客戶約好了，檢查了我的全套檢測設備，沒有問題就走了！

與客戶會面后得知，客戶想給老婆買一輛微型車。大哥說兒媳是他老婆。這幾年，他在家照顧父母帶孩子，把家里收拾得井井有條，讓委托人的大哥無后顧之憂。現在事業有成，想買輛漂亮的車送給兒媳婦。沒聽老婆的意見，大哥自己選了一輛寶馬MINI！

聯系賣家，賣家說：“美手好，精品無話可說！”幾公里的小車，車況好，價格低，劃算！與大多數購買者一樣，客戶擔心購買的汽車出過事故、被水浸過或被燒毀。畢竟，司機是他們生活中不可或缺的人，是他們最喜歡的人，安全是一切中最重要的。所以聯系我們，幫他打卡。 好了，話不多說，讓我們來認識一下今天的主角。

型號： MINI CLUBMAN（查成交價|參配|優惠政策） 2013 1.6L Cooper Bond Street

生產日期： 2013 年11 月

表觀公里數：15018 公里

廠家指導價：34.5萬元

賣方報價：13.8萬元

考點： 北京

這是一款Clubman車型，MINI最長的車型。當賣家取回它時，它保養得很好，看起來還不錯。不過，我覺得這款車的設計者真的很奇怪。既不是單門也不是雙門。一扇半門的設計是怎么回事？這開合角度，我一個160斤的胖子怎么進去？

測量漆面后發現，外觀大部分是原車漆，只有前保險杠和右后尾門進行了噴漆，并沒有進行鈑金修復。整車外觀保存的非常好。

前擋風玻璃是原裝的，但是有一個小洞。不仔細看真的很容易錯過。坑不大，但如果跑高速，風阻就很大。如果使用時間長了，坑會慢慢裂開，存在安全隱患，必須及時處理。賣家過來看看，嚇了一跳。他氣呼呼的說，他收車的時候真的沒看到。他要是看到了，少給三千多！的確，更換玻璃加上人工大約需要2000，貼前玻璃貼膜需要800。哎，這樣可以省下客戶小哥3000塊錢。客戶大哥一聽，樂了。

進入駕駛艙，實在是受不了這圓滾滾的萌寵設計。不知道為什么英國的粗人喜歡這款車。如果我沒記錯的話，這一代的CLUBMAN應該是第一款配備電動座椅和電子手剎的MINI。環顧四周，方向盤和座面幾乎沒有磨損，車內也沒有明顯的皺紋和破損。基本滿足15000公里的使用水平。

因為左邊停著車，縫隙很小，左前門開的角度很小。我是一個160斤的胖子，很難拍到這張照片。我讓客戶大哥幫我扶住車門，防止左邊的車被刮到，然后把座椅調到后面，我慢慢擠進去。轉彎難度系數720，方向盤沒有生銹專欄自從拍攝這張照片以來，它一直處于出廠狀態。

氣門座螺絲無拆卸痕跡，底部無水漬、銹跡；布局整齊規范，線束生產日期與原車生產日期一致；安全帶扣上沒有水印和銹斑。最重要的是，排除了車輛被水浸泡的嫌疑。

檢查門，沒有拆開，也沒有損壞，但總覺得哪里不對，說不出來？當我習慣性地伸手去拿手電筒時，我就知道不對勁了。門飾板上沒有任何存儲空間。設計師當時是怎么想的，忘了在門飾上開一個儲物格？

擠到后排，后排不磨；仔細看，后排兩邊都預留了放杯子的地方。難道是設計師為了彌補前門的儲物空間而設計的？

這里缺少一個扶手箱。看來設計師在設計之初并沒有考慮到這款車長途行駛的可能性。中間的扶手可以幫助您緩解長途旅行中的手部疲勞。 30萬以上的車沒有這個有點說不過去。好像只能在某寶上找到一個，500元左右。

來到后備箱，并排門的設計就像是家里的冰箱。打開角度大，便于堆放物品。好好檢查備胎。沒有焊接，沒有變形，打膠的地方還是原樣。

接下來，檢查發動機艙。打開蓋板，1.6L自吸發動機，匹配6速手自一體變速箱，最大功率88千瓦。雖然馬力不大，但日常家用足夠了。

前蓋螺絲、散熱器架、大燈固定螺絲、發動機底腳螺絲均無拆卸痕跡。

氣門室蓋墊漏油，目前不嚴重。后期要及時觀察，防止漏油嚴重，機油減少，導致發動機性能下降。

機油有點臟，可能是車跑的少，所以換油不是很頻繁。電池沒電了，需要更換；防凍液失效，需要更換；制動液很好，不需要更換。種種跡象表明，有時候車子不是壞了，而是拋錨了。還是要多跑多保養，避免安全隱患。

OBD測試無故障，功能正常，電控系統工作狀態良好。

測試地點離我們總部不遠，所以我就把車開過來，放在了測試底盤上。這么優雅的小藍車，把樓上的客服小姐姐都給吸引住了。看來這款車真的讓女性朋友無法抗拒。

底盤無底，四避震無漏油，前后橋固定螺絲無拆卸痕跡。險杠螺絲無拆卸。

輪胎都是原廠輪胎，也就是兩個前輪修過；制動片和制動盤沒有異常。底盤整體狀況還是很不錯的。

接下來是路考。我們規定路考期間不允許拍照。先簡單說一下路考體驗。發動機聲音大，可能是太久沒換油了。發動機變速箱匹配良好，換擋精準，底盤調教辛苦；準確的轉向和良好的操控。整體路試感覺不錯。

路考結束，今天的測試全部結束！總的來說，這車車況不錯，這在現在的二手車市場是不多見的。只是后期維護的費用有點貴。讓我們計算帳單。前擋風玻璃貼膜3000，換油800，冷卻液800，電池1000，將近6000。

向客戶大哥匯報車況。他誠實坦率地去找賣主談價格。經過多次爭吵，最終以13.5萬元成交。這個價格符合市場行情。這輛MINI是新車，指導價34.5萬，落地30萬左右。現在只開了15000公里就貶值了近20萬，車況良好。這樣看來，客戶大哥買這輛車還是挺劃算的。走的時候客戶大哥說他回去后馬上收拾問題。只有把東西都收拾干凈了，他才放心交給老婆。這車看起來很可愛，我媳婦也會喜歡的。其實我覺得車好不好是其次的。最重要的是兩個人在互相照顧，互相尊重才是最幸福的生活。祝大哥大嫂家庭幸福！

回答最后一個問題，是網友經常給我們留言的問題。為什么總說維護費用那么高？我改變一件東西要花多少錢，但你還要花多少錢？關于這個問題，巴德蘭度，我想在這里澄清一下。我們一般報4S店鋪的價格。畢竟買車是一件幸福的事。新買的車一定要保證質量，不管是配件還是做工。我們寧愿車友多帶點錢來保養車，也不愿意買了車卻不保養。還不如不買！你覺得有意義嗎？

編輯:舒濤

審計:大力

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