廢舊輪胎回收_為什么有人回收廢舊輪胎，這個能賺到錢嗎？回收之后可以做什么用？

舅舅一年靠回收舊輪胎賺35萬元。他曾對我說：廢舊輪胎看起來不怎么起眼，但實際回收價值很高。它們不僅可以用于日常生活，還可以用來提煉汽油。同時也能起到一定的環保作用。可以說，這個行業利民利國。廢輪胎回收。

隨著車輛越來越多，這樣的舊輪胎也會越來越多，因為正常情況下一個輪胎可以用三五年，已經很不錯了。按照目前市場上的汽車保有率，我國產生的年廢輪胎是大量廢輪胎回收的。

據相關資料顯示，我國目前是輪胎生產大國，也是世界上最大的廢舊輪胎生產國。廢舊輪胎累計產量可達1500萬噸廢舊輪胎回收利用。

這時候，為了不污染環境，也為了讓它創造其他價值，于是回收舊輪胎的行業應運而生。正是因為這個行業的出現，讓舊輪胎有了更好的去處，同時也起到了保護環境的作用。

我們先來看看廢舊輪胎回收后可以做什么。 1.翻新

這和其他回收的東西一樣。選擇一些新的或7-80%的新的。只要質量可靠，外觀不差，再加工就可以翻新成好輪胎。這時候就會賣給有需要的車主，或者一些生產輪胎的公司會回收廢舊輪胎。

畢竟一個好的輪胎也要1-2千元。輪胎對于現在的汽車來說非常重要，但是只要質量可靠，能夠通過檢測，對整體的影響并不是很大，所以這也是他廢舊輪胎回收的用途之一。

2.景區做秋千、吊橋、卡丁車跑道

如果仔細觀察，你會發現很多景點都用輪胎來做一些裝飾，比如圍欄、秋千、吊橋等，這些地方都需要舊輪胎，那么需求量肯定會很大。

輪胎相對于其他材料來說，廢舊輪胎回收方便，可以根據不同的尺寸進行裁剪，另外價格便宜，而且也比較整齊，不會有孩子被劃傷等問題。

除了這些方面，還有一個重要的地方可以利用，那就是卡丁車的跑道，主要是防止沖出跑道。使用輪胎可以大面積減少這種傷害，所以需求量比較大。可以說幾乎每個城市都有一兩條這樣的卡丁車賽道。

3. 船舶使用

無論是貨輪還是客船，可以說輪船都會掛上輪胎。據說這是為了防止對接時因撞擊造成撞擊。

通常，船舶在靠岸時，在海浪的沖擊和裝載的情況下，都會發生搖晃和移動。這時候，難免會撞到墻上。如果把廢舊汽車輪胎扎起來，這種碰撞廢料就可以大大減少。輪胎回收。

一般小船用的比較多，大船會自帶減速緩沖作用，所以應用不多。特別是一些客船應用較多

4、制成膠粉，繼續用于輪胎生產

輪胎的要素是生橡膠。過去，使用天然橡膠。隨著科學技術的進步，逐漸產生了這種化學合成輪胎。所以現在主要使用的材料是生膠。

這時候我們只需要對輪胎進行精煉就可以得到我們需要的膠粉，而膠粉可以再進行加工得到我們需要的生膠。這時候可以重新生產輪胎，這是相當完整的供應鏈浪費。輪胎回收。

因為我們只需要對舊輪胎進行加工和提煉，就可以得到生產輪胎所需要的原材料，這時候就可以生產新輪胎了。可以說這條供應鏈讓很多企業受益。

5、用于塑膠跑道，應用于改性瀝青上廢舊輪胎的回收，包括制作防水材料

這方面的應用同上。輪胎回收后，加工成膠粉和膠粒。這時，它們可以作為我們學校的塑膠跑道和一些瀝青中廢舊輪胎的回收利用。而瀝青就是我們修路需要用到的材料，這是一個相當完整的供應鏈。

還有一個就是，如果你仔細觀察，你會發現家里有些防水墊下面的層也是用輪胎做的。可以說這種輪胎的應用場景非常多，回收價值也非常大。

6、最關鍵的價值——煉油

這點相信大家都沒有想到。輪胎也可以用來提煉汽油。事實證明，廢舊輪胎確實可以回收利用。因為輪胎中有一種非常重要的原材料——橡膠，

但是這個過程比較困難，因為需要經過一系列的高溫溶解和冷卻，然后采用更先進的蒸餾技術，才能提取出我們需要的重油。這個過程的成本比較大。所以目前還沒有被廣泛使用。

而這些重油一般賣給水泥廠、玻璃廠、電廠、鋼鐵廠、鍋爐廠；如果再進行脫色、除臭，重油可加工成柴油，可用于卡車、拖拉機等，等待廢舊輪胎回收利用。

據有關資料，一噸輪胎可提取0.4-0.45噸重油進行回收利用。而一噸重油大概可以提取0.8噸左右的非標柴油。

目前國內有幾家公司可以實現廢舊輪胎回收利用這一技術。

7. DIY 藝術品

有些人的動手能力很強，可以用舊輪胎DIY一些藝術品，比如：輪胎沙發、盆栽用品、兒童游樂玩具等。 廢舊輪胎回收。

只要你愿意自己制作，這些教程可以說是網上都有的，只要按照步驟去做，可以說制作的非常好。尤其是輪胎沙發和一些盆栽，不僅節省了空間，還給你的生活帶來了極大的便利。

以上七個方面就是輪胎回收的用處。可以說應用還是很廣泛的，只是人們往往沒有注意到這些價值。

回收廢舊輪胎能賺到錢嗎舊輪胎的價值給大家分析完了，那剩下就來說一下這個能賺到錢嗎，可以肯定的告訴大家，這個是能賺到錢，為什么這樣說呢，因為這個利潤是非常大的廢舊輪胎回收。

比如：以我同學為例，短短的一年時間就能賺到250000元，那可以說是非常不錯的廢舊輪胎回收。賺錢的利潤點在哪里，我給大家分析一下：

一、直接售賣廢舊輪胎回收，賺個差價

這種就相當是當廢品一樣回收起來，把所有的輪胎回收完之后，再賣到一個有需求的地方，這個時候自然就能賺一個差價，按照一噸回收5000-6000元計算（2021年數據顯示）直接賣出的話可以賣到8000-9000元噸，相當賺個差價大約在2000-3000元一噸廢舊輪胎回收。

這個利潤可以說還算是比較大，畢竟只是一個差價而已廢舊輪胎回收。但這種模式也是最大、最方便的一種模式。

二、加工一下再賣出去

這種一般就是為了給景區或者說一些自己做一些DIY 的藝術品再賣出去，那自然價格是比較上面要高得多的，但這種量比較少，比如我一個輪胎回收可能就是在40-50元，加工以后就可以直接賣到100-200元，這個利潤還是非常大的廢舊輪胎回收。

這兩種模式可以說都是非常不錯的，也是能賺到錢，畢竟舊輪胎應用的地方是非常多了，所以根本不用擔心沒有人會回收的廢舊輪胎回收。只是需要考慮的是能不能大批量回收到這些舊輪胎。

廢、舊輪胎到哪去回收正常情況來說這種廢、舊輪胎只有一個地方可以回收，那就是修車的地方，可以說大面積的舊輪胎都在這個地方產生廢舊輪胎回收。

但是這里有一個非常大的問題，就是沒有統一回收，都是零零散散的，如果想要整合在一起需要花費很多時間，所以說整體大批量回收是有點困難的廢舊輪胎回收。

再有一個地方就是汽車報廢廠，這個地方可以說是非常多了，只是需要你自己一個個車去折，因為一輛車了到了正規的年限就是需要報廢的，所以這個地方的輪胎肯定特別多，你想一下一個車有四個輪胎，十臺車就是40個，還不加備胎，如此一來那是不是回收的數量就非常多了廢舊輪胎回收。

所以這兩個地方可以說是舊輪胎回收最好的地方，也是最主要的地方廢舊輪胎回收。

最后：

正所謂隔行如隔山，如果不是知道我同學在回收舊輪胎，我也不會知道一個小小的輪胎居然有這么大的價值，從這也說明了一個道理，只要你自己深入一個行業，持續去努力，綜有一天會給你一個滿意的回報廢舊輪胎回收。

三百六十行廢舊輪胎回收，行行出狀元，不管哪個行業，只要你沉下心來，就會發現原來商機無處不在