自動擋汽車下長陡坡用什么擋 自動擋汽車下長坡用什么擋最好

自動擋下陡坡用什么檔位最好?自動擋汽車下長坡用什么檔位

自動擋下長坡用L擋。長坡自動換擋L檔的主要目的是讓發動機保持低速，起到牽制作用，特別是長時間踩剎車掛D檔時，容易使剎車片發熱，失去制動作用，嚴重影響生命安全。

自動擋下陡坡時應該掛入L檔，也就是低速檔位，在掛入這個檔位以后，車輛會有較大的轉速和較強的牽引力，速度也會降低，對于汽車速度具有牽制力，能夠幫助下陡坡時起到一定輔助作用。

自動擋汽車在陡坡行駛時應使用L檔或2檔。一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。

自動擋下坡用L擋。自動擋汽車的L擋相當于手動擋汽車的一二擋，和自動擋汽車一樣，也需要經過先減速，才可以將擋位順利的掛入L擋。如果不這樣操作，就會對汽車的變速箱造成一定的傷害，使用l擋下坡比d擋更加安全。

手動的就是1檔、2檔，自動的就是L1檔、L2檔，手自一體的就是掛入D檔然后向D+方向推一下就是D1也就是手動的1檔。再向D+推一下就是D2也就是手動的2檔。自動擋下坡時，檔位可以選擇限制升檔的檔位。

自動擋車下長坡掛什么檔位

1、以下是自動擋車下長坡掛的檔位介紹：低速擋L檔最好：速度慢發動機的牽引力越高可以幫助利用發動機制動。同時踩剎車制動也不會因為車速高導致持續熱衰減導致制動力下降。

2、下坡時，或者下坡距離較長時，檔位掛在這里，可以將汽車的自動擋限制在最低擋(相當于手動擋汽車的一擋)，這樣可以使汽車在下坡時利用發動機動力剎車，駕駛員不用長時間踩剎車，從而導致剎車片過熱，造成危險。

3、所以要掛入低速檔，讓變速箱強制輸出低轉速。所以，不管是手動還是自動，也不管是上坡還是下坡，都要掛入低速檔。

自動擋汽車下坡用什么檔

1、下坡時，或者下坡距離較長時，檔位掛在這里，可以將汽車的自動擋限制在最低擋(相當于手動擋汽車的一擋)，這樣可以使汽車在下坡時利用發動機動力剎車，駕駛員不用長時間踩剎車，從而導致剎車片過熱，造成危險。

2、自動檔車下坡可以用D檔，有L檔的可以用L檔。

3、自動擋下坡用L擋。自動擋汽車的L擋相當于手動擋汽車的一二擋，和自動擋汽車一樣，也需要經過先減速，才可以將擋位順利的掛入L擋。如果不這樣操作，就會對汽車的變速箱造成一定的傷害，使用l擋下坡比d擋更加安全。

4、自動擋的車型在下坡時，可以用L、M、S、1/2/3，+/-這些檔位。主要是要讓發動機處于低速而又能起到牽制效果。特別是下長坡的時候，長時間的踩著剎車掛在D檔，很容易讓剎車片發熱而失去制動效果，嚴重時影響生命安全。

5、自動擋下坡時，檔位可以選擇限制升檔的檔位。自動擋汽車可不是只有D檔能前進，還有L檔，也就是低檔，它可以幫助利用發動機制動。也有的自動擋車子是手自一體，可以通過手動模式選擇降檔。

6、一般情況下，車輛將在此檔位處于運動模式。L擋，低速的下坡擋，如果擔心長時間使用剎車，很容易磨損剎車片。這時候只要這樣掛檔位就不用踩剎車了。常見的低檔位，普通汽車低速時可以獲得更大的動力。

自動擋車下長坡掛什么檔位?

1、自動擋下長坡用L擋。長坡自動換擋L檔的主要目的是讓發動機保持低速，起到牽制作用，特別是長時間踩剎車掛D檔時，容易使剎車片發熱，失去制動作用，嚴重影響生命安全。

2、下坡時，或者下坡距離較長時，檔位掛在這里，可以將汽車的自動擋限制在最低擋(相當于手動擋汽車的一擋)，這樣可以使汽車在下坡時利用發動機動力剎車，駕駛員不用長時間踩剎車，從而導致剎車片過熱，造成危險。

3、所以要掛入低速檔，讓變速箱強制輸出低轉速。所以，不管是手動還是自動，也不管是上坡還是下坡，都要掛入低速檔。