帕薩特3 0，2014款帕薩特30旗艦尊享版和奧迪A4L技術型到底買哪款好一個是

帕薩特 參考價：18.19萬起

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帕薩特好搜：2014款帕薩特3.0旗艦尊貴版和奧迪A4L技術型，我該買哪個？一款是3.0自然吸氣，DSG變速箱

2，13款帕薩特v630發動機總承多少錢

大眾3.0發動機10W左右，如果算上變速箱，15W左右。當時的02車廠家指導價為28.8萬元。目前，該車已經停產。

3，新帕薩特20t和30哪個動力好

2.0加速感，提速快。我沒開過3.0，不知道。考慮到以后保養上2.0會越來越流行，3.0會比較少搜索：新帕薩特2.0t和3.0哪個動力更好

4，帕薩特有30的么

國內國外應該都沒有3.0。國外柴油只比國內多幾款，而現在4.2的帕薩特領馭（查成交價|參配|優惠政策）只有2.0、1.8T、2.8、3.0這3款發動機。沒有帕薩特3.0，只有1.8、1.8T、2.0、2.8，我的是2.0手動，你也想買！沒有朋友，只有1.8 1.8T 2.0 2.8 這幾款帕薩特最大排量是2.8v6，沒有3.0，沒有國產只有2.8

5，帕薩特b3是什么發動機

你好。 B3，1988年，大眾汽車向世界推出了第三代帕薩特（B3）。沒有前進氣格柵成為其外觀上最顯著的特點。帕薩特B3搭載2.0升16氣門發動機，功率134馬力，扭矩180牛米。 0到100公里/小時用時近10秒，極速可達201公里/小時。 B3雖然有后排座椅可調等獨特配置，但與日系、美系車型相比，銷量仍不盡如人意。 1991年，大眾汽車首款搭載V6發動機的帕薩特下線。 B3 的最大功率為172 馬力，可以在不到8 秒的時間內從0 加速到100 公里/小時。全新帕薩特V6搭載3.0L自然吸氣發動機。可能大家對大眾這款3.0L發動機會覺得陌生。其實就是高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）R32上代號ea390的3.2L發動機。它還具有缸內直噴技術。 3.0l發動機最大功率184kw，峰值扭矩310nm。

6，帕薩特30V6和帕薩特CC 20T兩款都是頂配

答1：動力肯定是有差距的，不過個人覺得3.0是浪費動力，2.0T加渦輪增壓的動力相當于2.4。也就是說，以CC的重量來說，2.0T的動力是相當夠用的。它絕對可以滿足您的后退感。答2：百公里油耗相差5油左右，我自己開過3.0的。油耗在16--18之間（開的好16，手快的時候18多），2.0T在10--14左右。答3：建議加97是根據廠家的車機系統。給車加93分。我們的汽車經銷商有一輛瑪莎拉蒂。添加93 將滅火。當然，也許你的兩臺車都做不到，但我個人認為加97和93在經濟上是一樣的。也足夠了。什么樣的車混加會對機器造成很大的傷害。 1、百公里加速差不多，但是120公里以上3.0的加速能力說明3.0的加速在高速時更強。 2、3.0的油耗會多2L左右。 3、最好使用97號汽油，不要偶爾混用。一次性混用對發動機不好。兩輛車的價格相差26,000。配置完全一樣。其實帕薩特2.0T的動力是完全夠用的。沒必要買3.0。動力方面：CC 2.0T不如帕薩特3.0 V6。因為CC 2.0T是渦輪增壓的，最高排量相當于沒有渦輪增壓的2.4； 3.0 V6雖然沒有渦輪增壓，但還是比2.4排量高了很多，所以CC 2.0T在V6的動力上不如帕薩特3.0。帕薩特3.0V6比CC 2.0T月油多15%左右。最好一直選擇一種機油，否則對發動機的壽命影響很大。親身體驗過，希望對你有所幫助！當然是3.0v6，只是價格相差比較大。我覺得2.0t比較劃算。家庭使用和公共使用都足夠了。自然吸氣問題肯定少，油耗高。基本上11-12的油輪機比較貴。容易出問題，油耗10左右，一個是6缸的，一個是帶t的。估計的維護成本大致相同。因為自動變速箱油與手動變速箱油不同，自動變速箱油首先起到潤滑作用，其次還起到換檔作用。因此，如果長期不更換，齒輪箱的潤滑效果會變差，部件磨損嚴重。縮短了變速箱的使用壽命，而且在變速箱換檔時也會造成強烈的頓挫感。更換方式有兩種，一種是重力更換，一種是循環機更換。建議使用循環器進行更換，因為更換循環器可以清洗齒輪箱，而重力更換是換油，無法清洗。

13.3.3.0.5.3.0.4.5.4 昆明好百年汽車用品循環機變速箱換油傳統的手動更換變速箱油只是更換變速箱油底殼中的油。其實變速箱里面還有一部分ATF是沒有辦法取出來的。更換后只是新油和舊油混合，更換不徹底，沒有充分發揮更換作用。使用循環儀替換ATF。它是一種在吸收舊油的同時加入新油的方法。利用壓力用新油推出舊油，更換后可確保變速箱充滿新的ATF，設備非常直觀。可見可以達到完全替換的效果。一般使用循環儀更換ATF，新油的使用量是傳統人工更換的兩倍多。雖然成本增加了，但是效果是顯而易見的。所以，我還是建議，既然換了，就換得徹底，還是用回收商來換比較好。你是01N4檔自動變速箱嗎？ 15萬公里換一次比較經濟。必須更換原裝機油。同時更換過濾器。使用傳輸循環儀在服務站更新換，因為耦合器內部的油是放不出來的。只能利用參與循環的方式更換。更換一次大概需要8-10升。加多了，說明你被騙了。如果是01V 5檔手自動一體式的需要10-12升。不過說明書說終身免更換的。建議更換，否則在里程數比較多的時候，換擋沖擊會比較明顯，到時后換油也解決不了。算起來比發動機大修來說，就不算大修了，變速箱故障很好解決的，如果是變速箱閥體故障，修復閥體幾千就搞定。01N4檔的總量才7升,01v的5檔的也就9升,具體加注量4檔的是5升左右,5檔的是6到7升,大眾強制性要求每6w公里更換,更換時要求油底殼墊與集濾器一起換掉.樓上的說15w公里更換,那估計得花大成本修變速箱,大眾的變速箱油千萬不能加雜牌的混加.建議一定使用原廠變速箱油,2000萬公里就得換了，他有專業的設備來換，通過機器加油，時間很慢，有的小修理廠也可不用設備，但換了和沒換一樣的，一定要用維修站專業的設備，沒什么太多注意的，就要看住公里數就好了