2013款寶來氧傳感器 寶來車氧傳感器出現故障碼

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寶來（查成交價|參配|優惠政策）經典氧傳感器怎么拆卸

氧傳感器拆卸把熱氧傳感器連接器的連接松開并且斷開2注意專用套筒放到根部專用套筒要安裝到氧傳感器根部，要擰松他需要非常用力。

如果有些位置容易拆卸，也可以用活動扳手或開口扳手拆卸，前提是氧傳感器的螺絲齒不要太緊。一旦氧傳感器的螺旋角發生滑動，將很難跟進。氧傳感器的所有更換都應使用專用套筒，并用專用套筒蓋住。

使用氧傳感器專用套筒拆裝(側面有開口的那種)。擰不開時可向反向擰緊方向擰一下，再往松開方向擰，來回多來幾次，使燒結部位松動就好了。

需要使用專用工具，最好是工作狀態后立即進行拆除，氧傳感器的清洗方法如下：拆下氧傳感器，用5-10%的三氯化鐵溶液加過量的鹽酸，這個比例要視傳感器頭子表面的情況而定。

拆卸汽車氧傳感器的方法還是比較簡單的，首先需要準備好專用的套筒扳手，準備好扳手之后，將氧傳感器與連接器的連接地方松開并且斷開，使用專用的套筒扳手在前排氣管上面將氧傳感器拿下來就可以了。

不能慢慢用力。容易滑倒。如果一氣呵成，那傳感器就容易拆，要想想如果不松的話能不能拆。新的氧氣傳感器不要太緊，稍微加把勁就行了。不漏氣，或者下次又不好拆。不要清除新氧傳感器螺絲上的油脂。這是高溫潤滑脂。

2013款新寶來氧傳感器壞了,但是發動機能正常運行,行車時也沒有任何...

氧傳感器有主氧與副氧兩個，氧傳感器主要檢測燃燒過后廢氣中的含氧量，根據含氧量控制噴油量，以確保發動機燃燒充分。如果氧傳感器損壞，車輛可以行駛，但是發動機油耗可能會相對高一點或者發動機排放會高一些。

說明混合氣過濃，如果在0.4-0.5之間不動，說明氧傳感器損壞。

寶來氧傳感器壞了的癥狀有：氧傳感器故障會亮燈；發動機抖動；排氣有突突聲，有嗆鼻的氣味。

比如說水溫傳感器壞了，ECU就以80度的后備值作為噴油和點火的控制參數。所以開是可以開，但也要及時修理。發動機故障燈亮有兩種情況：黃色符號燈，說明發動機有故障，但是該故障不影響發動機的正常工作，但是到必須保養了。

傳感器傳感器受損、接觸不良或信號中斷，導致汽車接收錯誤的發動機數據，最后誤判點亮發動機故障燈。汽車傳感器有非常多，其中最核心的幾個是水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等。

發動機故障燈亮原因 燃燒狀態不好 發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。

寶來氧傳感器故障表現?

因此，必須及時地排除故障或更換。氧傳感器的常見故障有：氧傳感器中毒。氧傳感器中毒是經常出現的且較難防治的一種故障，尤其是經常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。

中毒故障 氧傳感器中毒是經常出現的且較難防治的一種故障，尤其是經常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。

氧傳感器故障表現 陶瓷碎裂 氧傳感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲擊或用強烈氣流吹洗，都可能使其碎裂，導致氧傳感器不能維持正常的工作狀態。

進氣壓力傳感器電壓低于下限。進氣壓力信號異常，ECU無法接收到正確的進氣量信息，導致噴油量也隨之異常，就會發生以上的癥狀。線束連接出現問題和傳感器失效都會導致該故障，要檢查進氣壓力溫度傳感器才可以有效解決問題。

13寶來氧傳感器都在哪

氧傳感器安裝在三元催化器器上，可以通過氧傳感器的電壓變化幅度和變化頻率來判斷空燃比或者氧傳感器的好壞。

Bora曲軸位置傳感器位于發動機起動機附近。寶來車的主要傳感器位置如下：氧傳感器：氧傳感器安裝在排氣管上，用于監測燃燒后的氣體，評估發動機燃燒是否充分、混合程度是否合適。

寶來后氧傳感器的安裝位置在三元催化轉化器后面，用于檢測三元催化有無損壞，損壞后會導致噴油過大造成高油耗，也會影響水溫感應。