奔馳gl8 7座奔馳商務車多少錢

縱使國內MPV行業風云變幻，但有一個名字永遠不會立。只要是新上市的MPV車型，就一定要來玩。這是別克GL8的標桿產品。那么它成功的秘訣是什么？今天我們就來對比一下豪華品牌中的奔馳V級，找出這個合資品牌的王者。

由于別克全新GL8 ES陸尊是全系車系的主力軍，而2022款車型也在近期上市，因此我們選擇別克全新GL8 ES陸尊作為與奔馳V級進行對比的車型。

外觀對比：

別克全新GL8 ES藍德尊采用時尚設計。飛翼式鍍鉻飾條環繞進氣格柵并與兩側大燈相連，提升了整車的整體性。此外，別克全新GL8 ES陸尊還新增碧璽棕和沙漠金可供選擇。這種淡雅的配色不僅適合商務場合，也適合家庭用車，搭配別克全新GL8 ES的時尚設計更顯溫馨。

尾部方面，整車呈方方正正的造型，尾部鍍鉻飾條從車標一直延伸到尾燈，頗具張力。總的來說，別克全新GL8 ES藍德尊外觀設計時尚，巧妙的設計避免了寬大車身帶來的厚重感，無論是家用車還是商務車都很適合。

V級的設計采用了奔馳家族式的設計風格。整車前包圍設計略帶AMG運動風格。家族式的進氣格柵搭配大尺寸的三尖星標識，讓整車看起來更加大氣。

車輛側面和車尾的造型都非常的挺拔，尤其是尾部的設計采用了大面積的后擋風玻璃，營造出的商務感更強，沒有一些居家的溫馨感。

車身尺寸方面，別克全新GL8ES陸尊的長寬高分別為5219/1878/1799（1805）毫米，軸距為3088毫米。奔馳V級長寬高分別為5140/1928/1880（1920）毫米，軸距為3200毫米，而且奔馳V級還有長軸距版本可供選擇從。不過與V級車型的標準軸版本相比，兩款車的區別并不算太大。

外觀對比：

內飾方面，別克全新GL8ES陸尊的內飾造型較為簡潔，整體設計更接近于更高級別的別克GL8 enir車型。整車配備的雙12.3英寸儀表盤和中控屏成為了車內最大的亮點?？萍挤諊臓I造對于年輕消費者來說是非常有吸引力的，這樣的設計更符合當下的時尚潮流。

配色方面，別克全新GL8ES陸尊新增千米、千米、雅黑一對配色可供選擇。外觀與全新配色一樣溫暖，可以增加家用車的溫馨感。此外，在多媒體系統上，別克eConnect 3.0智能互聯系統的交互界面和車內連接功能也進行了升級，車內氛圍燈系統也進行了優化升級。這些細節也體現了別克全新GL8 ES藍尊對用戶無微不至的關懷，對于有孩子的家庭用戶來說更加方便。

奔馳V級的內飾設計也非常簡潔，融入了大面積的木質裝飾板，但年輕消費者可能不太喜歡這種風格。此外，該車并沒有配備全液晶儀表盤，也沒有采用雙屏設計，科技感略遜一籌。

配置方面，別克全新GL8ES陸尊全系標配自動大燈、電動天窗、車載遙控器、OTA升級整車系統。安全配置方面，別克全新GL8 ES綠尊基于C-NCAP五星級標準車身設計，標配前排安全氣囊、前排側氣囊和前后排氣簾，高配車型還配備了前膝部安全氣囊。

主動安全配置方面，別克全新GL8 ES陸尊配備ACC自適應巡航系統、ZA側盲區預警系統、LKA車道保持系統、LDW車道偏離預警系統、FDI前車距預警功能、FCA前碰撞預警系統、CMB碰撞緩解系統、APA自動泊車系統等，車輛還新增SAS交通標志輔助系統功能，進一步保障行車安全。尤其是在與家人長途旅行時，既能減輕司機的負擔，又能保障家人的安全。

車輛配置方面，47.8萬元的奔馳V級領航版表現一般。該車僅配備倒車影像、定速巡航、兩側電動滑門、電動后備箱等基礎配置，并未配備類似天窗的配置。

安全配置方面，奔馳V級全系車型標配前排安全氣囊、前排側氣囊和前后排氣簾，但沒有配備前排膝部安全氣囊。在主動安全配置方面，全系標配主動制動和道路交通識別功能。但如果想要自適應巡航、車道保持等功能，則需要購買59.48萬元的進階版，貴了很多。

空間對比：

別克新GL8 ES陸尊和奔馳V級定位都是中大型MPV車型。兩車的軸距相差不大，所以兩車的乘坐空間也很相近，可以滿足一家人的出行需求。

另外，兩款車的乘坐感受也差不多，都是軟軟舒適。而別克新款GL8 ES陸尊的第二排座椅則將一體式控制按鈕移至座椅內側，操作更方便，并增加了U接口和手機槽，更方便操作。第二排乘客在長途駕駛時充電。使用權。同時，如果是接待商務人士，調整座椅時刮傷手腕配件的風險也降低了。

此外，別克全新GL8ES陸尊還將全系車型的前后車門升級為靜音玻璃，進一步提升了整車的靜謐性。即使在車輛高速行駛時，后排乘客仍能享受到安靜的體驗，尤其是帶著孩子出行時。安靜舒適的體驗往往會帶來更愉悅的享受。因此，別克全新GL8 ES陸尊在乘坐體驗上更能媲美奔馳V級。

功率比較：

動力方面，別克全新GL8ES陸尊搭載2.0T發動機+48V輕混系統。 2.0T發動機最大功率174kW，最大扭矩350Nm。變速箱匹配9速手自一體變速箱。這套動力系統兼顧了動力和乘坐舒適性。無論城市擁堵還是高速行駛，車輛都能保持穩定，讓后排乘客舒適休息，不受打擾。>奔馳V級搭載2.0T發動機，匹配9速手自一體變速箱。發動機最大功率155kW，最大扭矩350N·m..與別克全新GL8 ES陸尊相比，兩者都采用了2.0T發動機和9速手自一體變速箱，但不同的是別克全新GL8 ES陸尊的發動機功率要高很多，而且還配備了48V輕混系統。這套系統最大的用處就是彌補了內燃機在低轉速范圍內扭矩不足的缺點。低速區間是內燃機油耗較大的階段，所以48V輕混系統既能增強車輛的低扭矩性能，又能為車輛節油，效果也很明顯。在堵車路段，全新別克GL8 ES陸尊即使走走停停油耗也沒有明顯增加，WLTC工況下車輛綜合油耗為7.97-8.08L/100km，相比奔馳V級為8.8-9.1L/。此外，48V輕混系統相比于油電混合動力和插電式混合動力，不僅結構相對簡單，而且由于配備了電池組，不會占用汽車內部空，這樣的動力設備顯然更有優勢。

總結:別克和奔馳的品牌附加值不同，但是把GL8和V放在一起不會讓大家覺得有什么不妥，這其實已經證明了GL8的成功。從使用場景來看，別克GL8以商務起家，如今卻被眾多家用車用戶選用，證明了其多方位發展的成功。另一方面，奔馳V級除了品牌附加值外，整車性能與普通家用消費者相差甚遠，只適合商用場合。