起亞k5跟索納塔八 起亞k5和索納塔8二手車哪個要好一些

索納塔 參考價：13.98萬起

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索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）8和起亞K5哪個好

索納塔8代這款車型更加注重舒適性，懸掛要比K5軟一些。而K5則比較注重操控性能，駕駛感覺比較好。如果您是個人駕駛比較多一些，那么推薦起亞K5；如果是家用多一些，平時乘坐人數(shù)較多的話，我們推薦索納塔8代。

樓主，您好 韓國車賣相確實很好，k5的外形很時尚，但就車本身來說，真的很一般，現(xiàn)在很多自主品牌不會比他差，但尊重你的個人意見和喜好。

高速路上，K5的噪音要比索納塔來得明顯，這估計與它的輪胎有關(guān)，這在一定程度上也削弱了它原本不錯的音響效果。K5車廂用料堪稱高級，普遍認為要比市面上主流B級車來得稍好些。

起亞K5和索納塔8代是1款車倆不同的殼子，只是調(diào)校和配置上有細微差別。開起來沒明顯區(qū)分！索納塔8的舒適性更好1些，由于懸掛系統(tǒng)調(diào)校更軟，座椅更柔軟。過坑坑洼洼的路面不會特別顛簸。

這兩款車很好對比。索納塔偏商務(wù)家用。K5屬于運動型跑車。商務(wù)車的舒適性一定比運動型車好。運動型車的操控性一定比商務(wù)車好。這兩款車選擇主要看你的需求。

索納塔八和起亞K5應(yīng)該都是一個平臺車型，兩款二手車相比，如果車況，行駛公里數(shù)，年限，配置還有價格方面成本不大，個人認為還是索納塔八好一些，品牌知名度方面索納塔八更有優(yōu)勢。

k5好還是索8好

索納塔8代這款車型更加注重舒適性，懸掛要比K5軟一些。而K5則比較注重操控性能，駕駛感覺比較好。如果您是個人駕駛比較多一些，那么推薦起亞K5；如果是家用多一些，平時乘坐人數(shù)較多的話，我們推薦索納塔8代。

先談?wù)凨5吧，K5的售價是16萬到25萬，K5發(fā)動機跟索8一樣。起初官方的說法是K5配置很豐富，可是等具體車型出來以后，那個最低配的手動檔就那么一點點的配置居然賣到了16萬，中配的0居然18萬。

李光曼：索八比K5更高級 K5和索八放在一起，外形設(shè)計各有千秋，但坐入車內(nèi)感覺到的差別十分明顯。

同平臺，同配置，同定位的車~幾乎各方面都一樣。選擇起來就是看外觀了。另外，低配的建議買K5，高配的建議買索納塔8代。

請問索納塔8跟起亞K5哪個好?

索納塔8代這款車型更加注重舒適性，懸掛要比K5軟一些。而K5則比較注重操控性能，駕駛感覺比較好。如果您是個人駕駛比較多一些，那么推薦起亞K5；如果是家用多一些，平時乘坐人數(shù)較多的話，我們推薦索納塔8代。

樓主，您好 韓國車賣相確實很好，k5的外形很時尚，但就車本身來說，真的很一般，現(xiàn)在很多自主品牌不會比他差，但尊重你的個人意見和喜好。

高速路上，K5的噪音要比索納塔來得明顯，這估計與它的輪胎有關(guān)，這在一定程度上也削弱了它原本不錯的音響效果。K5車廂用料堪稱高級，普遍認為要比市面上主流B級車來得稍好些。

先談?wù)凨5吧，K5的售價是16萬到25萬，K5發(fā)動機跟索8一樣。起初官方的說法是K5配置很豐富，可是等具體車型出來以后，那個最低配的手動檔就那么一點點的配置居然賣到了16萬，中配的0居然18萬。

起亞K5和索納塔8代是1款車倆不同的殼子，只是調(diào)校和配置上有細微差別。開起來沒明顯區(qū)分！索納塔8的舒適性更好1些，由于懸掛系統(tǒng)調(diào)校更軟，座椅更柔軟。過坑坑洼洼的路面不會特別顛簸。

索納塔8和起亞k5那款車比較好?

1、高速路上，K5的噪音要比索納塔來得明顯，這估計與它的輪胎有關(guān)，這在一定程度上也削弱了它原本不錯的音響效果。K5車廂用料堪稱高級，普遍認為要比市面上主流B級車來得稍好些。

2、K5給我們留下的最大印象是：這車值。盡管K5的品牌影響力不足(比索納塔還低)，但它在車內(nèi)空間、做工、配置，還有整部車開起來的高級感，都交出了漂亮的答卷。

3、索納塔8代這款車型更加注重舒適性，懸掛要比K5軟一些。而K5則比較注重操控性能，駕駛感覺比較好。如果您是個人駕駛比較多一些，那么推薦起亞K5；如果是家用多一些，平時乘坐人數(shù)較多的話，我們推薦索納塔8代。

4、這兩款車動力系統(tǒng)、底盤都是一樣的，出自相同的平臺，所以油耗和后期養(yǎng)護費用也是一樣的。但是相比較來說索納塔做工更好一些，而且配置更強，建議您首先考慮索納塔這款車。

k5和索八哪輛車更好些

1、高速路上，K5的噪音要比索納塔來得明顯，這估計與它的輪胎有關(guān)，這在一定程度上也削弱了它原本不錯的音響效果。K5車廂用料堪稱高級，普遍認為要比市面上主流B級車來得稍好些。

2、索8造型采用流體雕塑，車身流暢優(yōu)雅。K5的虎嘯前臉攻擊性強，整體剛強一些。

3、K5的懸掛行程短一些，調(diào)校比索8硬一些。K5對爛路的處理更直接，懸掛吸收震動更快一些，索八則是細碎的震動更多一些。兩款車高配都是R18的輪轂配上韓泰輪胎，輪胎質(zhì)地比較硬耐磨，但對路噪的隔絕和舒適性不好。

4、充沛的動力。燃油控制做的更好，一般為8-10。