二手賓利歐陸gt 賓利歐陸二手車價格

大家好。我是車輛檢測員的檢測員小東。歡迎收看最新一集有趣的二手車。我曾經是一名汽車修理工，現在是一名二手車檢驗員，還有一名事故車司機。

提到頂級豪車，肯定會想到兩個品牌，那就是勞斯萊斯和賓利。賓利作為世界知名的超豪華汽車制造商，擁有近百年的歷史，擁有極其豪華的內飾和精湛的工藝。制造工藝樹立了超奢華的皇家風范。

早期的賓利和勞斯萊斯一樣，也使用了飛行女神的標志。 （不知道為什么，看到這個張開翅膀的“B”標志讓我想起了那句“take you with X, take you with you”）。但與勞斯萊斯不同的是，賓利在注重豪華的同時體驗上，它更注重汽車的運動性，以至于在勒芒等著名賽事中都能看到賓利的身影，這也讓很多年輕人在選擇頂級豪車時更傾向于擁有一輛更年輕、更豪華的車。具有時尚的設計理念，比如有“國民老公”之稱的王思聰就非常喜歡賓利車型。

如今，這位客戶也是一位有前途的小弟。他之前的車是保時捷911（查成交價|參配|優惠政策），開了兩年，感覺有點累。沉迷于速度與速度之后，他有些厭煩了。他想換一輛更有品味、更舒適的車。看了很多模特，覺得太死板了，不適合他的年齡。最終，他選擇了一款集豪華與運動于一身的座駕，——賓利歐陸（查成交價|參配|雖然不是第一次試駕歐陸GT，但仔細觀察它，還是會被它獨特的氣質深深吸引。作為賓利旗下的豪華跑車，歐陸GT不僅繼承了賓利傳統的英倫貴族血統，還融入了諸多運動元素，充滿活力與激情。

霸氣的車頭配備了四顆極具辨識度的圓形車燈，加上大面積的電鍍格柵和別具一格的“B”標識。一眼望去就像一位高貴儒雅的英倫紳士，處處彰顯著賓利獨特的設計風格，走在大街上很難引人注目。

好了，欣賞完這款車，我們就開始測試吧。首先，讓我們來看看外觀。因為車子有車衣，所以車漆價值比較高。一般情況下，這款車的車漆值在150-200之間，如果再加上車衣的厚度，就會達到300-400之間。我們可以看到大頂的油漆值是正常的。我們基于big top來測試一下。

可以看到左后部分的數值有點高，數值明顯達到了500多，而且還有鈑金噴漆的痕跡。按照這種損壞程度，后保險杠也在損壞范圍之內。由于這輛車的后保險杠是塑料的，重大撞擊是無法修復的，我推斷后保險杠已經更換了。我們稍后會驗證。

為了以防萬一，我用目視和儀器檢查了擋泥板的內部，沒有發現噴漆、金屬板或切口修理的跡象。看來左后方受的影響不是很嚴重，只是漆面破損，傷筋動骨，也就放心了。

后尾蓋也有噴漆痕跡，后尾蓋的螺絲也有拆卸痕跡。我猜應該是噴漆時拆卸造成的，因為左后蓋的碰撞程度還沒有達到更換后尾蓋的強度。同時，右前翼子板的價值也有點低，推測可能是后期更換的。是否如此，還要看機房的檢查情況。

打開發動機艙，因為是私家車，所以沒有專門清洗。發動機艙還是“原裝”狀態，機蓋緊緊包裹著發動機艙。賣家不允許拆開防護罩，只能借助強光手電透過縫隙檢查。看看是不是發動機艙蓋的螺絲有問題。

經檢測，右前翼子板上有螺絲拆卸的痕跡。看來之前的猜測是正確的。右前擋泥板確實已更換。那我們看看里面有沒有破損。基本上如果撞擊嚴重，大燈肯定要換，所以先檢查右大燈。

透過縫隙可以看到大燈標簽上的日期還是原車的。仔細檢查了右大燈的固定螺絲，沒有發現拆過的痕跡，可以排除大燈是拆件換的嫌疑，只是發現前保險杠有噴漆的痕跡，不過這是正常的。畢竟右前翼子板已經換了，反正前保險杠也會受傷。

而且之前在對全車玻璃進行檢測時發現，前擋風玻璃的生產日期與該車的出廠日期大致相同，并沒有更換或小瑕疵的跡象。一般來說，如果沒有更換前擋風玻璃，事故并不嚴重。

讓我們繼續檢查機艙。發動機防凍水管支架螺絲上有拆卸痕跡，應該是保養更換皮帶造成的，對發動機整體影響不大。后來仔細檢查了發動機關鍵部位的螺絲，并沒有發現任何拆卸的痕跡。

一般來說，這輛車的右前和左后都有碰撞。所幸，從目前的檢測情況來看，他們的情況并不嚴重，也沒有傷到骨頭。接下來，我們就來看看車內的情況吧。

打開車門，一股濃濃的奢華感撲面而來，大面積的真皮包裹裝飾和實木飾面板給人一種尊貴的享受。手工縫制，雙線縫合真皮方向盤，握在手中能感受到無與倫比的熱情。可以說，無論是皮革、木質還是金屬裝飾，這臺歐式GT都采用了頂級的處理。帶給您最奢華的享受。

好了，感受完這款車的豪華感之后，我們就開始進行細節方面的測試了。首先，座螺絲沒有拆掉，下部也沒有生銹水泡的痕跡。安全帶的生產日期和螺絲都正常，拉出安全帶無水泡痕跡。

接下來啟動汽車，測試整車功能。可以看出這輛車的行駛里程是37000KM。對于2014年9月出廠的車來說，這個里程數還是比較少的，但結合之前座椅和內飾的磨損，不存在大調表的嫌疑。

作為一款300萬以上的豪車，功能按鍵還是挺多的。經測試，所有功能都能正常工作，座椅按摩功能太棒了，我都不忍心坐在上面，開著座椅按摩。看來這車值這個價。

好了，至此，這輛車的靜態測試結束。我們來路試一下，看看豪車表現如何。

歐陸GT雖然是重量超過2噸的頂級豪華車，但其搭載的4.0T V8發動機卻能爆發507馬力，百公里加速達到驚人的4.8秒。

與超跑V8不同的是，歐之聲很安靜，但是當你需要超車的時候，它會默默付出努力。如果用一句話來形容這款車，那就是“能跑的豪車”。路試了一下，沒發現什么異常，整體感覺還是很好的。

路試途中，來到一家修理廠檢查底盤。

隨著車身慢慢升起，發現左前輪擋泥板破損，右側有明顯拖拽痕跡。應該是過坑的時候不小心蹭到了，對車況影響不大。

為了更好的檢測底盤狀況，我在征得賣家同意的情況下拆下了護板，整體外觀非常規整。發動機變速箱未發現漏油痕跡，錠梁螺絲未發現拆卸痕跡。總的來說還是挺好的，但是我最關心的是右前撞擊有沒有傷到橫梁。

經檢測，發現風扇日期與原車相同，未發現更換痕跡。通過縫隙仔細查看防撞梁螺絲，沒有發現拆卸更換的痕跡，基本排除了右前方存在重大事故。

在隨后的檢查中，發現左側后輪軸軸有漏油的痕跡，目前并不嚴重，不需要修理。如果要修理，需要更換半軸內的油封，費用在5000元左右，工時費會比較貴，修理也比較麻煩。

最后，我進行了OBD電腦測試，顯示一切正常。我很驚訝，一輛五年的車竟然沒有故障代碼。

至此，這款歐陸GT的檢測過程已經結束。這時客戶也過來詢問車況。我向客戶如實匯報了車況，客戶對車況和我的檢查都很滿意。客戶也說右前和左后碰撞可以接受。賣家之前也跟客戶說明過這些情況，然后客戶就跟賣家快速成交了，但是沒有把成交價格透露給我。最后，客戶告訴我，謝謝你今天的努力。不久我可能會換這輛賓利。很榮幸當時來找我測試。感謝客戶的信任，祝他們旅途愉快。希望在接下來的測試中能再見到你。

雖然客戶最后沒有透露報價，但是當年車況好的歐陸GT現在的價格是160多萬。估計今天的成交價不會有太大差別。不知道你覺得這車今天多少錢比較合適？

好了，今天的測試分享到此結束。我是車檢的小東。如果你對自己喜歡的車有什么疑問需要檢測或者二手車，歡迎搜索微信微信官方賬號“車檢”。也許我可以幫你解決問題。驗車師愿意成為你最懂車的朋友！

喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，讀書少，寫的不好，大家就忍忍吧。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想有一門看家本領，那么你可以關注我們的微信官方賬號！也可以向老師學習！