五十鈴汽車，慶鈴汽車和五十鈴汽車有什么區(qū)別拜托各位大神

700P 參考價：19.40萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

首先：慶鈴是國產(chǎn)汽車廠家，五十鈴是日本汽車廠家。慶鈴汽車股份有限公司成立于1985年，是我國第一家中日合資汽車生產(chǎn)企業(yè)。目前，日本五十鈴在中國共有三個合資伙伴，分別是重慶慶鈴、江西江鈴和廣州五十鈴客車廠。 1993年，江西汽車制造廠、日本五十鈴汽車株式會社和伊藤忠株式會社共同成立江鈴五十鈴汽車有限公司，江鈴擁有江西五十鈴75%的股份，日本五十鈴擁有12.5%的其他股份25%的股權(quán)，標(biāo)志著日本五十鈴與江鈴集團(tuán)在技術(shù)、資金、管理等方面全面合作的時期。希望采用重慶慶鈴生產(chǎn)的五十鈴發(fā)動機(jī)。質(zhì)量比日本差一點，比江鈴好一點。

2，五十鈴汽車這個名字的來源

Expand all 昭和9年（1934年），開始按照商工省（現(xiàn)通商產(chǎn)業(yè)省）標(biāo)準(zhǔn)車型大量生產(chǎn)汽車，并以“ISUZU”商標(biāo)命名伊勢神宮旁邊的五十鈴川。昭和24年商標(biāo)與公司名稱統(tǒng)一后，公司名稱為“ISUZU Motors Co. Ltd.”一直用到現(xiàn)在。作為未來國際化發(fā)展的標(biāo)志，俱樂部標(biāo)志采用羅馬字母“ISUZU”，經(jīng)過現(xiàn)代設(shè)計成為現(xiàn)在的標(biāo)志。眾所周知，我國汽車工業(yè)的大發(fā)展始于80年代。當(dāng)時各大廠商都在尋求與國外知名汽車廠商合資合作的機(jī)會。日本五十鈴公司也在此時進(jìn)入了我國。日本五十鈴公司經(jīng)過仔細(xì)考察比較，在中國只選擇江西汽車制造廠（江鈴集團(tuán)前身）和重慶汽車制造廠（慶鈴前身）合作，引進(jìn)五十鈴全套技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行制造五十鈴系列輕型車。江鈴和慶鈴也成為國內(nèi)最早、最全的采用五十鈴技術(shù)生產(chǎn)和銷售五十鈴輕型車的企業(yè)。 130 馬力700P（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）:4h，175 馬力FVR（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）:6hk1-tc。 270 hp fvz：6hk1、248 hp ubs：90s：汽油3.2、177 hp 3.0 柴油、4 jx 1,160 hp。 1983柴油53馬力tfr：4jb1 77馬力4jb1-t 92馬力后4款為進(jìn)口車型，全部為重慶慶鈴汽車公司生產(chǎn)

3，五十鈴汽車是那個國家的誕生

是日本品牌。五十鈴汽車的前身是1916年在東京品川區(qū)成立的東京石川島造船所，1922年生產(chǎn)A9轎車； 1933年，該公司與達(dá)奇汽車公司合并。 1937年，公司與東京燃?xì)怆姎夤I(yè)公司和京都國內(nèi)公司合并，成立東京汽車工業(yè)公司； 1949年更名為五十鈴汽車株式會社。該公司生產(chǎn)各種車輛，是重型和輕型卡車的主要制造商。生產(chǎn)的車有GeMINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和Yuma。日本五十鈴汽車公司成立于1937 年，是世界上規(guī)模最大、歷史最悠久的商用車制造商之一。其產(chǎn)品深受世界各地用戶的喜愛。慶鈴一直是五十鈴的合資企業(yè)，旗下所有產(chǎn)品都有五十鈴的標(biāo)志。基本沒有獨立設(shè)計。頂多就是自己改裝一些特種車輛，技術(shù)很陳舊。到現(xiàn)在，700P還是很別扭。皮卡已經(jīng)十幾年沒有換代了，泰國五十鈴已經(jīng)換了兩代了。江鈴就是原來的江西汽車廠。 90年代后期與五十鈴有過合資，但基本上只停留在技術(shù)合作上。江鈴的產(chǎn)品全部使用的是自己的jmc品牌而不是isuzu五十鈴品牌，五十鈴品牌都是慶鈴。后來又與福特合作，推出了全順（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。之后與五十鈴的合作就很少見了，直到與五十鈴的合約結(jié)束。現(xiàn)在江鈴的皮卡和輕卡基本上都是在原來五十鈴的基礎(chǔ)上進(jìn)行自我改進(jìn)或者仿制，并且引進(jìn)了福特的共軌發(fā)動機(jī)等一些新技術(shù)。由于自主品牌停產(chǎn)，國產(chǎn)配件多，廣告宣傳好，所以價格和銷量一直都不錯，但也正因如此，江鈴的做工和質(zhì)量都比較差。以后江鈴會專注于福特的產(chǎn)品和技術(shù)，五十鈴基本不會出事。

4，請問五十鈴汽車性能怎么樣

朋友，五十鈴是好車。首先，它是可驅(qū)動的。只是駕駛樂趣遠(yuǎn)高于其他卡車車型。二是其優(yōu)異的性能。發(fā)動機(jī)不燒機(jī)油就燒35萬元是很常見的事情，這是國內(nèi)任何技術(shù)都無法比擬的。另一件事是省油。江鈴493發(fā)動機(jī)總成，雙排面包車，百公里只有7升，還是上限！誰能達(dá)到2.8升的排量？我們買車不是為了區(qū)分愛不愛國，兩者沒有任何關(guān)系。我們愛國，所以我們才能努力完善自己，提高我們的科技含量。沒必要否定別人的好東西，那樣只會讓我們落后。江鈴在這方面做得很好。早年引進(jìn)五十鈴技術(shù)，自行吸收、進(jìn)化，到現(xiàn)在完全自主生產(chǎn)。這能叫日貨嗎？呵呵，小伙伴們，小弟多說幾句，不足之處還請見諒。五十鈴大牌？大貨車都是進(jìn)口的，操控沒得說，油耗低，性能還是挺不錯的。我們都是世界名車，沃爾沃，奔馳，五十鈴，馬克，斯堪尼亞等等，大家都認(rèn)得五十鈴車，低速行駛有時連發(fā)動機(jī)的聲音都聽不見。真的很棒。主要是卡車和越野車，應(yīng)該不錯。看看消防隊和一些攪拌車就知道了。據(jù)我所知，五十鈴是卡車車型中比較靠譜的車型。它很耐用。保養(yǎng)比較簡單，油耗也不算高，性能絕對優(yōu)秀。我只知道轎車和越野都很好。我沒有接觸過這輛車的底盤。要知道五十鈴是卡車車型中比較靠譜的車型，耐用，保養(yǎng)也比較簡單，油耗也不高，性能絕對是Island Shipyard中的佼佼者。 1922年，A9轎車問世； 1933年，該公司與達(dá)奇汽車公司合并。 1937年，公司與東京燃?xì)怆姎夤I(yè)公司和京都國內(nèi)公司合并，成立東京汽車工業(yè)公司； 1949年更名為五十鈴汽車株式會社。公司生產(chǎn)的汽車品種很多，是生產(chǎn)重型、輕型貨車的主要廠家。生產(chǎn)的轎車有雙子星座牌和御馬牌。 日本五十鈴汽車公司成立于1937年，是世界上最具規(guī)模及歷史最悠久的商用汽車制造企業(yè)之一，其產(chǎn)品在世界各地都備受用戶愛戴。目前，五十鈴商用車及柴油發(fā)動機(jī)的產(chǎn)量位居世界前列。面對21世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的來臨，五十鈴汽車公司將繼續(xù)應(yīng)用一流的技術(shù)和工藝，開發(fā)高科技、低污染的汽車及發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，向世界各地的用戶提供高效率的運輸工具，共同創(chuàng)造美好未來。 ISUZU造船工程公司成立于1910年，1918年制造了日本第一輛卡車，1949年公司正式成立五十鈴自動車公司，1971年和美國GM合作供給美國卡車底盤和相關(guān)零部件， 1975年開始成立了美國ISUZU公司，也正式納入GM的版圖。ISUZU以重卡起家，旗下的4驅(qū)車也以堅固、耐用、負(fù)載大而出名，而其柴油發(fā)動機(jī)更是供給不少其他車廠，所以國內(nèi)廠很多皮卡和SUV都是用其底盤或車身制造。 目前，日本五十鈴汽車公司已在北京、重慶、江西等地合資生產(chǎn)輕型商用汽車，其中重慶生產(chǎn)的輕型五十鈴汽車已經(jīng)具備世界一流的技術(shù)和質(zhì)量。合眾-五十鈴汽車貿(mào)易（上海）有限公司由日本五十鈴汽車公司與香港大昌貿(mào)易行屬下合眾汽車有限公司合資組建，是日本五十鈴汽車公司在中國唯一投資的汽車銷售公司。上海眾鈴汽車貿(mào)易有限公司是重慶五十鈴汽車在華東地區(qū)的一級代理商。2006年起，日本五十鈴公司授權(quán)香港大昌行屬下合眾汽車有限公司在國內(nèi)獨資投資的合眾汽車銷售服務(wù)（中國）有限公司作為日本五十鈴汽車的全國總代理。 該企業(yè)品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強(qiáng)》排行榜中名列第三百三十三。