大眾寶來總缺機油的原因 新寶來缺機油有提醒嗎

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一汽大眾寶來燒機油嚴重可能是由以下原因之一或多種原因導致：活塞環或汽缸壁的磨損或損壞導致機油泄漏至燃燒室燃燒，從而燒機油。汽車正常磨損導致活塞、氣缸及氣門油封老化，泄漏機油。

氣缸密封性差是燒油的主要原因。主要原因是活塞與缸壁間隙過大，活塞環安裝不當或密封性能差，缸壁上的油進入燃燒室，造成燒油現象。盡可能選擇優質機油。對于老車型，可以適當選擇粘度稍高的機油，增加活塞與缸壁的緊密度。

燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長 燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，不斷的續命機油會最后造成發動機爆缸。

燒機油的主要原因 兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。

首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。

大眾汽車跑長途缺機油怎么辦,怎樣解決?

1、文章詳情 打開客戶端 大眾途觀缺機油怎么辦 Shiaifu 08-09 05：15 大眾途觀缺機油應該及時補充機油。

2、邁騰（查成交價|參配|優惠政策）車燒機油是有原因的，。大眾車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。

3、燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。

4、機油缺失先觀察發動機外觀有沒有滲油的地方，如果沒有哪就是燒機油了。燒機油是所有車型都不可避免的問題。也可以說只要是燃油車都會有燒機油現象，只是有的表現不明顯而已。

5、你好，奇瑞汽車跑長途缺機油保證機油充分在高速公路上遇到這種問題，買到同種機油又不現實，完全可以買個不同品牌，和老機油品質相近的機油，加上1升應急，這樣對發動機的長久使用并不會產生任何影響。

6、是不是汽車燒機油呀？你都跑了9萬多公里了呀 肯定是發動機內部的核心問題已經出現了，就例如缸筒火花塞，氣門油封等等這些零件可能已經損壞。遇到這種情況的話，就需要盡快去對發動機進行維修了。

新寶來1.6發動機經常缺機油,發動機不燒機油

非正常磨損：造成非正常磨損的原因有產品質量和使用不當造成的早期磨損。如果車在保修期內就出現燒機油現象，請及時和廠家四S店聯系交涉維修或更換發動機。

燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。

您好朋友根據你說的情況。建議您去維修店，檢查一下發動機是不是有漏油的地方？如果不漏油那就是發動機有燒機油的現象。如果是這樣我建議您檢查一下發動機上的廢氣回收裝置。因為發動機廢氣回收裝置會造成燒機油的現象。

燒機油的四點原因 一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；二 .防凍液更換周期太長或者根本不更換；三 .機油更換周期過長；四 .長期或者經常短距離行駛。

油缺只有這些原因了：是加的就少。是有人為放出。是缸體、活塞和活塞環磨損大，機油竄入燃燒室，與汽油一起燃燒掉了（燒機油）。是從油底殼或驅軸軸承處漏油了。

燒機油，

寶來1.4TEA111發動機,機油莫名其妙的少

像你這種情況，現在車子都走3萬公里了。是屬于老車了，發動機消耗一點機油是屬于正常的情況，但是5000公里少了5升機油也不奇怪，應該是發動機該售后一下了。

可能存在燒機油的情況或者是漏機油。汽車正常情況下每行駛1000公里最多消耗0.2升機油。

你好！導致你的機油變少的原因主要是：通過排氣門桿5261和氣門導管之間的間隙，微量的機油4102必須透過氣門油封以避1653免氣門導管卡死，從而導致汽車機油的消耗。

燒機油的主要原因是活塞環與氣缸磨損，配合間隙過大，導致機油竄入燃燒室。積炭過多，將活塞環卡死，失去彈性，導致油環刮油作用減弱。氣門油封老化，不能有效阻止機油通過氣門進入燃燒室。渦輪增壓器漏油。

大眾寶來半年少0.3升機油正常；按照有關汽車機油損耗標準，每1000公里，損耗小于0.3升是正常的，所以半年所跑公里數損耗0.3升應該是正常的。

檢查分析：根據該車的具體結構分析，導致發動機機油消耗高的原因有5個：①氣門油封漏油。②活塞與氣缸筒密封不嚴。③曲軸箱強制通風PCV閥故障。④渦輪增壓器油封漏油。⑤發動機油底殼襯墊、油封等處泄漏。