百公里加速3.9秒，綜合續航里程650km，這款純電SUV將火爆車市？

雖然近兩年國內新能源市場呈現爆發式增長態勢，但值得注意的是，近幾個月新能源市場開始大幅下滑。據Passengers United 稱，九月是新的

能源汽車銷量同比增長634萬.8%，環比增長4.2%。隨著新能源補貼的逐漸退坡，新能源產品從政策市場到上市開始經歷陣痛期。

不過，如今的陣痛期也可以算是新能源汽車發展的必經階段。只有大浪淘沙，才能真正有實力的產品和品牌脫穎而出。其中，廣汽新能源此時開始表現突出。此前上市的AION S（查成交價|參配|優惠政策）憑借出色的產品力，保持了穩定的月銷量4000輛左右，位列9月新能源銷量榜第二名。

值得注意的是，廣汽新能源還在發力。 10月17日，廣汽新能源AION LX（查成交價|參配|優惠政策）（AION LX）正式上市，共推出5款車型，綜合補貼后售價為24.96萬元至34.96萬元。作為廣汽新能源的旗艦車型，AION LX基于廣汽新能源第二代純電動平臺GEP2.0打造。那么這款新車的實力到底如何呢？

在線顏值強調動態元素

首先，從外觀上來看，AION LX依舊延續了xmlAion家族的設計語言，非常符合當下年輕人的口味。新車的前大燈、進氣格柵和進氣格柵與AION S高度相似，同樣采用箭羽設計，搭配漸變LED燈帶的格柵和帶有導流槽的霧燈格柵，讓車頭看起來非常犀利動感。

車身側面，新車標配智能感應隱藏式門把手，不僅有助于降低風阻，還提升了整車的高級感。同時，整車的腰線從前門標志一直延伸到車尾，營造出俯沖的視覺效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。同級產品的空間表現也有著不俗的優勢。

從車尾來看，新車的尾燈也很有設計感。內飾采用3D立體光弧設計，結合動感迎賓系統，更顯前衛時尚。此外，獨特的擾流板和動感后圍進一步增加了新車的運動屬性。

內飾質感十足，配備L3級自動駕駛輔助功能

AION LX的內飾設計也很有質感和科技感，繼續保持了Aion家族的設計語言。新車的中控臺采用了很多軟性材質包裹，不僅手感不錯，也很有檔次感。另外兩款12.采用3英寸高清液晶屏打造的曲面一體式屏幕相當搶眼，進一步提升了整車的科技感。

此外，Nappa真皮座椅及方向盤、絨面革車頂、ALPINE 10揚聲器環繞專業音響系統、后排電動腳托、法式香氛系統等豪華配置，不僅提升了整車的舒適性，也進一步打造了一個超越的檔次。同一水平。的奢華。

同時，全球首款量產的L3級自動駕駛輔助系統，讓AION LX在同級車中更具競爭力。自動駕駛系統包括HWA高速變道輔助駕駛系統，APA搭載高精度雷達Mobileye Q4攝像頭雙檢測硬件組合。該系統在沒有自動泊車、0-120km/h的超寬時速范圍內提供領先豐富的智能輔助駕駛功能，其中高速路況下的自動變道超車體驗讓不少人驚嘆不已。

綜合續航里程高達65km，多種動力可選

動力方面，AION LX根據不同車型配備了不同的動力系統。其中60、70車型采用兩驅135kW最大功率電機，80車型采用兩驅150kW最大功率電機，80D車型采用四驅最大功率3000kW。電機最大扭矩700Nm，官方百公里加速僅為3.9秒。

此外，值得注意的是，寧德時代采用了兩驅80版的NCM811電池組，電池容量為93kWh，電池組密度為18Wh/kg，綜合續航為650km。可以說終于解決了消費者的續航焦慮。

同時，底盤方面，新車前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。懸架也經過精心調校，兼顧舒適性和支撐性。為了降低風阻和風噪，新車的底盤設計也非常扁平。

寫在最后

現在AION S良好的銷售勢頭證明了第二代GEP，而AION LX的平臺優勢隨著續航里程、豪華感和加速性能的到來再次給消費者帶來不錯的驚喜。艾

關于LX未來的市場表現也值得期待。

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