上汽大通maxus g10

選車的時候一定要學會認清自己的實際需求和定位。如果上班比較普遍，應該買經濟型的家用車，或者需要考慮商務需求的中高端商務車型。如果您想與家人一起旅行，則需要考慮多座旅行車。 MPV車型既能滿足商務需求，又能提供舒適的自駕旅行享受。今天我們要介紹的上汽大通MAXUS G10就是今天的主角。

日前，小編和兩位車友來到一家4S店試駕了上汽大通MAXUS G10 2022款2.0T Auto藝術版。它實際表現如何？你可以和我一起花幾分鐘，看看最真實的試駕評測。

先來看外觀，寬大的外觀脫胎于經典的MPV車架，前臉是平行的橫幅式進氣格柵，三條粗銀色鍍鉻飾條貫穿車頭，兩側還特別設計了內凹式動力壓痕上部發動機艙蓋的側面，視覺上更加強大。但是兩邊濃眉大眼的鹵素燈不夠看，對于同價位的車來說還是比較寒酸的。車內兩側為手動側滑門，不支持電鑰匙控制。看車尾的凹造型，有點面包車的感覺，下方隱藏式排氣設計，有點時尚感。

空間尺寸方面，基于7座“2+2+3”MPV定位，車身總長5168mm，左右寬1980mm，高1928mm，軸距3198mm。可以預料，一定會有更好的乘坐空間。對于身高1.8米的成年男性來說，主駕的前方視野非常開闊，第二排的空間最大。第三排靠近兩側后窗的位置有點受限，好在座椅厚實。

內飾方面，表現一般，整體布局比較簡潔。大部分的圖案和布局都是用直線和矩形元素完成的，讓前排看起來寬敞但也很乏味。減少了硬塑料的比例，加入了大量的銀色鍍鉻飾條，有效削弱了廉價氣息。硬件配置有點爛，沒有液晶屏，不支持藍牙和電話。只能用收音機，感覺回到了十年前。此外，沒有倒像。如果你的駕駛技術不好，可能倒車不方便，而且車身還這么大。

動態性能非常出色。 2.0T發動機渦輪介入后，動力輸出十分強勁，最大功率165kW，最大扭矩350牛米。起步動力不算太強，但油門響應還可以。中期開始提速時，能感受到充足的后續動力儲備，速度快，不怕超車。每天開著小車上下班很安全，節假日也可以和家人來一場郊外自駕游。滿載后動力依舊高，上高速完全不慌。

操控方面，底盤懸掛組合不錯，調節舒適。大部分來自地面的震動都可以被減震性能消化掉，但遇到連續的坑洼還是會有不適感，第三排兩側的傾斜會比較明顯，遇到彎道時難免難免。

寫在最后：

總之，上汽MAXUS的MPV車型MAXUS G10，優點是乘坐舒適、燃油優越、動力充沛，缺點是配置相對便宜，顏值一般，性價比還是可以接受的。想了解更多可以關注。