啟辰大v質(zhì)量怎么樣 東風(fēng)啟辰為什么是日產(chǎn)標(biāo)志

我大學(xué)畢業(yè)后不久就買了一輛本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。作為我人生的第一輛車，我對(duì)這臺(tái)本田飛度還是有感情的。已經(jīng)六七年舍不得換了，但是自從結(jié)婚生子之后，開著本田飛度出門玩真的不夠。另外，本田飛度的底盤比較低，而且比較顛簸，不僅舒適性差，走在爛路也容易出現(xiàn)刮花現(xiàn)象。

因?yàn)槠綍r(shí)全家人的開銷都很大，手頭的預(yù)算并不多。打算選擇SUV車型，裸車價(jià)格13萬左右。由于之前開的是本田飛度，所以家人建議我繼續(xù)選擇本田車型，比如本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或者本田奔智，都符合我的預(yù)算，但我個(gè)人對(duì)車輛的動(dòng)力性能要求比較高。 13萬左右只能選擇1.5L版本的本田XR-V，動(dòng)力表現(xiàn)不如本田飛度。另外本田XR-V的配置表現(xiàn)也一般，想選擇配置比較高的車型。考慮到我們國產(chǎn)品牌的綜合素質(zhì)相比多年前有了明顯的提升，我放棄了本田XR-V，轉(zhuǎn)而去眾多國產(chǎn)SUV進(jìn)行選擇。經(jīng)過我的不斷篩選，帶回了一臺(tái)東風(fēng)日產(chǎn)啟辰v的頂配車型，我想小伙伴們對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)啟辰v的具體性能比較感興趣，接下來分享一下我個(gè)人選車的理由和使用方法它。感覺。

首先，價(jià)格是我選擇東風(fēng)日產(chǎn)啟辰V的主要原因之一，13萬左右的價(jià)位能選到的車，大多是國產(chǎn)緊湊型SUV或者合資小型SUV的中檔車型。東風(fēng)日產(chǎn)啟辰V的指導(dǎo)價(jià)是9.98-12.88萬，所以13萬已經(jīng)可以買到東風(fēng)日產(chǎn)啟辰V的頂配車型了，對(duì)我來說真的很有吸引力。

除了價(jià)格，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰V更吸引我的是它的設(shè)計(jì)。東風(fēng)日產(chǎn)啟辰V的整體設(shè)計(jì)顯得更加時(shí)尚動(dòng)感。車頭部分，該車采用了非常大的進(jìn)氣格柵，而且進(jìn)氣格柵和兩側(cè)的大燈組也采用了完全一體化的設(shè)計(jì)，讓車頭不僅顯得大氣，整體感也很強(qiáng)感覺。強(qiáng)的；車身側(cè)面，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰V的設(shè)計(jì)較為簡潔，但懸浮式車頂和全黑輪轂也為車輛側(cè)面增添了強(qiáng)烈的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感；東風(fēng)日產(chǎn)啟辰V的尾部設(shè)計(jì)為“凸凹不平”，看起來更有層次感。此外，該車還采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾部的時(shí)尚感還是相當(dāng)足的。總之，個(gè)人認(rèn)為東風(fēng)日產(chǎn)啟辰V的設(shè)計(jì)更符合年輕人的審美。

內(nèi)飾方面，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰V采用時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)和電子擋把設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)內(nèi)飾更具科技感。此外，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰V的方向盤也做了上下扁平化設(shè)計(jì)，看起來更加運(yùn)動(dòng)。配置方面，頂配的東風(fēng)日產(chǎn)啟辰V配置非常豐富。如6安全氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、倒車側(cè)面預(yù)警系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車，電動(dòng)感應(yīng)后備箱，無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動(dòng)，全液晶儀表，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，LED大燈，感應(yīng)雨刷，自動(dòng)/[/K0/

東風(fēng)日產(chǎn)澄凱V是一款緊湊型SUV。其長寬高分別為4562*1917*1617（1625）mm，軸距為2700mm。由于軸距較長，車內(nèi)空間比較寬敞。我身高1.77米，前排坐我駕駛位的時(shí)候，腦袋還有一拳。此外，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰V的后排座椅也支持4/6比例。座椅放倒后，后備箱的實(shí)用性能出色，搬家時(shí)攜帶冰箱等大件物品更方便。不過這款車的后排座椅放倒后不能與后備箱齊平，已經(jīng)有所改進(jìn)。

動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰V搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為190Ps，最大扭矩為260Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速干式雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成的百公里加速性能為8.8秒，實(shí)測(cè)百公里油耗為7.9L。無論是動(dòng)力還是油耗，我都比較滿意。此外，在底盤部分，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰V采用了麥弗遜式前后五連桿前后獨(dú)立懸架。東風(fēng)日產(chǎn)啟辰V感覺在駕駛的時(shí)候比較注重燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)車速為68km/h時(shí)，變速箱可升至七檔。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有1100rpm。當(dāng)你需要快速加速時(shí)，踩到2500轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速就能得到強(qiáng)烈的推背感。 8.8s的加速，日常使用綽綽有余。此外，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰V的底盤更具運(yùn)動(dòng)感。懸架比較靈活，即使在高速過彎時(shí)，車身側(cè)傾也得到了很好的控制。不過由于這臺(tái)車的懸架時(shí)間不長，所以遇到一些大顛簸的時(shí)候，還是要放慢車速，否則避震器很容易就跑到底，把生硬的震動(dòng)傳遞給車子。另外，我對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)啟辰V的轉(zhuǎn)向不太滿意，這臺(tái)車的方向盤比較模糊，有些空位，轉(zhuǎn)向手感比較一般。此設(shè)置與其運(yùn)動(dòng)型動(dòng)力和底盤不匹配。

以上基本上就是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰V的一些優(yōu)點(diǎn)，在東風(fēng)日產(chǎn)啟辰V的眾多優(yōu)點(diǎn)中，我對(duì)它的外觀和內(nèi)飾還是比較滿意的，但是這款車的缺點(diǎn)也很明顯。下面我就一一列舉，供大家參考。

劣勢(shì)一、品牌知名度不高。東風(fēng)日產(chǎn)想必大家都知道，但是它的啟辰這個(gè)牌子實(shí)在是太小眾了。

劣勢(shì)二：全系搭載干式雙離合變速箱，穩(wěn)定性和可靠性還有待觀察。

缺點(diǎn)3 :噪音控制不好，風(fēng)噪和路噪在速度上比較明顯。

缺點(diǎn)四：方向盤握起來不是很舒服，轉(zhuǎn)向手感一般，轉(zhuǎn)向精度不是很好。

總的來說，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰V是一款優(yōu)缺點(diǎn)分明的車型，那么大家對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)啟辰V有什么看法呢？歡迎在下方評(píng)論區(qū)留言討論。