黃龍600參數(shù)，誰(shuí)能介紹下錢(qián)江貝納利黃龍600的性能

ZR-V 致在 參考價(jià)：15.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1條)

我現(xiàn)在騎的是本田Wasp 600，歐版沒(méi)有馬力限制。都說(shuō)260可以爆表，不過(guò)我哥們跑的最快的是230，我還有加速器。當(dāng)然，街車(chē)的風(fēng)阻太大了，速度一上來(lái)，脖子就支撐不住了。大家都認(rèn)為街車(chē)在上極速前應(yīng)該先鍛煉一下頸部的肌肉。車(chē)主在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，第一眼看到的就是車(chē)的外觀和車(chē)差不多，但是在這一點(diǎn)上，我覺(jué)得600會(huì)勝出，因?yàn)?50的用戶本身就不喜歡破排氣pipe，那么說(shuō)說(shuō)其他吧，至少600的排氣管有點(diǎn)像R1，純裝成功不說(shuō)，至少是國(guó)內(nèi)第一（買(mǎi)的時(shí)候什么都不知道黃蜂600，不過(guò)我就是喜歡他的排氣管- -||我想總會(huì)有像我這樣的人）再說(shuō)了，180也不是比160寬一點(diǎn)點(diǎn)，雖然油耗有區(qū)別，但無(wú)所謂你有一大排。比160更穩(wěn)定、更舒適，看起來(lái)更有氣勢(shì)不言而喻。然后我們來(lái)談?wù)劼曇簟Ｎ艺J(rèn)為不需要說(shuō)。貝納利的發(fā)動(dòng)機(jī)不像日系車(chē)那么內(nèi)斂，而是有著清脆的轟鳴聲。我喜歡。喜歡4缸聲音的車(chē)友應(yīng)該比喜歡2缸聲音的車(chē)友多一些，但我更欣賞ER-6的聲音。跑起來(lái)在大風(fēng)中有鼓鼓的聲音，不知道650有沒(méi)有這種感覺(jué)。最后最實(shí)用的就是600比650坐的矮，這個(gè)，咳咳，國(guó)人都知道，180的人哪有那么多，一般175左右還不錯(cuò)，650的坐高真的很高，真的高大上，別說(shuō)領(lǐng)頭羊了，兩種感覺(jué)，兩種味道650有傳統(tǒng)街車(chē)的感覺(jué)，600有低領(lǐng)跑車(chē)的感覺(jué)。說(shuō)不出哪里好。這是個(gè)人喜好的問(wèn)題。根據(jù)曲軸振動(dòng)原理，2缸發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)肯定大于4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。手扶式拖拉機(jī)和奧迪之間的比較并不好。手推車(chē)是單缸的，奧迪是8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。錢(qián)江600原為73.5KW，功率與黃蜂相當(dāng)。后來(lái)試車(chē)手在天津試車(chē)的時(shí)候，時(shí)速到了248KM就不敢跑了，油門(mén)還是不少，所以這車(chē)如果不改裝的話，可以到270左右.后來(lái)改了壓縮比，功率變成了60KW，低了150KW。視頻里有人跑過(guò)230KW。但是汽車(chē)加速很好。一檔120公里，二檔160公里。呵呵，還可以掛個(gè)牌子。騎黃龍的時(shí)候，掛1檔，在警車(chē)前把他們震死。他們追不上你，也沒(méi)有理由懲罰他們。你。

2，黃龍600四缸60kw60kw是什么意思

60KW是指錢(qián)江黃龍600的最大功率是60千瓦，它的參數(shù)是60kW/11000rpm，11000rpm是發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘11000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，也就是說(shuō)60千瓦的最大功率是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)速度達(dá)到11000 rpm。一般來(lái)說(shuō)，功率越大，它的最高速度就越快。

3，黃龍600能秒殺汽車(chē)嗎

即可。黃龍600的極限速度約為200km/h，可以跑過(guò)時(shí)速70到80mph的汽車(chē)。建議不要超速行駛。黃龍600是錢(qián)江摩托收購(gòu)意大利貝納利摩托后生產(chǎn)的一款車(chē)型。它是一款排氣量為600cc的重型摩托車(chē)。這是一輛典型的意大利街頭自行車(chē)。與日本傳統(tǒng)機(jī)車(chē)相比，它的坐姿傾斜感更強(qiáng)，騎行姿勢(shì)介于跑車(chē)和街車(chē)之間。 1.造型：這款摩托車(chē)的設(shè)計(jì)具有濃郁的意大利風(fēng)情，鋒利的螳螂車(chē)頭造型，夸張的肌肉線條，中后雙排氣管非常霸氣，LED尾燈科技感十足。整車(chē)看起來(lái)更像是一件藝術(shù)品。 2、配置：黃龍600保留了貝納利車(chē)型的特點(diǎn)，配置非常不錯(cuò)。徑向卡鉗、粗后搖臂、高剛性車(chē)架和倒立式前叉等，與日系600級(jí)街車(chē)相比，一點(diǎn)都不差。 3、動(dòng)力：黃龍600搭載水冷四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量600cc，缸徑65mm，發(fā)動(dòng)機(jī)沖程45.2mm，最大輸出功率60kW，最大扭矩55N/m。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，怠速聲雖然沒(méi)有日系車(chē)那么細(xì)膩，但比國(guó)產(chǎn)原裝發(fā)動(dòng)機(jī)更安靜、更扎實(shí)，共振感明顯減少，能帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)。黃龍600馬力這輛摩托車(chē)有80馬力。馬力可以換算成成功率，功率是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性能參數(shù)。功率用來(lái)衡量發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)做多少功。功率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能越強(qiáng)，油耗也越高。功率與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩有關(guān)。轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大。轉(zhuǎn)速高的發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)做功更多，扭矩大的發(fā)動(dòng)機(jī)一旦做功就能輸出更大的扭矩。摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于汽車(chē)。這是因?yàn)槟ν熊?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)慣性較小，因此很容易達(dá)到更高的轉(zhuǎn)速。想要增加動(dòng)力，還有一個(gè)辦法，那就是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。發(fā)動(dòng)機(jī)由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果進(jìn)氣量增加，噴油量相應(yīng)增加，就相當(dāng)于增加了氣缸內(nèi)的燃油量。隨著氣缸內(nèi)燃油的增加，每次燃燒釋放的能量也會(huì)增加，從而可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。一些高端摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用增壓技術(shù)。增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。