寶來機油壓力通道號多少 寶來機油壓力通道號多少為正常

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寶來（查成交價|參配|優惠政策）abs泵匹配通道號多少

然后選擇系統基本調整，輸入通道號060，轉向角度傳感器G85校正，輸入能通道號063，側向加速度傳感器G200校正，輸入通道號066，制度壓力傳感器G201校正，輸入通道號069，縱向傳感器加速度G251校正。

方法是：用汽車電腦檢測儀將原來的ABS泵電腦編號讀出來，并記住。拆下原來的ABS泵，更換上新的ABS泵。

首先要對ABS泵進行編碼，然后用引導功能對傳感器進行設定即可。希望可以幫助到您，如有疑問請登錄百車寶問答找我。

你好，這個編碼都是固定的，必須是用電腦檢測儀讀取舊的總泵。編碼

寶來手動空調數據流通道號是多少?

1、寶來空調低壓管結霜，想了解壓縮機是否不間斷運轉引起結霜，431讀數據流時需要通道號，請教各位老師提供一下寶來數據流通道號。

2、以下是大眾空調通道號的具體介紹：數字0：代表空調AC開關ON空調已打開。數字1：代表空調管道壓力過低可能雪種不夠。數字2：代表空調管道壓力過高可能散熱不良風扇不轉。

3、大眾寶來凸輪軸數據流正常是68。汽車凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。凸輪軸通常由優質碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。軸頸和凸輪工作表面經熱處理后磨光。大眾寶來的車型背景 產品理念。

12年寶來氧傳感器數據通道號多少

大眾氧傳感器在發動機測量值通道號33-34。氧傳感器的數據流，前氧傳感器是0.1--0.9V，后氧傳感器0.3V左右。前氧傳感器的作用就是在“閉環控制”的時候，向發動機電腦反饋排放廢氣中氧含量，發動機電腦根據此信號修正噴油量。

組1區怠速濃度2區長時間濃度。氧傳感器是汽車上的標準配置，利用了Nernst原理。

正常前后氧傳感器都在0.1-0.9V之間。用診斷儀測試，前氧是個跳動值0.1-0.9V之間，后氧穩定工況比如怠速一般是個恒定值比如0.4，0.5，0.6等等。

大眾寶來凸輪軸數據流通道號是多少

1、大眾燃油壓力數據流通道號為數據流140組，汽油壓力會因車型型號而異。大部分只需要300kpa左右，基本正常。燃油壓力不足會導致啟動困難、熄火、加速無力。

2、老寶來進氣壓力通道號為數據流140組。根據查詢相關信息顯示，汽油壓力會車型型號而異。大部分只需要300kpa左右，正常。

3、大眾氧傳感器在發動機測量值通道號33-34。氧傳感器的數據流，前氧傳感器是0.1到0.9V，后氧傳感器0.3V左右。前氧傳感器的作用就是在閉環控制的時候，向發動機電腦反饋排放廢氣中氧含量，發動機電腦根據此信號修正噴油量。

4、大眾氧傳感器在發動機測量值通道號33-34。氧傳感器的數據流，前氧傳感器是0.1--0.9V，后氧傳感器0.3V左右。

5、大眾水溫通道號是006。大眾風扇通道號是060。水溫表上的數據只是大概數，實際溫度和儀表顯示并不一樣。實際的水溫可以通過修車用的電腦讀取或者私家車用的OBD行車電腦讀取儀之類通過手機顯示。

老寶來燃油修正通道是多少

1、大部分只需要300kpa左右，基本正常。燃油壓力不足會導致啟動困難、熄火、加速無力。

2、短期燃油修正量正常修正范圍為±10%；長期燃油修正量正常范圍為±4%。

3、長期燃油修正值是一個數值參數其數值范圍為-23％～16％。長期燃油微調來自短期燃油微調數值并表示長期供油校正。燃油的短期修正指的是保養和調校長期的修正指的是在機件使用過程中間隙的正常老化等問題。

4、大眾氧傳感器在發動機測量值通道號33-34。氧傳感器的數據流，前氧傳感器是0.1到0.9V，后氧傳感器0.3V左右。前氧傳感器的作用就是在閉環控制的時候，向發動機電腦反饋排放廢氣中氧含量，發動機電腦根據此信號修正噴油量。

5、短期燃油修正值在-2至-6%之間變化，長期燃油修正值在-7左右。氧傳感器輸出電壓在710mv左右，間歇性會掉到100mv之后馬上又恢復原來狀態。請問這是否能判斷是，氧傳感器故障。