別克envision

別克產品在大多數朋友的固有印象中，依然以成熟穩重的風格著稱。雖然像君威GS這樣“專屬于”年輕消費者的車型有很多，但在國內市場上能夠吸引年輕人的車型卻寥寥無幾。

新車主打別克SUV家族，一直沿用“昂科威X”的命名方式。我們熟悉的吳哥，吳哥國旗，安哥拉。在今年的成都車展上，別克發布了全新緊湊型SUV ——狂怒。它的名字只有兩個字。與之前的產品相比，命名法略有不同。當然，更“與眾不同”的是它的整體設計風格。前幾天我們也對新車進行了試駕體驗。

意氣風發的外觀和內飾采用了別克家族最新的設計語言，是首款搭載別克新標識的SUV。該車目前正在預售中。別克此前公布的售價為15萬元起。同時，據悉，新車將于9月23日正式上市。

根據目前已知的信息，昂揚將分為兩個版本，此次試駕搭載的是GS版本。與意氣風發的普通車型相比，前進氣格柵內部由多條幅鍍鉻改為黑色網格設計，并加入紅色GS字母標識。同時，包括側窗框、外后視鏡外殼、輪輞等細節，高光GS均采用黑色處理。

細節方面，意氣風發的前臉設計呈現出一定的立體感，格柵位置下移，兩側采用鍍鉻飾條裝飾。前大燈造型修長犀利，個性特征突出，也讓車輛前臉更具辨識度。

側面來看，楊洋整體具有轎跑SUV的風格，車身后半部分采用了大溜背設計。從車身尺寸來看，意氣風發的長寬高分別為4638/1816/1565毫米，軸距為2700毫米，比現款別克緊湊型SUV昂科拉GX還要大。

車尾細節上，昂揚的車尾凸顯了層次感，還設計了一條“小鴨尾”。雖然整車后滑線明顯，但實際滑線角度并不大。這種“操作”也保證了后排乘坐空間不會犧牲太多。

試駕車配備電動尾門功能，預計上市后為高配或頂配車型獨享。儲物方面，星陽車提供28個儲物空間，標準后備箱空間為421升。如果將4/6分體式后排座椅全部放倒，載貨空間可以擴大到1273升，這點還是值得肯定的。

內部配備雙屏內飾。車內采用別克家族最新的內飾設計風格。中控臺配備全新倒梯形雙屏，由10.25英寸液晶儀表盤和10.25英寸多媒體顯示屏組成。同時，實拍的GS版為紅黑配色，頭枕和換擋桿區域帶有GS標識。

儀表盤顯示清晰，功能分工明確，操作與歷代別克車型一致。同時，導航地圖信息和音樂播放信息也可以同步顯示在儀器上。

在車機互聯方面，楊洋率先采用了最新迭代的別克eConnect系統，運算能力和內存較上一代提升近一倍，帶來更流暢的人機交互體驗。新車中控面板采用扁平化UI設計，支持自定義卡片式交互界面。

同時，新增免費看App、百度智能語音系統、百度地圖車載版等功能。 “三指導航飛屏”可以將中控導航“滑”到儀表顯示屏上。此外，新車還配備了無線Apple CarPlay和無線充電功能。

倒車影像顯示清晰，全景攝像頭幫助駕駛者更準確地觀察周圍環境。大屏幕下方是空調調節操作區。新車配備了前排座椅自動空調和加熱功能。實體按鍵的存在，讓日常操作更加方便。此外，試駕車還配備了流媒體后視鏡。

前排座墊和靠背采用麂皮材質，預計為頂配車型專屬。同時，為了突出運動感，座椅邊緣采用紅色縫線裝飾。試駕支持主駕電動調節，其他座椅手動調節。

動力系統動力方面，搭載1.5T四缸發動機，最大功率132kW，號稱最高時速205km/h。這臺發動機可以在1500-5000轉/分鐘的寬轉速范圍內釋放出250牛米的最大扭矩。與發動機匹配的傳動系統為CVT變速箱。官方的“零百”加速時間為7.9秒。

試駕體驗與別克多款小排量渦輪增壓車型相同，意氣風發的前期動態響應也調整得非常積極。在起步階段，只要輕踩油門踏板，車輛就能給出非常積極的反饋，甚至有點前衛的感覺。這種調整方式可以讓城市代步車更加得心應手。

發動機最大扭矩在1500轉開始爆發，最大扭矩平臺比較寬闊。它還在啟動后的加速階段表現出積極的動態響應。無論是城市低速行車還是高速巡航，昂揚的動力都能滿足使用要求，超車和并線時的急加速能力也值得肯定。同時，新車在隔音方面也做了一些額外的“工作”。引擎蓋裝有隔音棉，車輛行駛時發動機的形狀轉移不明顯。

底盤方面，新車采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架。麥弗遜前懸架優化了前支柱和帶有復位彈簧的減震器上的懸架設計。充滿活力的整車底盤調教更顯運動氣息。過彎時懸架能夠為車身提供強有力的支撐，車輛在快速變道時也表現出不錯的跟隨性。同時，懸架不太擅長處理道路顛簸。在大理的一些石板路上行駛，顛簸會明顯的傳遞到車上。

我們測試的車輛搭載了ACC自適應巡航系統，預計該配置未來只會出現在頂配車型上。一鍵啟動ACC，手動調節跟車距離。在跟車加減速過程中，系統反應迅速，但介入的柔和度和平順度還是有優化的。

總體而言，意氣風發的車型開啟了別克品牌緊湊型SUV設計的新篇章。從內到外，新車都呈現出一種“年輕感”，個性化程度較前代車型有了明顯提升。同時，在車機互聯方面，意氣風發的表現也可圈可點。 1.5T+CVT的動力組合兼顧了動力和能耗，更適合城市用車場景。如果未來的終端價格能夠表現出更多的誠意，相信其銷售業績能夠扭轉安哥拉GX的“頹勢”。

競爭對手星揚作為別克品牌打造的新一代SUV產品，未來上市時將取代現款昂科瑞G。X的市場地位。作為參考，昂科拉GX的價格區間為15.59萬-18.59萬元。競爭對手方面，預計上市后同級別的潛在競爭對手將指向本田ZR-V知止(售價15.99萬-19.59萬元)和豐田R4房融。新車將于本月23日正式上市，敬請繼續關注了解車帝視線的報道。