試駕2020款君威GS：既然卡鉗這么紅，怎么還不能有點“小脾氣”？

老實說，簡單的表演在城市里行不通。交通法規和通勤效率的禁錮，讓很多所謂的“鋼炮”啞口無言，但這并不意味著所有的車都應該溫柔以待。如何巧妙地營造出汽車的氣質，是一門高深的學問。

尤其是這些知識需要建立在中型車上。

近日，MyautoTIME（查成交價|參配|優惠政策）參加了君威（查成交價|參配|優惠政策）GS的2020款試駕。剛才提到的問題，我好像在這臺車上找到了標準答案。

一直以來，君威一直是合資中型車的杰出代表，但隨著市場需求的變化，“中型車得天下”的說辭也在這一刻發生了變化。

一方面是人群基礎的進化。年輕酷炫的年輕人追求活力或表現力是天生的，這讓傳統溫和的動力輸出模式從屬無法占據他們的第一想法。更復雜的是，年輕人更趨于理性，需求自然多樣，表現、實用

這也是不可避免的。

另一方面，市場也有變化。 SUV的審美潮流并沒有過時，甚至出現了cross、coupe等新審美。

，這對傳統中型車產生了很大的影響，只有差異化才能使傳統中型車在新時代具有競爭力。

本著這種態度，別克推出了2020款君威GS。這時候應該說是下了不少功夫，在之前的車型基礎上做了盡可能多的改動。說說它。

設計： 紅色卡鉗是成功的一半

事實上，2020款君威GS在外觀上并沒有太大的變化。它在很多方面與2019款相同，但在一些細節上變得更加精致。

比如前進氣格柵變成了全新的立體飛翼紋理格柵，大燈組也有變化。 LED數量達到436顆，一體化遠近光模組的獨立分區從15顆升級為84顆。采用大燈Matrix像素矩陣LED大燈，換上全新設計，看起來像飛鏢，非常好斗。

老實說，因為君威GS車型天生就有很好的設計基礎，所以在2020款車型中，整車的外觀設計依舊犀利但不失優雅，頗有“西裝革履”的味道。

正面來看，除了保險杠下的前裙和進氣格柵上的紅色，除了突出銳利的正面戰斗外，GS還可以通過凸起的凸起線條清楚地看到前肩位置引擎蓋上的線條。壯麗。此外，2020款君威的紅色卡鉗GS包裹在輪轂中的設計，直接打破了中型車大尺寸的視覺平衡，讓人難以直視車頭。

此外，車身側面的腰線和裙線以上揚的姿態出現在車身側面。前者貫穿整個側面，后者連接前后翼子板，讓2020款君威成為中型車GS并不是因為車身的長度，導致它從側面視覺上顯得很長，加高的車尾擾流板讓整車的戰斗氣息包圍的很深。比較有意思的是，雖然我們常見的鋼炮車型都是兩廂車，但2020款君威是一款中型轎車化的GS，但是憑借著完整的三廂體量，讓車輛有了戰斗感。 “虎頭蛇尾”發生了。

正是這種完美的運動設計，讓我在試駕中發現，2020款君威GS具有很高的吸睛屬性。畢竟這么犀利的戰斗產品，再加上紅色的卡鉗，誰都忍不住多看幾眼。

更難得的是，除了犀利的外觀，這種運動屬性還延伸到了2020款君威GS的內飾。

內飾方面，最吸引人的還是君威GS運動座椅。除了包裹的整體舒適性，GS紅色標志和密密麻麻的雙線縫線都彰顯著這款車的不同屬性。

而作為一款運動車型，2020款君威GS更加注重對駕駛者的呵護。比如我們從一個座椅上可以看出，它不僅在主駕駛座椅上設置了電動功能，還設置了靠背、靠背和腿部支撐的調節按鈕，確保座椅能夠讓駕駛員實現最舒適的駕駛。

值得一提的是，在內飾方面做了較大的改動，即變速桿的設置。 2019 款的變速桿被2020 款的電子按鈕取代。可見2020款君威GS考慮到了年輕車友的日常用車場景。雖然犧牲了部分操作感，但提升了控制面板區域的高級感。使用起來更方便。每個檔位按鈕都清晰標識，以防止新手掛錯檔位。畢竟這些車型平時都是為日常通勤駕駛服務的。

應該說在設計層面，2020款君威GS延續了整車格斗運動的特點，但是在細節上優化了整車的質感。這種變化不難體現出品牌的用意。

力控： 隨心所欲是成功的另一半

與外觀改裝的基調相同，2020款Regal Power GS的操作主要是優化，而不僅僅是強調性能。

這臺第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機最大功率為174kW。與2019款相比，數值有所下降，但其標定能夠在1500轉時爆發出最大扭力，低扭表現有所提升。官方數據顯示，全新君威GS百公里加速為7.2秒，比上一代車型僅6.6L的油耗降低了近11%，進一步提升了效率。

在試駕環節，可以明顯感受到整車的低扭矩輸出有著更加積極的響應。發動機匹配這臺9AT變速箱。 AT型變速箱一直是高端性能車的標準配置。由于結構比較簡單，換擋邏輯非常清晰，2020款君威GS在加速過程中的動力輸出非常線性，加速非常平順，不會突然給人一種“跳出來”的感覺速度范圍。

這樣可以讓你在城市通勤駕駛中很好地把握整車的“脾氣”，知道此時的動力水平，進而對接下來的加減速做出大致的判斷，操作信心也會變得更足，即使是新手'GS'的標志性跑車也很友好。

此外，2020款君威GS的主動安全技術配置也相當豐富，是一款非常好用的跑車。在這些技術配置中，主動安全提醒、盲點監測等使用頻率很高，對于運動車型尤為重要。在城市超車過程中，盲區監控可以保證旁邊車道的盲區沒有隱藏車輛。當你看后視鏡時，主動安全提示可以主動提示前車輛的距離，所以即使注意力有點分心，車輛也很快給你"糾正"回來，2020款君威GS雖然是性能車，但是很安心。

總的來說，2020款君威GS它是一款更平衡、更具運動屬性的成熟汽車。它貫穿始終的戰斗氣質和安全高效的運動能力，確保與其他同級車型有效區分。隨著市場的復蘇，我相信這款性格友好的運動車在未來會取得好成績。