13年標致307兩廂價格

幾年前，標致307（查成交價|參配|優惠政策）轎車在大街上還很常見。雖然這款車的技術在目前的汽車市場上略有落后，但是在二手車市場上花兩萬到三萬元買一輛緊湊型的標致307轎車還是感覺不錯的。下面就和濟南二手車網一起來看看吧。

2004年，為了迎合中國消費者的需求，在兩廂標致307上加了一個“尾巴”，后來的銷量證明這是一個正確的選擇。目前04-06款標致307在二手車市場的售價在1.5萬-3.5萬之間。

標致307轎車于2007年進行了重新設計，與之前的車型相比，標志、格柵、前大燈、保險杠、霧燈都有所改變。最大的變化就是“大嘴”格柵，所以廠家將改裝后的307稱為“獅子吼”。目前，改裝307轎車在二手車市場的售價在2.1萬-5萬之間。

感覺時機成熟，標致集團于2008年在國內推出了兩廂版的307。兩廂版的配置和價格與三廂版基本相同，但頂配逸致版的價格由于ESP電子穩定系統和ASR加速打滑調節的加入，高于同車型轎車的指導價。目前標致307兩箱車型在二手車市場的售價在2.4萬-7萬之間。

2011年，跨界標致307在中國上市。目前，二手車的市場價格在5萬元以上。因為標致307兩廂版和三廂版差別不大，而且三廂版更實用，所以今天我們主要介紹改款后的標致307三廂版。

法國車總是喜歡設計大傾斜的擋風玻璃，標致307也不例外。不僅可以開闊駕駛視野，還可以在一定程度上降低車輛的風阻系數。改款后，大尺寸的進氣格柵和更犀利的獅眼大燈，明顯提升了前臉的整體氣勢。

改款后，標致307轎車的前大燈與標致407（查成交價|參配|優惠政策）的前大燈一樣有明顯的突起，不再像老款一樣位于引擎蓋和前翼子板之間。這種變化，乍一看沒什么區別，但細細品味卻經得起考驗。

側面線條與車身A柱自然融合，線條均勻流暢。很多人覺得加入的尾部很不協調，個人覺得整體看起來比兩廂更舒服。另外，2007年改款的標致307轎車，底盤比老款低了2cm，帶來了更好的操控性，但降低了車身，使得新車的通過性比老款差。

尾部設計相對正確。 2007年改款前被詬病的小尾巴取消了。改款后的后備箱蓋設計為微微上翹，看起來更加精致自然，符合大眾審美。標致在安全配置方面比較厚道，全系標配后駐車雷達。

據說該系列車主追求的境界是浪漫，而標致307的內飾設計則更為中庸。好在中控臺采用了柔軟的材質，手感細膩。

標致307轎車沒有采用多功能方向盤，助力方式為機械液壓。轉向精準，底盤扎實，手感不錯，這也是原廠車主的共鳴。

中控臺上方的集成顯示屏提供了豐富的信息。不僅可以觀察到時間、日期、溫度、油耗等基本內容，更重要的是車輛預警功能完備。包括提醒信息、常見故障、維護說明等都會立即顯示在屏幕上。

標致307 Sedan采用5速手動變速箱和4速自動變速箱。變速桿換擋行程短，操控舒適。 5 速手動變速箱換檔不平穩，尤其是在倒檔時。 4速自動變速箱車型的優點是技術成熟，維修成本低。缺點是高速巡航時油耗高。

標致307轎車采用織物座椅，但不排除部分車型配備真皮座椅。 2007 年標致307 的重新設計增加了座椅高度調節功能。座椅高，視野好，有種開SUV的感覺。其次，前排和頭部之間的橫向空間足夠，可以給你坐進MPV的感覺。對于身體正常的朋友來說，舒適度是有保證的。的。

標致307轎車的后備箱容積只能用恐怖來形容，達到了驚人的620L。要知道澳洲A6L作為一款中型車的后備箱容積只有470L，這也是小編推薦大家購買307轎車的主要原因。

1.6L發動機最大馬力106匹，最大扭矩142Nm，百公里油耗8.5L。 2.0L車型最大馬力147匹，最大扭矩200Nm。由于2.0L車型搭載了CVVT連續可變氣門正時技術，百公里油耗約為9L。重要的是，標致307轎車雖然比同級別的日系車油耗高，但故障率更低，更耐用。

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