瑞麒g3質量怎么樣 瑞麒G3cvt

工作之余，平時的愛好并不多，自駕游就是其中之一，尤其是自駕游，是一次跑幾千公里的那種。

周末沒事，盤點一下我這些年開過的車。如果你想去公路旅行，你必須有自己的車。

我在2008 年拿到了駕照，并在那年年底買了我的第一輛車。

我人生中的第一輛車是比亞迪F3（查成交價|參配|優惠政策），當時還挺火的。 5萬多塊錢，手動檔的車，看上去中規中矩。我2011年開過這輛車，全程5個人。一路順風順水，車也沒什么毛病。在高原上行駛，油耗真的很低，百公里才四升。我分析原因是：的速度是經濟速度，紅綠燈很少，高原地區空氣稀薄，可能風阻小。

回格爾木途中出事故：因為風景（查成交價|參配|優惠政策），開車偏離了去戈壁灘的路。一瞬間，我的大腦一片空白。還好路邊是戈壁灘，車沒壞，就是霧燈壞了。前村無路，后店無路可走，我踩下油門重新上路。后來霧燈也沒修。

2012年，因為意外的原因，車易手了，轉賣價3.3萬。易手時，總里程只有3萬多公里。

我真的不習慣沒有車的生活。于是很快又買了第二輛車。這臺車就是奇瑞瑞奇G3，配置比比亞迪F3高不少。當時價格在7萬元左右。這是2012年的開始。

奇瑞瑞麒G3（查成交價|參配|優惠政策）的配置比比亞迪F3要高很多，不過可能是因為車重的緣故，提速不如比亞迪F3。去九寨溝旅游的時候，從九寨溝去黃龍的路上有一個地方叫七刀拐。爬坡急轉彎的時候，二擋感覺車子動力確實差，但是油耗也不高。

這輛車2015年陪我去過九寨溝，2016年陪過新疆。車的質量很好，沒有質量問題。

我也出過這輛車的事故。那是一個下雨天。我跑了400多公里。我真的很累，反應遲鈍。此外，雨后天黑，過紅綠燈時撞到對面路沿，損壞左前輪和輪轂。保險費2000多。

2016年去新疆前換了前輪，2017年又換了后輪。 2019年，電池沒電了。請更換新電池。現在這輛車在蘇州開，偶爾周末，一年才開2000公里，非常難得。

我的第三輛車是偶然買的。 2013年，因為老婆換工作，我離家有點遠，需要一輛車。于是31000元買了一臺奇瑞QQ3（查成交價|參配|優惠政策）運動版。 3萬元的車，當然不能指望它很好。但是油耗真的很低。一個月300元的煤氣費就夠了。

行駛不到10,000公里。因為老婆去外地上班，所以車子轉給了朋友。好像轉手的時候不到一萬公里。朋友給了我15000，半價。

一開始大家都覺得這車跑不了高速。但是后來我開這車跑了400公里的長途，到110還好，如果超過110，噪音太大了。

其實如果奇瑞的車做的再好一點，城市交通還是很不錯的。車子小，停車調頭方便，油耗很低。

2016年底，買了人生第四輛車，長安CS75（查成交價|參配|優惠政策），1.5T手動檔。因為我之前買的國產品牌車質量都不錯，也沒有別人說的那么差。何況這只是普通人的家用車。不想花太多錢買，主要是經濟實惠。買長安CS 75之前，我把哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）和廣汽傳祺GS 4進行了對比，但我還是更喜歡長安CS75。

我非常喜歡這輛車。看起來非常大氣，也有點粗糙。這臺車空間很大，行駛質感很好，比之前幾臺車都好，安靜度也提高了不少。當然，這只是一款城市SUV，并不能真正用于越野。

開著這臺長安CS75去過云南、內蒙、東北三省。一共五個人，很寬敞。因為是渦輪增壓發動機，所以動力充沛。現在這輛車已經行駛了40,000 多英里。由于我主要跑高速，所以油耗不高。當然，油耗的高低主要和路況有關。此外，這也與每個人的駕駛習慣有很大關系。

這是熊油耗統計的真實油耗。

其實我今年年初買的第五輛車是別克英朗（查成交價|參配|優惠政策）：1.3T自動擋。買這輛車的原因是兒子是新手，在蘇州開手動檔車去地下車庫很不方便。所以這輛車是我們家第一輛自動擋的車。

買這輛車的原因是車子尺寸合適，價格低，顏值高，配置比較高，市區的交通也挺適合的。主要是當時別克4S給的優惠很大，而且還提供免費的車貸。其實長安逸動PLUS（查成交價|參配|優惠政策）比這車好，買車有點沖動。

這輛車主要是我女婿開的。我開過兩次，動力還不錯。我抱怨的是門沒有關上。只有一個標志，不清楚哪扇門是開著的。

家里雖然是三車一人，但是車子并不多。而且上下班都是電動車，因為離單位不遠，開車停車太不方便了。老婆上下班基本步行，偶爾開車。其實我們家里不需要那么多車，但是二手車賣不了高價，也沒必要賣。將它們放在手邊以便于訪問。買一份三責任險，每年保養一次，基本零違規，養車成本也不高。