低價上市的亞洲龍被說毫無誠意，一些人還加價買，消費者不懂車？

今年3月豐田Avalon上市時，20年8.8萬款低配置車型喊出了前所未有的xml市場誠意，吸引了眾多消費者。但5個月過去了，豐田Avalon的低配車型并沒有出現，著實傷了消費者的心。因此，亞洲龍（查成交價|參配|優惠政策）也被消費者視為豐田最沒有誠意的中級車。

筆者在當地一汽豐田4S店走訪時，銷售人員告知：豐田亞洲龍進階版目前沒有現車，不接受預訂。當被問及何時可以訂購Aggressive 車型時，銷售人員表示，他們沒有接到制造商的通知，可以考慮混合車型。混合動力車型雖然有展示車，但需要在訂購車上加裝5000元的裝修。

以低價贏得消費者眼球，吸引消費者進店，但消費者買不到低價機型。如果他們喜歡高配置車型，提車還是需要加價。豐田亞洲龍的這波操作可以說是快勇猛，毫無誠意。

雖然消費者對亞洲龍的這種做法不滿，怨聲載道，但還是有人愿意加價選擇

選擇Avalon 的高端型號或混合型號。正是在這些消費者的寵壞下，亞洲龍的漲價還在繼續。

亞洲龍上市以來，月銷量基本維持在6000輛的水平。雖然這樣的銷量在中級車市場并不理想，但據一汽豐田官方稱，亞洲龍存在產能瓶頸，據透露，亞洲龍已經全面投產，訂單已經排了幾個月。可見，亞洲龍的訂單比較火爆。隨著明年下半年新產能的逐步釋放，亞洲龍的銷量將有所增長。 B級車市場的迭代更新如此之快，在此期間，一不小心，阿瓦隆就會失敗。

目前車市，本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策）優惠近2萬元，大眾帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）優惠4萬元，大眾邁騰（查成交價|參配|優惠政策）終端優惠5萬多元。這些熱門機型的優惠力度都比較大，對于消費者來說是一個不錯的選擇。與這些B級車相比，由于缺少低端車型，阿瓦隆在價格上并不具備優勢，但在漲價的前提下消費者還是選擇了阿瓦隆。不少已經購車的車主表示：消費者該醒醒了，亞洲龍的產品質量并沒有他們想象的那么好。

目前，亞洲龍上市僅5個多月，投訴頗多。從車質網的投訴情況來看，亞洲龍的問題主要集中在異響，如車內異響、天窗異響、門窗異響、中控臺異響、異響等。在制動系統中。這足以反映出亞洲龍在制作過程中漏洞百出。另外，根據一些車主的反應，新阿瓦隆才被提了一個月。低速行駛時，踩油門是正常的，但車子有一種沖動、沖動的感覺，就像積碳太多的車一抖，問題解決不了。

寫在最后

雖然近幾個月來亞洲龍的銷量一直維持在6000輛左右，但按照一汽豐田官方的解釋，已經達到了滿負荷生產。然而，正是這種說法也推高了終端價格。

在車市低迷、主力產品降價、保量的情況下，阿瓦隆的表現確實讓不少車企眼紅。然而，價格上漲的現象并不會帶來良好的口碑。隨著其產品質量問題的逐漸增多，無疑會給亞洲龍未來的銷售預期蒙上一層陰影。您看好亞洲龍未來的表現嗎？

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